
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

[1KZ-TE] Греется мотор

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (19): В начало « ... 11 12 13 14 15 [16] 17 18 19 »

Описание: Проблемы с двигателем

Поиск в теме | Версия для печати

KUBArev	Отправлено: 15 Июля, 2015 - 14:08:46
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 664 Дата рег-ции: Окт. 2014 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130, 1kz-te, МКПП, мосты, лебедка, 33 и тд	Tim2006 пишет: V2D пишет: А бордовая она вся или это метка температурного режима просто V2D пишет: а чем вызвано выдавливание антифриза все-таки, коробкой? Ведь движок до красной зоны еще был далек Как поставишь родной радиатор, правильную термомуфту и оригинальный новый термостат на 76 градусов - сам же и ответишь на этот вопрос Наверно когда радиатор нормальный хватит и синей, бордовая мощность мотора выжирает просто космос, еле обороты набирает аж... Но если по горам скакать то конечно сказка... А вот насчет выдавливания антифриза коробкой не понял, как это вообще?

V2D	Отправлено: 15 Июля, 2015 - 19:00:06
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 42 Дата рег-ции: Окт. 2014 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130 1kz 1994 A/T	Да это завоздушивалась система из-за дырочкм в шланге в расширительном бачке. Вот и кипела раньше времени. С этой проблемой разобрался теперь все уперлось в радиатор. В такую жару даже по городу греется стоит чуть тапочку нажать

SCOUT	Отправлено: 16 Июля, 2015 - 03:12:20
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	V2D про завоздушку системы ож раскажи владельцам Ауди и фольцов они примут это за правду.. Систему 1кзте не возможно завоздушить, если вы и правда верите в это слово. А если греется даже сейчас так это к баблу и только, примета есть у людей с острова восходящего солнца.. Если кзт начал кипеть иди сдавай почку. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Gleb	Отправлено: 16 Июля, 2015 - 04:03:04
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT	Подскажите, а какая температура для 1КЗ двигателя является перегревом? Судя по градуснику, родной датчик в панеле в левую белую зону заходит на 50 градусах, далее устаканивается в рабочем центральном положение на промежутке 70-105, после 105 начинает страгиваться по направлению к красной зоне. Сколько градусов на красной отметке видеть не приводилось. Получается как раз 70-105 это рабочая температура все остальное недогрев/перегрев? По чему задался этим вопросом - вчера, почти не двигаясь, в пробке с кондером как раз температура плясала на 102-106 градусах. Это норма или все же лучше выключать кондер, а далее если не поможет врубать печку?

SCOUT	Отправлено: 16 Июля, 2015 - 04:24:12
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Ко мне сейчас много машин заходит с темп 92-95 градусов... Про кондер инфы нет, но вот на моём 130 в такое пекло правда без кондева выше 85-88 не поднимается.. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Gleb	Отправлено: 16 Июля, 2015 - 04:36:33
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT	SCOUT пишет: на моём 130 в такое пекло правда без кондева выше 85-88 не поднимается.. Без кондера у меня аналогично. А вчера на Аль-фараби в пробке в 4 ряда + солнышко наблюдал выше описанную картину. Лечился по возможности кнопкой ИдлАп на нейтрале. А кондер так и не вырубил, жарааааа. P.S. Кстати, кондер автоматом вырубается при перегреве. Ни кто эту пороговую цифру не знает/встречал? Ее наверное и стоит считать официальным началом перегрева. (Отредактировано автором: 16 Июля, 2015 - 05:25:34)

Cuba	Отправлено: 16 Июля, 2015 - 05:22:05
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 6116 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty KZ Репутация: 48 Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7	Gleb SCOUT Чем температуру мерите? Тоже хочу посмотреть, какая температура у меня. ----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения

Gleb	Отправлено: 16 Июля, 2015 - 05:26:39
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT	Cuba пишет: Gleb SCOUT Чем температуру мерите? Тоже хочу посмотреть, какая температура у меня. У меня - мультитроникс.

morychok	Отправлено: 16 Июля, 2015 - 07:23:24
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2061 Дата рег-ции: Апр. 2013 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 41 Автомобиль: Kia Rio X Line, 1.6 MPI, 6AT 2022г.	Gleb пишет: P.S. Кстати, кондер автоматом вырубается при перегреве. Кондер вырубается при высоком давлении, при сильном обмерзании эвапаратора ( испарителя) ----- Дело не в размере лодки, а в волнении океана.

V2D	Отправлено: 16 Июля, 2015 - 08:15:27
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 42 Дата рег-ции: Окт. 2014 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130 1kz 1994 A/T	SCOUT пишет: V2D про завоздушку системы ож раскажи владельцам Ауди и фольцов они примут это за правду.. Систему 1кзте не возможно завоздушить, если вы и правда верите в это слово. А если греется даже сейчас так это к баблу и только, примета есть у людей с острова восходящего солнца.. Если кзт начал кипеть иди сдавай почку. Он выгонял ОЖ в бачок и обратно не забирал, в шланге была дырка когда дунули туда все стало ясно. Сейчас все функционирует как надо ОЖ под горлышко как и должно быть. Давление тоже сбрасывается после нагрузок, а вот радиатор г... Спасибо KUBArev За радиатор, у него забрал на выходных поменяю и все должно решиться

Gleb	Отправлено: 16 Июля, 2015 - 09:00:45
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT	morychok пишет: Gleb пишет: P.S. Кстати, кондер автоматом вырубается при перегреве. Кондер вырубается при высоком давлении, при сильном обмерзании эвапаратора ( испарителя) Возможно. Но я имел в виду перегрев двигателя. При достижении температуры ОЖ определенного порогового значения срабатывает защита вырубающая (если он конечно включен) кондер. Сделано это дабы не насиловать итак нагруженный движок. Зная эту температуру заложенную на заводе можно было бы предположить от куда японцы считают перегрев, раз выключают "ненужное". То что кондер вырубается по выше описанному - сто процентная инфа которая была подтверждена мною не раз на практике. (на моем старом, теперь уже мертвом движке )

SCOUT	Отправлено: 17 Июля, 2015 - 03:23:49
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Gleb при перегреве и чек можно зажечь, поиезжало пару овощей горел чек по датчик ож, провода целые датчик тоже.. Антифриза нет вообще))) ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

SCOUT	Отправлено: 17 Июля, 2015 - 03:25:43
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Gleb то что у тебя греетя считаю неисправность.. Или радиатор забитый или термостат не открывается полностью.. Или того проще антифриз какашка ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Gleb	Отправлено: 17 Июля, 2015 - 05:22:00
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT	SCOUT, какашками машину пичкать нет привычки. А после замены двигателя и того подавно. Я пока еще понаблюдаю, ибо был лишь единичный случай в этой мертвецкой пробке. В остальные дни, как и по трассе, все норм, и с кондером выше 90-94 температура не лезет.

Gleb	Отправлено: 17 Июля, 2015 - 05:23:09
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT	Перерыв кучку материала, и судя по моим наблюдениям пришел к выводу что температуру в 105 градусов превышать не желательно, это край рабочей температуры двигателя. Где-то на этом же пороге должен вырубаться кондер, чтобы облегчить процесс охлаждения двигателя. Теперь о родном показометре - беда в том что конструкторы не хотят нас лишний раз беспокоить ненужной информацией, и при промежутке в 70-105 градусов родной показометр будет в одном и том же положении, а при повышении этого порога начнется засада - стрелка быстро побежит в красную зону чего можно просто не успеть заметить. При 110 будет вблизи в красной, 120 - красная зона и закипание антифриза при рабочей пробке. Если пробка подуставшая и не держит положенного ей давления все еще сильнее усугубится. Считаю что тем у кого нет сторонних градусников на наших подуставших старичках данный мод родного градусника крайне желателен: http://www.toyotasurf.asn.au/tec...te/tempgauge.htm

Cometis	Отправлено: 20 Июля, 2015 - 05:21:58
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1343 Дата рег-ции: Сент. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 7 Автомобиль: Nissan следопыт/Jeep Patriot	Gleb пишет: 120 - красная зона и закипание антифриза при рабочей пробке При 130, если быть точнее.

Иван1987	Отправлено: 20 Июля, 2015 - 08:06:29
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 8 Дата рег-ции: Май 2015 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: surf 130 3.0 dizel 1994 black ватамат	Всем Шалом. Купил сюрф 130 1кз Главный радиатор сгнил, был куплен новый кытай sat (иль как то так) Греется при подъёмах. (если быстро топить в жарень, тоже стрелка ползет вверх, и быстро, стоит сбросить обороты и проехать чуток не спеша, температура быстро падает до нормы) Думаю заменить муфту. (есть кучка разных производителей дублей, какой посоветуете?) Кондей не работает (требует замены трубки и заправки) я так и не понял, как проверить муфту на работоспособность?

morychok	Отправлено: 20 Июля, 2015 - 08:20:07
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2061 Дата рег-ции: Апр. 2013 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 41 Автомобиль: Kia Rio X Line, 1.6 MPI, 6AT 2022г.	Иван1987 пишет: Главный радиатор сгнил, был куплен новый кытай sat (иль как то так) Меняй радиатор на оригинал и все будет ок! ----- Дело не в размере лодки, а в волнении океана.

KUBArev	Отправлено: 20 Июля, 2015 - 10:31:48
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 664 Дата рег-ции: Окт. 2014 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130, 1kz-te, МКПП, мосты, лебедка, 33 и тд	morychok пишет: Иван1987 пишет: Главный радиатор сгнил, был куплен новый кытай sat (иль как то так) Меняй радиатор на оригинал и все будет ок! Действительно, на китайских радиатора она даже не запускается оказывается из-за низкой термоотдачи

Fantom490	Отправлено: 22 Июля, 2015 - 07:04:38
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 42 Дата рег-ции: Нояб. 2014 Откуда: Almaty Репутация: 3 Автомобиль: 130 Surf1kz	Приветствую извиняюсь ,а муфту не продали? И какого цвета? (Отредактировано автором: 22 Июля, 2015 - 07:12:25)

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (19): В начало « ... 11 12 13 14 15 [16] 17 18 19 »

Сейчас эту тему просматривают: 4 (гостей: 4, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0256] [ Gzip Disabled ]