
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

Уходит уровень масла

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (7): « 1 [2] 3 4 5 6 7 »

Описание: масло уходит

Поиск в теме | Версия для печати

SCOUT	Отправлено: 04 Мая, 2017 - 03:41:06
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Ставить и собирать разные вещи. Сальник просто так не покидает свое место ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sem.mebel	Отправлено: 04 Мая, 2017 - 03:44:12
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	SCOUTЭто к аппаратурщику везти? -----

SCOUT	Отправлено: 04 Мая, 2017 - 03:51:57
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Сначала выясни что с ним не так ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sem.mebel	Отправлено: 04 Мая, 2017 - 05:45:53
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	SCOUT Понял. Разгребусь с работой и полезу под капот. Федор скажите, а треск и дым последствия Течи солярки в двиг? Или мне еще что то копать? И чем грозит вчерашняя поездка на "разбавленном" масле? -----

SCOUT	Отправлено: 04 Мая, 2017 - 13:23:46
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	sem.mebel ничем хорошим , саляра не масло, вкладыши пострадали скорее всего.. треск и шум может в тнвд вал не ровно стоит... ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sem.mebel	Отправлено: 04 Мая, 2017 - 13:38:37
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	Грустно. Вообще то трещал раза три, а так на холостых работал ровно и прирезком нажатии на педаль не трещал лишь дым валил черный постепенно синея. -----

sem.mebel	Отправлено: 05 Мая, 2017 - 13:20:49
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	Доброго всем вечера. После работы добрался до машины. Снял ТНВД, работа знакомая справился быстро. Когда снял защиту ремня ГРМ увидел, что все там в солярке, ремень мокрый... Получается у меня солярку всерьез давило. И еще вопрос по ходу работы. У меня на двигателе позади ТНВД стоял подогрев антифриза и был он подсоеденен вот в эти отверстия. подскажите, можно их просто заглушить, закольцовывать не обязательно? Очень подогрев расположенный в этом месте мешает снятию ТНВД, в прошлый раз снял аппаратуру не убирая подогрев, сейчас решил перенести его в подачу печки. -----

SCOUT	Отправлено: 05 Мая, 2017 - 13:33:52
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	sem.mebel на счет антифриза, как угодно хоть заглушить оба хоть закольцевать роли не играет ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sem.mebel	Отправлено: 05 Мая, 2017 - 14:07:59
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	SCOUT Спасибо за информацию. А с остальным как быть? Завтра поеду к аппаратурщику сальник менять. Потом заменить масло, поставить аппаратуру и заводить? ни какой проверки, диагностики не посоветуете? -----

SCOUT	Отправлено: 05 Мая, 2017 - 17:09:26
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	sem.mebel я бы не советовал просто бежать на замену сальника... нужно понять почему сальник выдавило! а тут причин не много... * или вал разбил втулки и он болтается... * или корпус разбить под сальником ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sem.mebel	Отправлено: 06 Мая, 2017 - 08:07:53
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	Возил ТНВД к аппаратурщику. Он проверил ее под давлением. Держит и отрицательное и положительное давление. Вердикт, сальник и сама аппаратура не причем. Велено копать или в поршневой или в головке...Но так как двигатель какое то время работал на на масле, а на солярной смеси, капиталить придется всерьез. И при нашем качестве запасных частей и квалификации мотористов лучше копить на контракт. Жаль, что я не в Алма-Ате, записался бы к доктору SKOUT на капиталку. Кто нибудь знает Алма-Атинские цены на движки? -----

SCOUT	Отправлено: 06 Мая, 2017 - 08:13:44
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	sem.mebel бред несут ваши товарищи. Если грм в саляре то конечно через запаску саляра попала.. за кота в мешке просят от 1700$ ниже даже смотреть не стоит. А на счет вашей проблемы могу поспорить у вас вал сжег втулки и сальник и даванул саляру в движок.. а всему беда это криво стоящая шестерня тнвд ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sem.mebel	Отправлено: 06 Мая, 2017 - 09:16:46
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	SCOUT К сожалению я ничего ни кому не могу доказать..Аппаратурщик стоит на своем, сальник держит давление и все тут. А на вопрос откуда солярка на приводе ГРМ, ответил, что при повышении уровня масла давануло сальник на приводной шестерне ГРМ. И доказательство версии вины поршневой или головки приводит то, что форсунка 4 го цилиндра была конкретно мокрой, собака, типа, где то там зарыта. Предыдущий владелец моей машины говорил, что он купил ее с нерабочим движком. И так как он работает мотористом на судне, сам перебрал движок, точил вал, менял кольца. Может быть и есть вина запчастей которые он ставил, кто его знает...Делал вроде для себя. Федор, нам в провинции тяжелее, не ни спецов ни запчастей. Замкнутый круг. -----

SCOUT	Отправлено: 06 Мая, 2017 - 09:33:04
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Пускай так. Тогда сними форсунки и проверь , но когда с ними что то случается мотор троит дымит и стучит... А на счет саляры в масле если не много проехал может еще проедешь 100 тыс . У вас не еденичный случай саляры в масле, кзт выживает.. один кзт пережил 3 раза полного уровня саляры в масле , наливалось так что мотор глох изза того что крутится уже было не куда ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sem.mebel	Отправлено: 06 Мая, 2017 - 09:36:36
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	SCOUTФорсунки возил на проверку, говорит в пределах номы, давление чуть ниже. Типа хорошие, рабочие форсунки. -----

SCOUT	Отправлено: 06 Мая, 2017 - 10:57:18
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	sem.mebel ну тогда пускай умоются на счет тнвд. Большой обьем за коррткое время может только через тнвд попасть в мотор ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sem.mebel	Отправлено: 06 Мая, 2017 - 11:02:03
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	Блин, у нас нет еще одного аппаратурщика.Самостоятельно я ничего не сделаю. Сейчас ищу по городу компрессометр, проверить компрессию и то найти не могу. Конечно у меня нет желания, да и денег, менять двигатель. Если компрессия будет в норме могу этим аргументировать аппаратурщику. -----

SCOUT	Отправлено: 06 Мая, 2017 - 11:08:51
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Подергай на входной вал тнвд, верх вниз там люфта не должно, вал можно только вдавить в тнвд на пару мм ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sem.mebel	Отправлено: 06 Мая, 2017 - 11:14:29
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	SCOUT Осевого перемещения нет вообще, а вот радиально слегка шевелиться, даже видно как губка сальника шевелится. -----

sem.mebel	Отправлено: 08 Мая, 2017 - 15:12:08
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	Моя камасутра продолжается. Сегодня с трудом нашел в нашем "мегаполисе" человека с компрессометром и уговорил приехать смерить. Вот результат:1 цил-31; 2-30; 3-30;4-24. После заливки чутка масла в цилиндр компрессия поднялась до 32. И вот этот четвертый очень огорчил, на нем как раз и была мокрая форсунка...В результате поисков по городу нашел еще одного аппаратурщика, вот к нему и повезу после праздника и форсунки и аппаратуру. Скажите возможен такой вариант, что форсунка подвисала? вот поэтому и был раза три резкий стук на ходу, но при остановке на холостых все приходило в норму? солярка вымывала цилиндр. До этого уровень масла проверял не раньше двух недель назад, был уровень, что слегка удивило, до этого слегка подъедал масло. Может процесс был какое то время вялотекущим? -----

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (7): « 1 [2] 3 4 5 6 7 »

Сейчас эту тему просматривают: 3 (гостей: 3, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0198] [ Gzip Disabled ]