| Страниц (1): [1] |
 |
| jgregory |
Отправлено: 10 Сентября, 2010 - 09:30:42
|

Наблюдатель

Покинул форум
Сообщений всего: 20
Дата рег-ции: Авг. 2010
Откуда: Караганда
Репутация: 0
Автомобиль: Hilux Surf 1996 г.в Multi-Mod SSR-X

|
Вообще предистория такова, стоит Eberspecher бензиновый, работает как в сказке уже 4 года и пока никаких замечаний. Одно но 4 литра бензы за ночи в мороз сьедает запросто, с учетом того что бачок самопальный расчитан на 5 литров его надо каждый день дазапровлять вообщем геморно, думал перерасход большой сьездил к спецам у нас в Караганде на Прогресса 1 грят нормально все у него норма 0,6 литра в час. Озадачился менее геморным вариантом подогрева ОЖ от сети 220В при стоянке его в гараже. Выбор пал сюды www.podogrev.com почитал, написал на там форуме и выяснил что для моего танка подойдет Северс-М 1,5 кВт. И начал искать где купить эту чудо простою штуку. Нашел у нас в автоцентре Орбита за 12000 тг. Последний купил. Сказали что все до меня уже разобрали. Записался на установку приехал, спец повертел в его руках грит х..й его знает как ставить на том и разошлись. Нарыл в инете инфы и поехал менять к знакомым антифриз перед зимой мой уже более 80 тыс. прошел. Танк подняли сняли защиту и пока он остывал и сливался антифриз я нашел и прикрепил чудо агрегат на снизу на раму там даже болт был (умные япосцы) встал он идеально. Наверх пустил 2 шланга из набора который с ним идет. Крепление использовал стандартное которое было в наборе. Вообще все было в наборе за исключением тройника см. ниже. На все про все ушло более 20 минут. Теперь на двигателе на той стороне где воздушный фильтр из рубашки охлаждения есть патрубок он заглужен резинкой с хомутом. Снял его и соединил с подачей на Северс-М, все затягивал хомутами.
Потом из двигателя в радиатор идет толстый шланг я его снял разрезал попросил знакомых мне выточили тройник под это шланг, отвод в тройнике я пустил на выход из Северс-М. Усе перетенул хомутами залил ОЖ. Кстати наполнял я Северс-М отдельно через входной шланг пока из выходного не полилось. Устанавливать Северс-М надо под наклоном 5-10 градусов в сторону входного патрубка. Вообщем все залил ОЖ прогнал двигатель включил печку дула горячим значит пробок воздушных нэт. На следующий день с утреца прикрутил к нему автомат на 10А и сделал розетку снизу чтобы подключать провод. И начал тестить, при температуре на улице +10 прогрев двигателя до нормы был произведен за 30 минут. В мороз я думаю это будет часа полтора не меньше. Аппарат умный нагрел до +90 отрубился, температура ОЖ опустилась ниже +70 включился. Вообщем все крутиться все вертится зимой я надеюсь перестану в морозы по 5 литров бензы заливать в день. Кому надо дам фотки.
У такого прибора есть одно очень важное достоинство электричества у нас как говна, зимой будет у меня круглосуточно работать. Этож удобно пришел из розетки выдернул врубил печку на полную 2 минут и в машине можно в майке сидеть. 
(Добавление)
Кстати я на и работе себе розеточку выведу от внутреннего столба предварительно проставивших завхозу и будет мне счастье.
-----
|
| |
|
| jgregory |
Отправлено: 10 Сентября, 2010 - 14:11:48
|

Наблюдатель

Покинул форум
Сообщений всего: 20
Дата рег-ции: Авг. 2010
Откуда: Караганда
Репутация: 0
Автомобиль: Hilux Surf 1996 г.в Multi-Mod SSR-X

|
Юг он и в Африке юг, я в Алмате 2 года назад в конце декабря неделю в одном свитере лазил, поехал в командировку в куртке зимней, мне даже в ней на улице было жарко, не то что в моторе или в автобусе. А у нас в марте -20 бывает запросто так что вопрос подогрева важен, Eberspecher не убирал стоит он правда снизу и греет почти что весь цикл (может поэтому много и жрет!) ну да пох... мне надо что двигатель нормально заводился а то после 2-х дней простоя на морозе в непродуваемом гараже (коды все топливе в Eberspecher уже кончилось, а новое надо на заправке брать) он заводиться и колошматит как бешенный у меня аж сердце кровью обливается. А потом по весне прокладки бегют, уже на впускном коллекторе, на заслонке обе поменял. Знаю что это еще и от старости но один хер был бы он теплый все было бы ок. Автономка это гуд коды катаешься куда-то и нету светы, а в городе накуй мне он нужен. При этом реальная экономия я в 2004 году за Eberspecher отдал 200000 тенгой, а эта маленькая штука стоит 12000, да и плюс бензы 93 каждый день по 5-ть литров лить в этом году так почти что каждый день было с 18 декабря по 20 февраля. Сигналка тоже Magicar 5 заводиться раз в час на 25 минут, но один хрен за ночь много схавает, а тут дормовое электричество.
(Добавление)
Фотки забирайте отсюда ftp://ws1.quserver.net/SeversM.rar
(Добавление)
jgregory пишет:отлично сделано
у нас в ате наверно не так все сурово зимой..
я на сигналке настроил чтоб заводился мотор при -5 на на темпреатурном датчике который установлен в моторном отсеке на задней стенке...
машина когда подмезает..сама заводит себя и 20 минут стоит молотит...потом остывает потихоньку...получается что за ночь раза 2-3 машина заведет себя прогреет и вырубается...за зиму ниразу не поводило
Вот меня и смущает момент подмерзания -5 для ОЖ это много, читал про ГБЦ знаю что надо будет менять со временем, стараясь растянуть удовольствие от пользования заводской ГБЦ занимаюсь рукоделием. Да и зимы у вас как весна у нас. Север одним словом.
-----
|
| |
|
| jgregory |
Отправлено: 13 Сентября, 2010 - 18:35:39
|

Наблюдатель

Покинул форум
Сообщений всего: 20
Дата рег-ции: Авг. 2010
Откуда: Караганда
Репутация: 0
Автомобиль: Hilux Surf 1996 г.в Multi-Mod SSR-X

|
И так тесты: Чудо аппарат был запитан через собственный счетчик.
Машина стояла на улице. Был немаленький ветер и местами падал дождик.
12.09.2010
1. На улице (22:00=+5C, 02:00=-1C,04:00=-3C,06:00=-4C,08:00=-1C,10:00=+8C)
За период с 22:00 по 10:00 включался 6 раз схавал за период 2,3 кВт энергии
13.09.2010
2. На улице (13:00=+14C, 16:00=+16C, 19:00=+11C,23:00=+7C, 02:00=+5C)
За период с 13:00 по 02.00 включался 2 раза схавал 0,8 кВт энергии.
Вроде результаты в норме, свету почти не ест. 12.09.2010 двигатель с утра был готов к работе на 100% т.е. при повороте ключа на старт стрелка температуры на приборной панели была такая-же как при эксплуатации автомобиля в течении 1 часа после прогрева. Вообщем прелести данного чудо аппарата на лицо.
-----
|
| |
|
| Саня |
Отправлено: 05 Февраля, 2013 - 05:12:28
|

Интересующийся

Покинул форум
Сообщений всего: 82
Дата рег-ции: Апр. 2011
Откуда: г. Южно-Сахалинск
Репутация: 0
Автомобиль: Toyota Hilux Surf 185 (2000г), 1KZ-TE, А/Т, комплектация SSR-G, цвет кузова по номеру K73

|
Привет! у меня стоит Вебасто 4,3 кв,т, при температуре -39 градусов гоняю котел 40 мин, расход топлива за час работы котла 4 гр салярки!! работой котла доволен, за два года эксплуатации проблем еще не разу небыло!! у брата стоит уже 5 лет, он за это время только чистил горелку и опять в путь!!! Вещь дорогая, но считаю что полезная в суровых условиях!!
----- Нет здоровых людей, есть не до обследованные! |
| |
|
| veteromska |
Отправлено: 10 Февраля, 2013 - 20:19:24
|
Интересующийся

Покинул форум
Сообщений всего: 91
Дата рег-ции: Янв. 2012
Откуда: Россия, Омск
Репутация: 0
Автомобиль: Surf, 1990 г.в. 2LT, 5МКПП

|
а я себе китайский купил за 1800 рублей в омске...с какой-то доп. помпой) 2,5 квт...только чет поставили как-то коряво походу, греется все равно только часа за два где-то...да и пох...в -45 все огонь, да и ладо)
кстати, у меня с 4го этажа провод прокинут))) и судя по всему соседи прочухав эту тему уже со всего дома провода пошвыряли))) эстетический вид двора теперь не очень конечно, но всем пох, особенно когда утро и -45)))
вебасто тема ооочень классная, но ставить на авто стоимостью 200 тысяч приблуду за 60 не резон помойму...так что 220 вольт рулит)(Отредактировано автором: 10 Февраля, 2013 - 20:19:57) |
| |
|
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
 |
|