
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

Расход масла

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (16): « 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 ... » В конец

Описание: Кто какое масло заливае и какой расхо масла в двигателе

Поиск в теме | Версия для печати

МИШКА	Отправлено: 19 Ноября, 2010 - 06:00:19
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Июль 2010 Репутация: 5	Алекс пишет: Даааа?????? Это не опечатка ли? Да! это не опечатка каждый из нас в глубине души верит в деда мороза! вот так же и в не порочный двигатель который не расходует масло! а вот ваша улыбка больше похожа на насмешку а вот это зря... (Отредактировано автором: 19 Ноября, 2010 - 06:11:46)

Gleb	Отправлено: 19 Ноября, 2010 - 06:51:08
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT	МИШКА пишет: Да! это не опечатка каждый из нас в глубине души верит в деда мороза! вот так же и в не порочный двигатель который не расходует масло! Ну то что по любому кушают это понятно, тут наверное вопрос в другом, что для одних движков скушать литр - полтора как здрасьте (мерсы в пример), а для других такой ужор уже показатель к капиталке (тот же КЗ).

Алекс	Отправлено: 19 Ноября, 2010 - 12:51:38
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб	МИШКА пишет: а вот ваша улыбка больше похожа на насмешку а вот это зря... Ни в коем случае не хотел обидеть! Просто утверждение "что если мотор не ест масло, значит он не исправен" не вольно вызывает улыбку, не насмешку ни фкоем случае. Уточню, на сколько я понимаю мы говорим о видимом расходе на "щупе". А в милиграмах он конечно же есть. Бесспорно. Но не вооружённому глазу не заметен. Так же расход масла, не объзательно является не исправностью двигателя. Потому как расход может зависить от марки масла.

REYDER	Отправлено: 19 Ноября, 2010 - 14:55:26
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль .	Заливал Эссо и после каждой поездки на рыбалку в сорону Баканасса и обратно дома приходилось доливать литр масла , сколько раз едешь столько раз по литру и добавлял поменял на эльф и забыл про доливку , уже три раза туда скатался а уровень как стоял чуть выше середины так по сей день , следующая замена для меня будет только эльф .

vaolia	Отправлено: 19 Ноября, 2010 - 14:59:53
теперь Raven Покинул форум Сообщений всего: 223 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Алматы, Пятилетка! Репутация: 4 Автомобиль: Surf 130-1KZ-ТЕ, АКПП Part time, 95-й год	REYDER пишет: Заливал Эссо и после каждой поездки на рыбалку в сорону Баканасса и обратно дома приходилось доливать литр масла Короче, я понял, что ЭССО лучше не лить. ----- Если вы есть – будьте лучшими, Если вы есть – будьте первыми!

kstas	Отправлено: 19 Ноября, 2010 - 19:19:24
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: -49 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 2 Автомобиль: SURF_130_1kz_AT_LSD	Лью ЛОТОС для дизеля пока не подливал

МИШКА	Отправлено: 21 Ноября, 2010 - 18:15:39
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Июль 2010 Репутация: 5	Алекс пишет: Ни в коем случае не хотел обидеть! я как бы и не обиделся Просто на моём счету большой многолетний опыт работы и уже наверно больше 1000 двигателей до километра проверенны разные запчасти какая сколько ходит и очень много экспериментов я только на своей машине в год проезжаю 100 000 км и у меня уровень всегда растёт потому что я при расточке делаю гильзы в + 2 – 3 сотки чтоб поршня по гильзам не рас сплывалась так как это произошло у меня несколько дней назад на японском моторе на 473 тысячах пробега застучал поршень, снял головку, а там крах подрала гильзу был слишком маленький зазор

Алекс	Отправлено: 22 Ноября, 2010 - 08:51:21
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб	МИШКА пишет: у меня уровень всегда растёт потому что я при расточке делаю гильзы в + 2 – 3 сотки Ну Вы блин даёте! (с) Я говорю про нормальный двиг, у которого уровень остаётся неизменным от замены до замены. В моём окружении таких несколько: Три 1kzte - уровень не падает. Один 1hdfte - ни то чтоб уровень падал, у него за 10000км масло толком не чернеет . Ну и гольф 1.8 у брата был, тоже ни ел.

МИШКА	Отправлено: 22 Ноября, 2010 - 20:56:57
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Июль 2010 Репутация: 5	Алекс пишет: Я говорю про нормальный двиг, у которого уровень остаётся неизменным от замены до замены. А я говорю не бывает таких двигателей все двигателя опускают уровень а с пробегом за 100 - 150 тысяч они его держат пополняя не сгоревшим топливом! вы видно не внимательно читали мои посты выше нет не расходующих двигателей и про чистое как слеза масло в дизеле я не когда не поверю так как не видел такого чуда да да именно чуда!

SCOUT	Отправлено: 23 Ноября, 2010 - 05:08:16
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	МИШКА а откуда берться не сгоревшее топливо, есть дизель недымит? у меняк примеру мои контрактник от замены до замены съедает мм 2-3 по щупу, в грамах измерить не получаеться но думаю в раионе 400 - 500 грамм на 7000 км... считаю его эталонным по этому показателю... компресия хорошая но вот давление масла не так радует на горячую на ХХ держиться чуть выше нуля ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

МИШКА	Отправлено: 23 Ноября, 2010 - 05:33:03
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Июль 2010 Репутация: 5	SCOUT пишет: а откуда берться не сгоревшее топливо, есть дизель недымит? Не сгоревшее топливо это как раз то которое продавливает компрессией в картер двигателя от куда и берётся газ выходящий через сапун! (Добавление) SCOUT пишет: компресия хорошая но вот давление масла не так радует на горячую на ХХ держиться чуть выше нуля Кстати как были сделаны следующие выводы что давления чуть выше нуля? Если по родному прибору установленному на авто то это совсем не то что он показывает так как он современен вообще в ноль показания выводит устранить можно заменой датчика показаний находящегося на тепло обменщике двигателя с левой стороны за масляным фильтром!

VesNik	Отправлено: 23 Ноября, 2010 - 05:43:01
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"	МИШКА пишет: SCOUT пишет: а откуда берться не сгоревшее топливо, есть дизель недымит? Не сгоревшее топливо это как раз то которое продавливает компрессией в картер двигателя от куда и берётся газ выходящий через сапун! значит по твоему получается что все двиги которые не едет масло вернее признаков этого не видно на щупе, добовляют ровно столько несгоревшего топлива чтобы уровень был в норме, и если проездить больше положенного пробега на масле уровень теоретически должен еще и прибавится? -----

SCOUT	Отправлено: 23 Ноября, 2010 - 05:48:00
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	МИШКА зачем мне что то менять, если я знаю показания своего мотора до замены и после замены мотор, прибор хоть и не дает полной тех информации, но показывает что давление ниже чем на прежнем моторе, тут к бабке не ходить... правда в 2ЛТЕ я всегда заливал минералку, а она более вязкая по ордеделению. в кзта заливаю 5W30 а оно жидкое как вода ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

МИШКА	Отправлено: 23 Ноября, 2010 - 06:20:24
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Июль 2010 Репутация: 5	VesNik пишет: значит по твоему получается Это далеко таки не по моему получается это так и есть я по мере пробега делал лабораторную экспертизу на количество топлива в масле так чтобы не догадываться и не сомневается а точно знать о чем я сей час говорю! зачем воздух гонять сделайте анализ масла после пробега 1000 км и 3000 км и всё поймёте!

SCOUT	Отправлено: 23 Ноября, 2010 - 06:23:29
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	МИШКА даи адресок где сделать анализы, я с помощью их тнвд настрою ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Алекс	Отправлено: 23 Ноября, 2010 - 06:25:33
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб	МИШКА Посты читаю внимательно. Т.к. уважаю своих собиседников. МИШКА пишет: так как не видел такого чуда да да именно чуда! Хочу сказать, одну итину! Если Вы чегото не видели или не знаете, то это ещё не значет что этого нет. МИШКА пишет: не бывает таких двигателей все двигателя опускают уровень а с пробегом за 100 - 150 тысяч они его держат пополняя не сгоревшим топливом! Вы меня удивляете! По вашей логике: Мотор жрал(К ПРИМЕРУ!) 1000гр, потом 900,800, 700...0 +100, +200. Итог 1200гр топлива в 5500гр масла! Это не правда! Если расход масла пошёл, то он будет только увеличиваться.

VesNik	Отправлено: 23 Ноября, 2010 - 06:27:52
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"	МИШКА пишет: VesNik пишет: значит по твоему получается Это далеко таки не по моему получается это так и есть я по мере пробега делал лабораторную экспертизу на количество топлива в масле так чтобы не догадываться и не сомневается а точно знать о чем я сей час говорю! зачем воздух гонять сделайте анализ масла после пробега 1000 км и 3000 км и всё поймёте! а может ты тут выложиш результаты анализов или разясниш какой имено анализ ты делал? -----

SCOUT	Отправлено: 23 Ноября, 2010 - 06:53:52
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	МИШКА а есть еще такое понятие как регенирация отработаного масла... когда мало прогоняеться через ряд фильтров и центрефуг, полечего добаляются присадки и снова используется, кстатитким маслом часто торгуют нарозлив в сомнительных точках, внешне ни чем не отличаеться от нового так вот когда продавал эл.станции дизельные до 1 мегаватта, был случай с кегоком что обслуживающий персонал загнал новенькую станцию VOLVO PENTA 150, делали анализ масла у них уровень скаканул после их сервиса, никто тогда не сознался в совершенном, но факт остаеться фактом в масло было попадение 2-3 литров саляры, мотор с рабочим объемом более 10 литров и масяным поддоном на 42 Л, стуканул!!! была проведена экспертиза еще 3 станций, саляры в масле не грамму не было, правда регламент замены масла на таких аппаратах 50 часов наработки... ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

МИШКА	Отправлено: 23 Ноября, 2010 - 06:57:18
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Июль 2010 Репутация: 5	VesNik пишет: а может ты тут выложиш результаты анализов или разясниш какой имено анализ ты делал? Этот анализ на посторонние жидкости а то есть топлива в масле я делал лет 7 назад и как следствие результаты и выводы остались только в моей голове! (Добавление) Алекс пишет: Вы меня удивляете! По вашей логике: Мотор жрал(К ПРИМЕРУ!) 1000гр, потом 900,800, 700...0 +100, +200. Итог 1200гр топлива в 5500гр масла! Это не правда! А вы мне объясните почему масло чернеет как сажа становится и чем агрессивней езда тем быстрей это происходит? И вообще если есть смысл поспорить надо сделать это за деньги чтоб не зря был спор и денег должно быть по больше чтоб проспоривший не утверждал того чего он не знает!

Алекс	Отправлено: 23 Ноября, 2010 - 07:19:52
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб	МИШКАНету логики! НЕТУ!!! И Вот пример: Новый мотор ест 200гр и при этом в масло поступает N-ое количество картерных газов. Потом. Поршневая износилась. И почемуто газов стало больше, а расход не увеличился. Возьмём N=20гр. Поршневая износилась, и цифры увеличились в двое. 400 против 40. И чё далее?

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (16): « 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 ... » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 4 (гостей: 4, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0221] [ Gzip Disabled ]