 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
| Страниц (9): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 » |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: проблемы, чистка.| Narkolog |
Отправлено: 11 Июня, 2010 - 07:40:59 
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 1254 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 25 Автомобиль: Surf 185, 1996, 1KZ-TE, АКПП. multi-mode, IRONMAN +2, OME front, RR HTR  |
Алекс пишет: Здрасте всем! Подскажите пожалста, где купить Винс. Скока он стОит? А зачем он вам? ----- хрен вам а не номер моего авто! |
  
|
| Алекс |
Отправлено: 11 Июня, 2010 - 09:01:31
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
Narkolog пишет: А зачем он вам? Помыться хочу. Симптомы нихорошие появились. Дымок(еле заметный на хх). Тяги маловато. Расход(вроде увеличился). Если не поможет, полезу к распылителям. Toxic пасиб. |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 11 Июня, 2010 - 09:12:09
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
нужно неприменно обратиться к деду морозу или зубной фее, и тогда точно все случить. снежная королева отрицательный персонаж, не обращаитесь к ней  ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Narkolog |
Отправлено: 11 Июня, 2010 - 10:48:16
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1254 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 25 Автомобиль: Surf 185, 1996, 1KZ-TE, АКПП. multi-mode, IRONMAN +2, OME front, RR HTR |
Винс вам не помошник! надо смотреть тнвд.сеточки..спивальве..итд. ----- хрен вам а не номер моего авто! |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 11 Июня, 2010 - 10:49:27
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
ГЫ-ГЫ  А Вы предложете заменить двигатель! или сразу машину?( шутка) По существу предлогайте. (серьёзно) |
|
|
| Narkolog |
Отправлено: 11 Июня, 2010 - 10:51:23
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1254 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 25 Автомобиль: Surf 185, 1996, 1KZ-TE, АКПП. multi-mode, IRONMAN +2, OME front, RR HTR |
Машину хоть раз винсом мыли? ----- хрен вам а не номер моего авто! |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 11 Июня, 2010 - 10:55:27
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
Нет. Ниразу. Но прочёл про это столько... что как будто уже мыл.  |
|
|
| Narkolog |
Отправлено: 11 Июня, 2010 - 10:55:52
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1254 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 25 Автомобиль: Surf 185, 1996, 1KZ-TE, АКПП. multi-mode, IRONMAN +2, OME front, RR HTR |
предлагаю по существу...проверить все 4 сеточки ТНВД. попробовать подкрутить спивальве на четверть оборота (чтоб появилась тяга) а потом уже дальше смотреть...если не поможет а винс ничего не сделает..он выработку не востанавливает..а грязи в нашем понимание слова в тнвд нету..чтоб ее там вымывать. ----- хрен вам а не номер моего авто! |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 11 Июня, 2010 - 11:00:04
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Алекс пишет: ГЫ-ГЫ А Вы предложете заменить двигатель! или сразу машину?( шутка) По существу предлогайте. (серьёзно) а вы и правда считаете что с каждым годом у вас она становиться все новее и новее? и залив химии у вас все станет вообще все новым??? такое только в мультиках или холимуде (голливуде, Спилбег т прочие экранописцы) * замена фильтра воздушного, топливного * замена шлангов подачи на тнвд * чистка 4 сеточек (от мех хлама и от использования дешевых фильтров) * опресовка форсунок на стенде , при необходимости замена распылителей * проверка зазоров клапанов * проверка компресии * проверка ЕГР на герметичность * чистка впускного колектора и замена сальников дроселя - (при необходимости) * чистка магистрали МАП, замена фильтра МАП еще докинуть? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 11 Июня, 2010 - 11:02:46
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
Ещё-ещё! |
|
|
 Toxic |
Отправлено: 11 Июня, 2010 - 11:03:46
|
 Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007 |
SCOUT +100, но и винсом помыть, хуже не станет от этого... а потом уже и сетки чистить |
|
|
 Matsumoto |
Отправлено: 11 Июня, 2010 - 11:05:03
|
 Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2983 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алма Ата Репутация: 30 Автомобиль: TLC Prado78 1kzte |
SCOUT пишет: * замена фильтра воздушного, топливного - оригинал * регулировка зазоров клапанов * чистка впускного колектора (не стал делать так как не особо грязно вроде как) и замена сальников дроселя - сделал делал это, как результат, машинка стало пободрее, хотя и раньше не особо жаловался ----- Get Life! |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 11 Июня, 2010 - 11:13:30
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
" ПРОВЕРКА ЕГР НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ", а вот здесь поподробней. Т.е. как? |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 11 Июня, 2010 - 11:17:07
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Алекс пишет: " ПРОВЕРКА ЕГР НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ", а вот здесь поподробней. Т.е. как? снимаешь ЕГР, и проверяешь клапан на герметичность, соленоид на работоспособность если клапан секет, то или замена на новый клапан или на закрытие всей системы про плюсы и минусы почитаешь на форуме (Добавление) Toxic Володя ты вскрывал ТНВД? если да то объясни мне что там можно мыть? винсами и прочей химией железные ролики или металическую стружку от работы узлов? а теперь самый важный вопрос - сколько стоит полный курс промывки винсом? может проще все таки отвезти форсунки на нормальную чистку настроику и проверку..это самое страдающие устроиство, там высокий уровень допусков точения, и малеишая грязь им краине мешает жить, порой на станке не возможно пробить форсунку снятую с мотора, изза ее засратости и сухости (после работы с антигелем). а антигел также официально прописан для моторов (Отредактировано автором: 11 Июня, 2010 - 11:25:19) |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 11 Июня, 2010 - 11:33:27
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
Toxic пишет: винсом помыть, хуже не станет от этого... а потом уже и Вот эту мысль считаю верной. Фильтра ессно(воздушно\топливные) под контролем и в оригинале. Scout: А кто сказал что мыть ТНВД? Вы сами пишете про грязь в форсунках! Вот их родненьких и мыть! Винс 1л = 2700 + личное время. Распылитель = 40$*4= 23700 + работа и\или личное время. У меня сомнений нет с чего надо начинать. (Отредактировано автором: 11 Июня, 2010 - 11:47:32) |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 12 Июня, 2010 - 06:18:30
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Алекс очнись, я не писал заменить распылители!!! я указал на нормальную чистку!!! и проверку, а уж потом делай выводы менять или ездить дальше!!! песок винсом не вымыть и уж металическую стружку темболее да и мне с большой кучи и далеко на все волшебные палочки и таиную магию этих химий... хотите пользуитесь, шлак рабочий поднимите он вашим распылителям и споет за упокой души раба божьего.. саляра сама по себе охереный промывочный материал, а вся химия ведет только к сушке резиновых изделий №2 и сальников ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 12 Июня, 2010 - 07:10:34
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
ВОТ ЭТО КТО ПИСАЛ????!!!!! SCOUT пишет: * опресовка форсунок на стенде , при необходимости замена распылителей А ВОТ ЭТО???!!!  SCOUT пишет: шлак рабочий поднимите он вашим распылителям Поподробней раскажи про рабочий шлак! ТЫ САМ СЕБЕ ПРОТИВОРЕЧИШЬ! ЗАЧЕМ? Когда диагноз не возможно поставить на 100%, тогда идут по пути наименьшего сопротивения. Что проще и дешевле, то и проверяют первым. То, про чё пишишь ты (про пункты проверок) имеет место быть, НО это после бональной проверки/замены фильтров и промывки. Ты на ландкрузер.ру зарегестрирован. Почитай скольким людям помогла эта фея. Или ты считаешь что они ВСЕ НЕ В АДЕКВАТЕ? |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 12 Июня, 2010 - 07:23:09
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Алекс Ты мне лендкрузером не тыкай, я 7 лет тнвд и эти моторы знаю с закрытыми глазами в темноте могу разобрать и собрать тнвд... и там зарегин по больше твоего.. все рады что едет лучше даже после моики. собрался мыть мои на 1-2 заправки хватит... адальше поедешь по моему списку а больше мне сказать нечего ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 12 Июня, 2010 - 08:16:41
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
И чё с того, что 7 лет? Дошёл до точной диагностики по нэту? Как, сказать нечего? А про "рабочий шлак"? По списку ехать готов. И распылители и спивалве есть. И стенд для проверки форсунок имееться. Вот шайбочек для регулировки форсунок, нету. Пс. Без базара посты(про ремонт/апгрейд) у тебя информативные. И видно что руки откуда надо. Но только НЕ НАДО других за дураков держать. |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 12 Июня, 2010 - 08:33:45
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Алекс не кого не считаю дураком, просто пишу что можно пропустить шаг связаный с таиной волшебства... насчет шлака рабочего, это весь технический мусор образующийся при работе трущегося метала, мелкая стружка и прочая дрянь.. ТНВД состоит из люминегово корпуса и металических трущихся детелаей, при износе тнвд обоима роликов выжирает до 1 мм глубиной канавы в корпусе тнвд, как думаете куда весь шлак дальше идет??? ролики в тнвд находяться под такой нагрузкой во время работы что при снятие металл поношеный и синий, и мусорят они не меньше. самое безобидное там плунжерная пара но она работает после 2 сеток.. сетка спивальва забиваеться насмерть, что прочистить ее бывает невозможно, или тяпляпом разбирать или менять на новую. на счет настроики распылителей о шаибах много разговоров, но в глаза их некто особо не видел, они нужны после приточки игл распылителей (тоесть капиталки форсунок), а когда меняеться на новый распылитель или очищеный ничего такого не надо, регулировка производиться затяжкой и опресовкой (конструктиная особеность форсунок) (Отредактировано автором: 12 Июня, 2010 - 08:34:47) |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (9): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 2 (гостей: 2, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |