 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
| Страниц (2): « 1 [2] |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: Замена, нюансы.| SCOUT |
Отправлено: 02 Июня, 2010 - 08:44:32 
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146  |
Toxic + 100 проверено, без основного на доп радиаторе можно подняться только до поста медео, выше горит перегрев ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
  
|
| Cometis |
Отправлено: 04 Октября, 2010 - 08:37:28
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 1343 Дата рег-ции: Сент. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 7 Автомобиль: Nissan следопыт/Jeep Patriot |
Господа Сюрфоводы, подскажите пожалуйста, Стоит паянный радиатор (крышка). Давеча поехал на дачу в горы, машин стал сильно греться  Заметил только когда почти до красной отметки шкала дошла. Остановился, подождал чуток и поехал дальше медленным ходом. Температура то росла, то сбрасывалась до середины (по показанию термометра). Приехав на место открыл капот. Из-под верхнего патрубка, который подсоединен к радиатору потихоньку пузырились пузырьки (Нет герметичности. Проблема?). А вчера заметил что уровень охлождающей жидкости недостаточен, хотя в расширительном бачке есть. А еще залит тосол (Пойдет или ну его?).И, собственно, вопрос: Стоит ли чистить радиатор и менять ОЖ, либо лучше сразу поменять на б/у радиатор и залить антифриз(?) ? А еще заметил, что вентилятор включается сразу после запуска двигателя, даже если он холодный и утром. Так и должно быть? Спасибо! |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 04 Октября, 2010 - 08:47:59
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Cometis 1) вентилятор работает от вязко муфты, крутиться всегда, по мере нагрева крутиться быстрее. 2) если радиатор сухой, а давит из под шланга , то поменяй шланг с хомутмили росто хомут 3) если будет негерметичность в системе, то машина будет греться, и антифриз из раширительного не будет возращаться в систему 4) ТОСОЛ для ТАЗОВ, советую слить и залить нормальный антифриз, купи концентрат смешай сдистиллированой водой и будет счастие, но перед заливом лучшечутка помыть систему... слить старую жижу, залить воду 10 минут дать поработать, слить, и снова на воду... затем все крны открыть!!! (на радиаторе + крани на блоке мотора находиться между стартером и тнвд он там пробка на 10 или 12 не помню) все хорошенько слить... ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Splin |
Отправлено: 05 Октября, 2010 - 04:01:19
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 309 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 1 Автомобиль: MMC Delica + в поиске... |
а у меня на 2лте стоит радиатор от 1кз и нет проблем с перегревом, даже при подъеме на БАО. при этом нет диффузора. стрелка за середину шкалы никогда не переваливала. ----- В древности наш народ часто угоняли в рабство, но и там мы не работали. |
|
| SCOUT |
Отправлено: 03 Сентября, 2017 - 15:01:05
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
а чего тебя не устраивает? вроде не пузатерка чтобы резинки подкладывать, да и радиатор не пластмассовый... так и должен 4 болта к телевизору и все ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (2): « 1 [2] |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |