 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
| Страниц (16): В начало « ... 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 ... » В конец |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: Кто какое масло заливае и какой расхо масла в двигателе  Toxic |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 04:47:16 
|
 Administrator Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007  |
у друга на сурфе (1KZ-TE) солярка попадала в масло, у него форсунки пропускали в закрытом состоянии. Уровень масла на щупе повышался, давление падало. |
  
|
| МИШКА |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 05:47:04
|
|
Интересующийся  Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Июль 2010 Репутация: 5 |
Toxic пишет: другая сторона: опять же по логике, если поршневая сильно изношена, то и масло будет жрать хорошо так. Так что если от замены до замены мотор съедает пусть даже 3-4 л. масла и замещает их соляркой, то он не проживет и пару замен... всё совершенно так одно НО у работы двигателя 4 такта 1) всас 2) сжатие 3) рабочий ход 4) выхлоп так вот только в одном такте масло будет лезть в камеру сгорания это 1) всас, в остальных 3х это практически исключено так в сжатии компрессия 24 бара в рабочем ходе реальное разряжение и в выхлопе тоже создаётся не большое разряжение что вызывает попадание топлива в масло! вот именно по этому и меняют в дизеле масло каждые 5 тысяч км потому что вы думаете что у вас масло двигатель не расходует так как оно компенсируется топливом! (Отредактировано автором: 25 Ноября, 2010 - 06:04:45) |
|
|
| VesNik |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 06:58:46
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33" |
МИШКА я тоже видел движки в которое попадало ДТ много)), Ты теперь мне объясни вот на моем пример я масло меняю по сезонам на зиму и на лето, за сезон проезжаю по разному когда 7000 когда 3000км масло по уровню стоит что на 7000 что на 3000 внимание вопрос почему так? неужели в моем двигателе насолько сбалансированный ужор масла и попадание ДТ в масло?? дальше под моим наблюдением 7 авто 2008 года владелец их не радивый масло меняют то на 10000км то на20000км так вот до 15000 мало стоит как вкопанное на щупе после 15000 начинает жрать доливают постоянно, пробег на машинах на драный момент 300000ткм.. т.е получается что до 15000соляра по плану поступает в картер а после перестает? -----  |
|
|
| МИШКА |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 07:29:12
|
|
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Июль 2010 Репутация: 5 |
VesNik пишет: я тоже видел движки в которое попадало ДТ много)), Ты теперь мне объясни вот на моем пример я масло меняю по сезонам на зиму и на лето, за сезон проезжаю по разному когда 7000 когда 3000км масло по уровню стоит что на 7000 что на 3000 внимание вопрос почему так? неужели в моем двигателе насолько сбалансированный ужор масла и попадание ДТ в масло?? дальше под моим наблюдением 7 авто 2008 года владелец их не радивый масло меняют то на 10000км то на20000км так вот до 15000 мало стоит как вкопанное на щупе после 15000 начинает жрать доливают постоянно, пробег на машинах на драный момент 300000ткм.. т.е получается что до 15000соляра по плану поступает в картер а после перестает? надоело ворошить эту тему я же писал выше масло летит через турбину, поршневую, сапун а почему тогда уровень не падает ??? После 15 тысяч масло теряет вязкость по причине описанной выше по этому и начинается жор… (Отредактировано автором: 25 Ноября, 2010 - 07:33:45) |
|
|
| VesNik |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 07:35:40
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33" |
МИШКА пишет: После 15 тысяч масло теряет вязкость по причине описанной выше по этому и начинается жор… так все верно, а до 15000 вязкость масла в норме и уровень должен рости за счет топлива по павшего в масло а он остается не измененным, ничего не понимаю... ----- |
|
|
| МИШКА |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 07:52:14
|
|
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Июль 2010 Репутация: 5 |
VesNik пишет: так все верно, а до 15000 вязкость масла в норме и уровень должен рости за счет топлива по павшего в масло а он остается не измененным, ничего не понимаю... Ну ё моё ДРУЖИЩЕ отступи ты уже хватит меня бить мордой по доске знаний я тебе ещё раз объясняю двигатель расходует масло а заменяет его не сгоревшим топливом по этой причине оно становится жидким теряет вязкость! |
|
|
| VesNik |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 07:59:38
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33" |
МИШКА пишет: VesNik пишет: так все верно, а до 15000 вязкость масла в норме и уровень должен рости за счет топлива по павшего в масло а он остается не измененным, ничего не понимаю... Ну ё моё ДРУЖИЩЕ отступи ты уже хватит меня бить мордой по доске знаний я тебе ещё раз объясняю двигатель расходует масло а заменяет его не сгоревшим топливом по этой причине оно становится жидким теряет вязкость!  ----- |
|
|
| Nikcola |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 08:01:51
|
 Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2981 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 17 Автомобиль: HiLux Surf-185 1996 3RZ-FE A.T. |
VesNik пишет: Чегот я не понимаю так все верно, а до 15000 вязкость масла в норме  Масло меняется у дизилей через 5-7 тыщ, у зажигалок через 10 тысяч....Вопрос, откуда 15 тысяч взялось... ----- Everybody Lies (c) Dr. House M.D. |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 08:11:01
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Nikcola читай техмануалы КАЧЕСТВО МОТОРНОГО МАСЛА Бензиновые двигатели: API SF или SG или лучше Дизельные двигатели: API CD или лучше ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕНЫ МОТОРНОГО МАСЛА для моторов ТОЙОТА Бензиновые двигатели ДВС без наддува: 15 000 км с турбонаддувом: 7 500 км Дизельные двигатели: ДВС без наддува: 7 500 км с турбонаддувом: 5 000 км ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| МИШКА |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 08:12:34
|
|
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Июль 2010 Репутация: 5 |
Nikcola пишет: Вопрос, откуда 15 тысяч взялось... Взялось от жадности! |
|
|
| Nikcola |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 08:17:27
|
|
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2981 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 17 Автомобиль: HiLux Surf-185 1996 3RZ-FE A.T. |
SCOUT пишет: Nikcola читай техмануалы Бензиновые двигатели ДВС без наддува: 15 000 км. Спасибо, Федь. Но почему то всю жисть (ты тогда еще маленький был  ) меняли масла на пороге 10 т.км.Федь, не надо мне наукой давить ...если сказал 15, значит 15. Спорить с тобой несруки  (Отредактировано автором: 25 Ноября, 2010 - 08:18:16) |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 08:20:03
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Nikcola вот по 120 для бензинок ничем не хотел задеть, просто всю жизнь знаю что легковые бензинки ездят по 10-15 тыс на масле не напрягаясь... Прикреплено изображение ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| VesNik |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 08:25:42
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33" |
МИШКА пишет: Nikcola пишет: Вопрос, откуда 15 тысяч взялось... Взялось от жадности! именно от жадности владельца, сейчас более менее через 10000 меняют))) ----- |
|
|
| Nikcola |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 08:26:24
|
|
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2981 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 17 Автомобиль: HiLux Surf-185 1996 3RZ-FE A.T. |
SCOUT пишет: И?? Федь, ты же показал в таблице, замена масла и фильре еври 10 тысяч?Nikcola вот по 120 для бензинок (Добавление) VesNik пишет: Коль, и ты туда же! Я так понял это с техкнижке табличка...при чем здесь жадность?именно от жадности владельца, сейчас более менее через 10000 меняют))) Все понял! Вы хотели сказать не от жадности, а в целях экономии! (Отредактировано автором: 25 Ноября, 2010 - 08:28:49) |
|
|
| VesNik |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 08:31:06
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33" |
Nikcola пишет: Коль, и ты туда же! Я так понял это с техкнижке табличка...при чем здесь жадность? тезка я не про это.... я про свои подконтрольные машины говорил через сколько хозяин этих машин меняет на них масло они турбо дизельные... ----- |
|
|
| МИШКА |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 08:45:54
|
|
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Июль 2010 Репутация: 5 |
Ну вот опять тесно шумно меняем каждые 10000 км двигатель газолин и каждые 5 дизель и не в коем случае не спорим пускай кто как хочет так и меняет а мы вроде любим свои машинки так как не своевременная замена масла влечет за собой большие ремонтные затраты опустошения наших кошельков |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 08:49:50
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
МИШКА хочу добавить, и не пытаитесь экономить заливая российские подсолнчные масла, это грех, и не приживеться к хрупкому телу вашего мотора ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 11:22:08
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
МИШКА пишет: 10000 км двигатель газолин и каждые 5 дизель и не в коем случае не спорим А поговорить!?! Где то читал, точно не помню где, что в Европе масло меняют не по пробегу, а по съединным литрам топлива. 900или1000литров на замену. Т.е. к примеру выйхал на трассу и маханул разом 10000км. Или эти 10000км по болотам или горам проколбасить, совсем разные вещи. Считаю эту мысль очень правильной. А что скажет общество? |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 11:28:24
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Алекс Леш это скоре все наработаные моточасы, тоже считаю это более объектвны таимер для замены масла... На ДГУ все в моточасах, а они работаю под нагрузкой постояно.. а у нас ктото колбаситься в пробке пол года проехав 5000 км, а на самом деле мотор отработал 30000 км в переводе с моточасов ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| МИШКА |
Отправлено: 25 Ноября, 2010 - 12:04:07
|
|
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Июль 2010 Репутация: 5 |
VesNik пишет: МИШКА пишет: VesNik пишет: так все верно, а до 15000 вязкость масла в норме и уровень должен рости за счет топлива по павшего в масло а он остается не измененным, ничего не понимаю... Ну ё моё ДРУЖИЩЕ отступи ты уже хватит меня бить мордой по доске знаний я тебе ещё раз объясняю двигатель расходует масло а заменяет его не сгоревшим топливом по этой причине оно становится жидким теряет вязкость! Спасибо за пиво |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (16): В начало « ... 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 ... » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 13 (гостей: 13, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |