ГАЛЕРЕЯ      Помощь      Поиск      Пользователи


 Страниц (2): « 1 [2] 

> Описание: Какую лучше ставит
VesNik
Отправлено: 03 Июля, 2012 - 07:11:05
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 2001
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Откуда: Уральск, Казахстан
Репутация: 22

Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"


SCOUT пишет:
ваша жара 6 летняя девочка против наших гор с жарой +45

не гунди у вас и 40ка тонебыло в этом годе Радость

-----
 
 Top
T64
Отправлено: 03 Июля, 2012 - 08:06:42
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 488
Дата рег-ции: Июнь 2010  
Откуда: Талгар
Репутация: 5

Автомобиль: Tacoma GRN245L 4WD OME +2"


SCOUT пишет:
ваша жара 6 летняя девочка против наших гор с жарой +45

45 в Алма-Ате не было ни разу за всю историю наблюдений за погодой.
Сюда тынц.
Здесь просто душно, потому что ветра нет.
А на западе Казахстана такая жара обычное явление.
 
 Top
SCOUT
Отправлено: 03 Июля, 2012 - 08:56:33
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 12469
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Репутация: 146



VesNik а вы горы только на картинках видили Радость

-----
https://www.instagram.com/scout_diesel/
 
 Top
volc777
Отправлено: 19 Июля, 2012 - 16:26:53
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 122
Дата рег-ции: Март 2012  
Откуда: Казахстан г. Усть-каменогорск
Репутация: 0

Автомобиль: сюрф 1996г. 2.7 бензин.АКПП А340F Голубой Металлик. LAND CRUISER 200


SCOUT пишет:
VesNik а вы горы только на картинках видили Радость
у нас на востоке и жара и ветер и горы с серпантинами и леса с степями Подмигивание

-----
удачи на дорогах!!!Уважайте ДРУГ ДРУГА !!!
 
 Top
Mario
Отправлено: 23 Июля, 2012 - 04:46:36
Post Id


Наблюдатель


Покинул форум
Сообщений всего: 12
Дата рег-ции: Май 2010  
Откуда: Алматы
Репутация: 1

Автомобиль: BMW 750iL 88г. M30B34 5мех.


данияр пишет:
Мастер на СТО говорит:если на прокладке дырку будеш сверлит то зимои двигатель больше 50 ненагрееш грит,на жарком климате(африка,туркмения,оаэ)эти прокладки не ставится там все каналы открытые.Слова МАСТЕРА.(один он у нас)Если так подумат прав броде бы.Принципе рядом есть открытый канал для о.ж .с маленкой "дырочкой "Радость


Бред полный,отверстия(жиклёры) нужны для равномерного распределения температуры по ДВС,вмешиваясь- нарушаешь баланс распределения ОЖ,а делать отверстия или увеличивать-уменьшать их должен решать завод изготовитель TOYOTA. Новая прокладка(оригинальная) идёт модернизированной,там отверстий поменьше(каких точно не помню).
 
 Top
Mario
Отправлено: 23 Июля, 2012 - 05:12:38
Post Id


Наблюдатель


Покинул форум
Сообщений всего: 12
Дата рег-ции: Май 2010  
Откуда: Алматы
Репутация: 1

Автомобиль: BMW 750iL 88г. M30B34 5мех.


olegator пишет:
А мне ващьпе походу металлоасбестовую ставить придется! По началу почти по всему периметру сопливела ща тока с одного угла сопли антифриза остались если после протяжки не перестанет, то очень я разочаруюсь в металлической прокладке!


Заводская прокладка стальная,5 видов,в запчасти идут 3-х видов,имеет определённую толщину,выбирается по выступанию плоскости днища поршня над плоскостью блока в ВМТ,влияет на процесс воспламенения,сгорания и т.д. Устанавливая металлоасбестовую нарушаете расчётное расстояние между ГБЦ и днищем поршня. Не встречал что бы сопливела по причине самой прокладки(оригинальной TOYOTA),возможные варианты: коробление плоскостей ГБЦ и блока,нарушение алгоритма и момента затяжки,недостаточное очищение плоскостей соприкасаемых поверхностей,использование недостаточно жёстких(вытянутых) болтов, коррозия и раковины плоскостях
 
 Top
SCOUT
Отправлено: 23 Июля, 2012 - 05:19:33
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 12469
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Репутация: 146



на дизеле атмосферном идет металоасбест
на турбодизеле идет мелалическая, высота прокладок разная

-----
https://www.instagram.com/scout_diesel/
 
 Top
Mario
Отправлено: 25 Июля, 2012 - 16:46:35
Post Id


Наблюдатель


Покинул форум
Сообщений всего: 12
Дата рег-ции: Май 2010  
Откуда: Алматы
Репутация: 1

Автомобиль: BMW 750iL 88г. M30B34 5мех.


SCOUT пишет:
на дизеле атмосферном идет металоасбест
на турбодизеле идет мелалическая, высота прокладок разная


Упс!!! не посмотрел какой ДВС, посчитал что у него 1KZ-TE
 
 Top
jenko
Отправлено: 24 Февраля, 2013 - 17:11:00
Post Id



Участник


Покинул форум
Сообщений всего: 132
Дата рег-ции: Окт. 2012  
Откуда: Кыргызстан, Бишкек
Репутация: 0

Автомобиль: Surf KZN 130. 1KZTE. ATT. WISH 2003. 1.8 VVTI. RVR 4D68 TD


а у меня тоже стоит металлоасбест почему то,хотя турбин стоит.
и сейчас мастер тоже такой же поставил,ибо блок не трогали,не шлифовали. завтра на протяжку поеду.

-----
И каждый день,как новая страница...
 
 Top
jenko
Отправлено: 11 Апреля, 2013 - 17:54:43
Post Id



Участник


Покинул форум
Сообщений всего: 132
Дата рег-ции: Окт. 2012  
Откуда: Кыргызстан, Бишкек
Репутация: 0

Автомобиль: Surf KZN 130. 1KZTE. ATT. WISH 2003. 1.8 VVTI. RVR 4D68 TD


а вот и свежие новости с фронта. ставить надо на 1 кзте только металлическую прокладку , иначе по трассе шел 120 и пшшшшш.прокладку видно выдавило.
нужно слушать старших

-----
И каждый день,как новая страница...
 
 Top
Страниц (2): « 1 [2]
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
« Двигатель »


Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.



Яндекс.Метрика
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style
[Script Execution time: 0.0671]     [ Gzip Disabled ]