 |
|
|
Cuba |
Отправлено: 23 Июня, 2011 - 09:00:55
|

Surf Club KZ

Покинул форум
Сообщений всего: 6116
Дата рег-ции: Апр. 2010
Откуда: Almaty KZ
Репутация: 48
Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7

|
Nephilim пишет:Да нет, с дизельного прадика, у Cowboy'я взял.
Пружины в дрова, без проставки они у тебя примерно 27 см, а если учитывать, что пружины дизельного прадо, который сам по себе на 300 кг тяжелее, то пружи совсем в дрова, ну как то так.
Nephilim пишет:Так и делал, прочитал же Улыбка
Пружина была 50 см. Отрезал один виток с четвертью. Стало 45 см.
Да вот не хера ты не так делал, я в ветке про лифт четко указал, как расчитывается подъем, т.к проверял на себе. Себе хотел примерно 37-38 см подъема, следовательно 1,1 * 37 = 40,7 см высоты пружины.
А у тебя получилось 45 см (высота пружины) \ 1,1 см (отношение высоты пружины к подъему на 1 см) = 40,9 - это твоя высота подъема авто на попе.
Как ты считал, я так и не пойму. Тут уже разжевано все, а вы опять на одни и те же грабли наступаете
----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения |
|
|
Nephilim |
Отправлено: 23 Июня, 2011 - 16:34:12
|

Опытный

Покинул форум
Сообщений всего: 930
Дата рег-ции: Май 2011
Откуда: Алматы
Репутация: 10
Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE

|
Cuba пишет:дизельного прадо, который сам по себе на 300 кг тяжелее
Не не 300, а поменьше. Нагуглил в "первоисточниках".
1KZ-TE - 400 kg
5VZ-FE - 250 kg
Веса сухие, без масел и трансмиссий.
Может, конечно, пружины и просевшие, но подъем они дали. Примерно 1,5 см (чуть больше) от того, что стояло в стоке на этом двигателе. Проставки дали твердые 3-4 см, если верить замерам 2 недельной давности.
А что, есть у кого передние от "2 бакового араба" ?
----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831 |
|
|
Cuba |
Отправлено: 24 Июня, 2011 - 04:33:59
|

Surf Club KZ

Покинул форум
Сообщений всего: 6116
Дата рег-ции: Апр. 2010
Откуда: Almaty KZ
Репутация: 48
Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7

|
Nikcola пишет:точно не помню, но всплывает в голове, что разница составляет что-то около 100 кг
Колян, ты меня на повал убил Ты хоть сам понимаешь что пишешь?
Ты говорил, что твой 3 RZ пружины задрали на 37 см, мой КЗ задрали на 31 см, теперь ты пишешь, что разница по весу примерно 100 кг, ну люс в запас еще 100. Так вот, как может 100 кг веса просадить пружину на 6 см? Там разница по весу больше, намного больше
----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения |
|
|
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
 |
|