
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

Забыли пароль?

Помогите разобраться или диагноз по фотографии...

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (2): [1] 2 »

Без описания

Поиск в теме | Версия для печати

Stasikke	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 06:04:45
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 36 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: Казахстан, Кызылорда Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Hilux Surf,1993, 2LT-E, АКПП	Ребята помогите разобраться с моей проблемой... Расскажу все по порядку. Недавно отказала турбина. Я плохо разбираюсь в машинах по этому могу сказать что понял я это потому что, во первых машина вообще перестала разгоняться, во вторых исчез характерный пинок при достижении N-ного количества оборотов и в третьих перестала загораться лампочка на спидометре. Не беда подумал я и поехал к дизелисту. На что он мне выписал вердикт что турбины от 2-lte вообще не ремонтируются в отличие от турбин которые стоят на 1KZ и что скорее всего у меня турбина жива, а просто умирает поршневая группа и из-за этого турбина не запускается. Вооот... Ну что сказать... Ещё прилагаю фото той части двигателя откуда у меня кидает масло... Он сказал что по этому и видно что умирает поршневая... (Отредактировано автором: 07 Декабря, 2012 - 06:10:57)

SCOUT	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 06:45:44
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Stasikke тогда уж пишите автора сказок по именно что за дизелист такое может сказать? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

SCOUT	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 06:46:59
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	я уже по фотке вижу что с мапа слетеле шланг, а дросель текет потому как сальники сдохли, и турбина вполне ремнтна как и на 1Кз, только не нужно ее ремонтировать ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Stasikke	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 06:58:18
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 36 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: Казахстан, Кызылорда Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Hilux Surf,1993, 2LT-E, АКПП	SCOUT пишет: я уже по фотке вижу что с мапа слетеле шланг, а дросель текет потому как сальники сдохли, и турбина вполне ремнтна как и на 1Кз, только не нужно ее ремонтировать Можно поподробнее что такое мапа? Дроссель это где? Почему не нужно ремонтировать? Помогите пожалуйста, руки вроде оттуда растут, просто до этого машин не было и что, как и где я знать незнаю, но научиться огромное желание есть...

Koreandr	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 07:15:42
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 852 Дата рег-ции: Май 2012 Откуда: Кызылорда, рес. Казахстан Репутация: 9 Автомобиль: Toyota Hilux Surf (Буцефал)'130 '94г / 1KZ-TE / АКПП	Stasikke Ты часом не к Юрию Петровичу (Носу) обращался? Он один у нас в городе по дизелям. -----

Stasikke	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 07:19:28
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 36 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: Казахстан, Кызылорда Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Hilux Surf,1993, 2LT-E, АКПП	Koreandr пишет: Stasikke Ты часом не к Юрию Петровичу (Носу) обращался? Он один у нас в городе по дизелям. Да, да... Вроде бы к нему... А что уже есть нелестные отзывы?

Koreandr	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 07:27:50
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 852 Дата рег-ции: Май 2012 Откуда: Кызылорда, рес. Казахстан Репутация: 9 Автомобиль: Toyota Hilux Surf (Буцефал)'130 '94г / 1KZ-TE / АКПП	Stasikke пишет: Koreandr пишет: Stasikke Ты часом не к Юрию Петровичу (Носу) обращался? Он один у нас в городе по дизелям. Да, да... Вроде бы к нему... А что уже есть нелестные отзывы? Да пока нет... Вот отремонтируешь по советам одноклубников, по консультациям и сам отзыв о его диагностике создашь. Он там ничего не дергал, не отключал? А то может с MAP он шланг скинул, да одеть забыл? А замену сальников кажись сможете вдвоем с Лехой сделать. Только сначала купите их. -----

Stasikke	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 07:37:10
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 36 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: Казахстан, Кызылорда Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Hilux Surf,1993, 2LT-E, АКПП	[/quote] Да пока нет... Вот отремонтируешь по советам одноклубников, по консультациям и сам отзыв о его диагностике создашь. Он там ничего не дергал, не отключал? А то может с MAP он шланг скинул, да одеть забыл? А замену сальников кажись сможете вдвоем с Лехой сделать. Только сначала купите их.[/quote] Да нет вроде... А что за MAP такой? Если можно стрелочкой на фото тыкните, для особо неразбирающихся....

SCOUT	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 07:47:30
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Stasikke вот с этого фильтрика, идет шланчик на датчик, который находится на корпусе воздушного фильтра, если смотреть с крыла то на правой части корпуса. шланчик подключи и все поедет В http://surf-club-kz.org/forum/to...=1&topic=179 схеме на 2ЛТЕ - 23265 - сам фильтр, далее шланг и датчик Прикреплено изображение ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Koreandr	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 08:01:50
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 852 Дата рег-ции: Май 2012 Откуда: Кызылорда, рес. Казахстан Репутация: 9 Автомобиль: Toyota Hilux Surf (Буцефал)'130 '94г / 1KZ-TE / АКПП	Stasikke Не удивляйся, если шланга на датчике не будет. У меня его тоже не было, когда машину купил. И фильтрика тоже не было. В нашем городе так принято, исключать из схемы все то, без чего "мотор и так работает. Заводится жеть..." -----

Stasikke	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 08:08:14
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 36 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: Казахстан, Кызылорда Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Hilux Surf,1993, 2LT-E, АКПП	Ничего себе))) Нашел шланг))) Подключил))) Проехался))) На панели турбина загорается и даже вроде побыстрее разгоняться начал))) А можно ли каким либо народным методом наглядно понять работает турбина нормально или нет?)

Stasikke	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 08:09:10
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 36 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: Казахстан, Кызылорда Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Hilux Surf,1993, 2LT-E, АКПП	Koreandr пишет: Stasikke Не удивляйся, если шланга на датчике не будет. У меня его тоже не было, когда машину купил. И фильтрика тоже не было. В нашем городе так принято, исключать из схемы все то, без чего "мотор и так работает. Заводится жеть..." Нашел шланг и фильтрик имеется))) Вроде заработало))) Фуф))) Я уже турбину хотел заказывать))

Koreandr	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 08:10:35
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 852 Дата рег-ции: Май 2012 Откуда: Кызылорда, рес. Казахстан Репутация: 9 Автомобиль: Toyota Hilux Surf (Буцефал)'130 '94г / 1KZ-TE / АКПП	Stasikke пишет: Ничего себе))) Нашел шланг))) Подключил))) Проехался))) На панели турбина загорается и даже вроде побыстрее разгоняться начал))) А можно ли каким либо народным методом наглядно понять работает турбина нормально или нет?) Откинь шланг... -----

Koreandr	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 08:13:41
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 852 Дата рег-ции: Май 2012 Откуда: Кызылорда, рес. Казахстан Репутация: 9 Автомобиль: Toyota Hilux Surf (Буцефал)'130 '94г / 1KZ-TE / АКПП	Stasikke Говорил я кое-кому, что бы почаще со знающими людьми советовались... Ан нет.. Влом лишний раз зайти, поздоровкаться... Как буд-то вас отсюда палкой кто-то гонит... Влетели бы на много сотен бакинских, блин... -----

Stasikke	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 08:15:01
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 36 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: Казахстан, Кызылорда Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Hilux Surf,1993, 2LT-E, АКПП	А что вот это за крутилка и зачем она нужна? (Отредактировано автором: 07 Декабря, 2012 - 08:16:10)

SCOUT	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 08:16:05
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Stasikke лампочка тебе показывает... давление 0.3 бара. любой приличный манометр повесь через троиник межу фильтром и мапом, измерь давление на машине под нагрузкой, должно быть 0.7 бара ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

SCOUT	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 08:18:09
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Stasikke обычный фильтрик для клапана ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Stasikke	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 08:24:54
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 36 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: Казахстан, Кызылорда Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Hilux Surf,1993, 2LT-E, АКПП	SCOUT пишет: Stasikke обычный фильтрик для клапана А вот эти участи почему в масле? Если сверху вниз считать, то по первому участку мне дизелист сказал что это масло кидает сапун опять таки из-за износа поршневой, так ли это?

SCOUT	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 08:26:00
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Stasikke да забей, масло жрет ? мотор же не новый кули от него ждать что он будет сухим как в памперсах ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Koreandr	Отправлено: 07 Декабря, 2012 - 08:27:18
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 852 Дата рег-ции: Май 2012 Откуда: Кызылорда, рес. Казахстан Репутация: 9 Автомобиль: Toyota Hilux Surf (Буцефал)'130 '94г / 1KZ-TE / АКПП	Stasikke Петрович щуп вытаскивал на рабочем движке? Дыма много было? -----

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (2): [1] 2 »

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style

[Script Execution time: 0.0208] [ Gzip Disabled ]