
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

[3RZ-FE] Двигатель 2.7 бензин

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (10): « 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 ... » В конец

Описание: Мнения и отзывы

Поиск в теме | Версия для печати

Денисыч	Отправлено: 27 Мая, 2011 - 02:53:50
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 41 Дата рег-ции: Июнь 2010 Откуда: Ala Репутация: 0 Автомобиль: KZN 130, AT, LSD	Chen пишет: Денисыч пишет: вложив в районе 1100 денег можно поставить нормально программируемый мозг и настроить 3RZ до мошности 180л.с Изначально дохловат мотор для внедора! И только компом ему уже не поможешь! Смотря для какого внедора, у всех цели разные, а японские инженеры не зря его поставили на свои авто. Он действительно очень сильно зажат экологией и штатные настройки АФР и УОЗ очень сильно мешают ему ехать. Так что, добавив лошадок 30 думаю будет очень даже живой мотор.

Lisichkin	Отправлено: 30 Мая, 2011 - 14:05:55
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 89 Дата рег-ции: Апр. 2011 Откуда: Almaty Репутация: 0 Автомобиль: Surf 185 3RZ (2.7) PART TIME	Цитата: А что, там компом диагностить? Найду телефончик человека хорошего отпишу. Да Х его знает, вот только заводится жренова и все тут

ShadoW_Inside	Отправлено: 06 Июня, 2011 - 12:06:42
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 201 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Алматы, Казахстан Репутация: 1 Автомобиль: Toyota Hilux Surf, 1996, 2.7 бензин, PartTime	Внесу тоже лепту так сказать ИМХО. Катался и на 1KZ и на 3RZ, 1KZ пободрее конечно будет. Но 3RZ тоже не плохой движок, на чимбулак (5 человек в машине) конечно дохловато тянет, но тянет ) Его бы как-нибудь повеселее сделать, чип-тюнинг чтоли. -----

Nikcola	Отправлено: 07 Июня, 2011 - 03:46:51
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2981 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 17 Автомобиль: HiLux Surf-185 1996 3RZ-FE A.T.	ShadoW_Inside пишет: Внесу тоже лепту так сказать ИМХО. Катался и на 1KZ и на 3RZ, 1KZ пободрее конечно будет. Да, хорошая движка! Даже дядя Scout, покатавшись на моей машинке, сказал - отлично тянет, прекрасный разгон. Не хуже 1кз, только турбинки не хватает. ----- Everybody Lies (c) Dr. House M.D.

Nikcola	Отправлено: 07 Июня, 2011 - 03:48:05
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2981 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 17 Автомобиль: HiLux Surf-185 1996 3RZ-FE A.T.	ShadoW_Inside пишет: на чимбулак (5 человек в машине) конечно дохловато тянет, но тянет ) На "2ке" залетает без проблем! ----- Everybody Lies (c) Dr. House M.D.

SCOUT	Отправлено: 07 Июня, 2011 - 12:22:52
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	мотор простой, не прихотливый, да не ракета, но ездить можно ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Кыргызстанец№1	Отправлено: 10 Июня, 2011 - 03:13:31
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 22 Дата рег-ции: Июнь 2011 Откуда: Кара-Балта, Кыргызсран Репутация: 0 Автомобиль: Hilux Surf 00, 3RZ	Ребят что за датчик на фото (двигатель 2,7 3RZ) он у меня с самого начала был обрезан, ни каких ошибок на компе нет, интересно за что он отвечает? Подскажите знающие!! Прикреплено изображение

ViktorT	Отправлено: 05 Января, 2012 - 16:54:48
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 8 Дата рег-ции: Июль 2011 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Hilux Surf 185, 2.7, 1997. серебро	Начал троить двигатель бензин 2.7. Троит когда педаль газа нажимаешь с 1000 по 2500 оборотов. Свечи проверил все порядке, заводится с утра отлично, машина при езде дергается при добавлении газа, пару раз были хлопки в коллекторе, что делать? ----- Судя по содержанию автомобильной аптечки, у автомобилиста 2 цели в жизни-успокоится и не обосраться

Nephilim	Отправлено: 05 Января, 2012 - 17:14:25
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE	У меня очень похожее было 2 раза на прадике с таким же мотором: 1. Когда снимал впускной коллектор для смены топливного фильтра и немного повредил прокладку под ним. Прокладку поменял - ушло. 2. Когда умер датчик детонации. Опять-таки - поменял - симптомы ушли. ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831

Фёдор	Отправлено: 06 Января, 2012 - 08:19:58
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 842 Дата рег-ции: Апр. 2011 Откуда: Казахстан Алма-Ата Репутация: 8 Автомобиль: RZN185 1996 год, 3RZ-FE обьём 2,7 АКПП-A340F, PartTime	Nephilim пишет: Когда снимал впускной коллектор для смены топливного фильтра А для чего снимал, там фильтр и так меняется... ----- Не парься, будь счастлив!!!

Nephilim	Отправлено: 06 Января, 2012 - 08:28:14
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE	Первый раз менял сам на бензинке, подлезть - не смог торцевым, вороток был слишком блинный, а у болта были грани слизаны кем-то до меня. В общем, так делать необязательно Оффтоп: всё собирался вынести фильтр повыше, как на land-cruiser.ru - но так и не дошли руки, а сейчас на продаужу делать не хочу. ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831

Фёдор	Отправлено: 06 Января, 2012 - 08:53:58
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 842 Дата рег-ции: Апр. 2011 Откуда: Казахстан Алма-Ата Репутация: 8 Автомобиль: RZN185 1996 год, 3RZ-FE обьём 2,7 АКПП-A340F, PartTime	Nephilim Вот здесь посмотрел и за 20 минут поменял: http://forums.drom.ru/4x4/t1151191509.html ----- Не парься, будь счастлив!!!

Nephilim	Отправлено: 06 Января, 2012 - 09:22:36
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE	Вот на 7 пункте я и споткнулся. Воротка не нашел Он был слишком длинный, чтобы открутить под коллектором и слишком короткий - чтобы в щель между ним. ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831

ViktorT	Отправлено: 07 Января, 2012 - 09:34:00
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 8 Дата рег-ции: Июль 2011 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Hilux Surf 185, 2.7, 1997. серебро	Nephilim пишет: У меня очень похожее было 2 раза на прадике с таким же мотором: 1. Когда снимал впускной коллектор для смены топливного фильтра и немного повредил прокладку под ним. Прокладку поменял - ушло. 2. Когда умер датчик детонации. Опять-таки - поменял - симптомы ушли. Спасибо за советы. Проблему устранил путем прочистки валюметра, странно что чек не горел. Все работает отлично, газульку давишь аж радует. ----- Судя по содержанию автомобильной аптечки, у автомобилиста 2 цели в жизни-успокоится и не обосраться

Fritz	Отправлено: 07 Января, 2012 - 11:36:17
Участник Покинул форум Сообщений всего: 102 Дата рег-ции: Янв. 2012 Откуда: Алма-Ата Репутация: 4 Автомобиль: 215/1GR-FE/	Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой. Плавают обороты +/- 100 об/мин не много конечно, но не приятно. Стоишь на светофоре на D-шке и машину начинает колбасить как дизеляка. Все что сам мог уже поменял: свечи, надсвечники, вв провода, несколько раз чистил заслонку карбом (правда без разбора) не помогло. На форумах читал, что это болезнь 3RZ-fe многие забили и не парятся. Кто-то писал, что надо попробовать отрегулировать клапана - х.з. Вобщем у кого какие мысли по этому поводу. Да кстати у меня прадик 95, но думаю особой разницы с сюрфом нет ----- V6. Двухлитровым бывает только сок

Nephilim	Отправлено: 07 Января, 2012 - 13:03:21
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE	Обороты плавают вниз-вверх т.е.? Тогда см. п.2 моего постинга. В моем случае, собственно, с этого все и началось. Потом началась реакция еще и на педаль газа. Чек не горел тоже. Однако датчик поменял - прошли вообще все неприятные симптомы - и при прогазовке и просто на D, на светофоре. ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831

Fritz	Отправлено: 08 Января, 2012 - 08:00:55
Участник Покинул форум Сообщений всего: 102 Дата рег-ции: Янв. 2012 Откуда: Алма-Ата Репутация: 4 Автомобиль: 215/1GR-FE/	Да, обороты плавают вверх-вниз только при остановке на D и на P. При движении и при прогреве когда обороты завышены двигатель работает стабильно. Я тоже грешу на датчики либо х.х. либо детонации или д.п.д.з. Недавно на сто один халдей с умной мордой мне сказал что на этом двигателе стоит один датчик который овечает за все вышеперечисленное. Верится конечно с трудом, так что буду искать д.д. и х.х. Кстати где он находятся? ----- V6. Двухлитровым бывает только сок

Nephilim	Отправлено: 08 Января, 2012 - 13:59:55
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE	Датчик детонации - внизу, справа. Стоит он то ли 3,то ли 4 тысячи и подходит от RX-330. TPS не менял, не знаю, только дроссель чистил, но наверное где-то на БДЗ ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831

Fritz	Отправлено: 08 Января, 2012 - 15:11:48
Участник Покинул форум Сообщений всего: 102 Дата рег-ции: Янв. 2012 Откуда: Алма-Ата Репутация: 4 Автомобиль: 215/1GR-FE/	Спасибо, буду искать. TPS и БДЗ переведи и расшифруй ----- V6. Двухлитровым бывает только сок

SCOUT	Отправлено: 08 Января, 2012 - 15:15:41
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Fritz ТПС это тротле позишен сенсор - по нашему датчик положения дроссельной заслонки БДЗ - дроссельная заслонка ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (10): « 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 ... » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.2072] [ Gzip Disabled ]