
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

[1KZ-TE] не едет на горячую

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (5): « 1 2 [3] 4 5 »

Описание: пока холодный все СУПЕР, потом ж....

Поиск в теме | Версия для печати

sergeydjin	Отправлено: 21 Июля, 2011 - 09:44:21
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 51 Дата рег-ции: Дек. 2010 Откуда: Актау, казахстан Репутация: 0 Автомобиль: Surf, 185 кузов,1997г.в, 1KZ-TE, АКПП,	"лягушки" не оригинал, брал корейскую, еще фиг знает какую и одна от прежнего сюрфа осталась. Качают кстати прекрасно (старая плохо качала), но вот воздух откуда? неужели у всех один и тот же дефект?

SCOUT	Отправлено: 21 Июля, 2011 - 09:48:09
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	да тнвд это гибнет, или твои клапан куралесит ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sergeydjin	Отправлено: 21 Июля, 2011 - 09:48:28
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 51 Дата рег-ции: Дек. 2010 Откуда: Актау, казахстан Репутация: 0 Автомобиль: Surf, 185 кузов,1997г.в, 1KZ-TE, АКПП,	SCOUT пишет: а если лягушка проверяется просто перед пуском нужно накачать ей, и завести если завелась хорошо, то шланги + лягушка + вакум в баке, если не завелась тнвд Да машина прекрасно заводится всегда, просто когда газуешь из лягушки куча воздуха прет я сначала все проблемы на воздух и списывал.

SCOUT	Отправлено: 21 Июля, 2011 - 10:08:33
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	sergeydjin и что, ты не слушай лапшу что подача чистая идет у всех, всегда летят пузыри! в фильтре все равно остаются пустоты, вот он там и мешется в воздухом. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sergeydjin	Отправлено: 21 Июля, 2011 - 10:14:15
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 51 Дата рег-ции: Дек. 2010 Откуда: Актау, казахстан Репутация: 0 Автомобиль: Surf, 185 кузов,1997г.в, 1KZ-TE, АКПП,	я не слушаю и в принципе допускаю небольшое количество воздуха в системе, но его там к сожалению совсем не мало и не кончается же.

SCOUT	Отправлено: 21 Июля, 2011 - 10:23:19
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	sergeydjin ну тогда ставь оригинальные шланги и лягушки, и не ищи родинку на жопе бегемота, у тебя клапан вот вот сдохнет, а его пузырьки беспокоят ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sergeydjin	Отправлено: 21 Июля, 2011 - 10:46:12
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 51 Дата рег-ции: Дек. 2010 Откуда: Актау, казахстан Репутация: 0 Автомобиль: Surf, 185 кузов,1997г.в, 1KZ-TE, АКПП,	Про родинку это сильно ))))) Клапан заменю как только придет, мне письмо пришло от ПЛУНЖЕРА по поводу доставки данного девайса, все устраивает. Осталось только оплатить и получить ))). Жаль только что мои земляки так не работают. такое ощущение что на каждом клиенте хотят заработать на всю оставшуюся жизнь.

sergeydjin	Отправлено: 21 Июля, 2011 - 10:58:18
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 51 Дата рег-ции: Дек. 2010 Откуда: Актау, казахстан Репутация: 0 Автомобиль: Surf, 185 кузов,1997г.в, 1KZ-TE, АКПП,	Да и вообще прикольно читать - поставь ОРИГИНАЛ и забудь - ну где я вам на нашем полуострове ОРИГИНАЛ возьму? вам сюда приехать нужно как в цирк хотя бы, посмотреть на наших продавцов "конкретных запчастей", которые DENSO считают дубликатом потому что у них в ОРИГИНАЛЬНОМ каталоге не пробивается, а объяснить как из цены сальника в 2 бакса у них получается 4000тг не могут, у них видите ли самолет сальники по одной штуке доставляет наверное. Кстати смотрел я одну лягушку ОРИГИНАЛЬНУЮ - ппц полный (хотя упаковка настоящая), литье такое что в руки брать не очень хочется, и патрубки оказались одного диаметра, причем меньшего (на родных вход больше выхода по диаметру). Вот так то, будь я щас в ваших краях думаю проблема решилась бы гораздо проще и дешевле. Ну может еще и доберусь ))))

sergeydjin	Отправлено: 22 Июля, 2011 - 12:55:44
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 51 Дата рег-ции: Дек. 2010 Откуда: Актау, казахстан Репутация: 0 Автомобиль: Surf, 185 кузов,1997г.в, 1KZ-TE, АКПП,	ну вот, клапан оплатил теперь только дождаться и поставить. Обошелся он мне в 250$ а наши продавцы хотели 390-420, ни в какие ворота не лезут такие цены.

sergeydjin	Отправлено: 31 Июля, 2011 - 02:42:55
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 51 Дата рег-ции: Дек. 2010 Откуда: Актау, казахстан Репутация: 0 Автомобиль: Surf, 185 кузов,1997г.в, 1KZ-TE, АКПП,	Ну вот. Клапан заменен, сеточка промыта - результат тот же, полчаса просто суперского драйва и....... заглохла. с заменой клапана абсолютно ничего не изменилось. Какие будут мысли? Что-то я совсем расстраиваться начал

Riki_tiki_tavi	Отправлено: 31 Июля, 2011 - 07:44:10
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 216 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: KZ, Almaty Репутация: 1 Автомобиль: Toyota Surf/95/KZN130/1KZ-TE/ATM	Привет, вот случайно наткнулся в интернетах и вспомнил про вашу тему, тут похожая проблема: http://forum.autodata.ru/6/4089/ Там в последних постах автор обнаружил что в ТНВД кипит соляра и заменил пружинку на шариковом клапане обратки на более слабую, в результате улучшилась циркуляция топлива и ТНВД стал лучше охлаждаться.

sergeydjin	Отправлено: 31 Июля, 2011 - 08:04:40
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 51 Дата рег-ции: Дек. 2010 Откуда: Актау, казахстан Репутация: 0 Автомобиль: Surf, 185 кузов,1997г.в, 1KZ-TE, АКПП,	спасибо, очень познавательно, свожу топливную на диагностику, но все наши диагностики какие-то полукустарные. честно говоря я даже не знаю как можно проверить электронное ТНВД на обычном стенде?

sergeydjin	Отправлено: 31 Июля, 2011 - 08:31:27
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 51 Дата рег-ции: Дек. 2010 Откуда: Актау, казахстан Репутация: 0 Автомобиль: Surf, 185 кузов,1997г.в, 1KZ-TE, АКПП,	может подкачивающий насос в топливной при прогреве теряет способность нормально топливо подкачивать? как это можно проверить?

Riki_tiki_tavi	Отправлено: 31 Июля, 2011 - 08:45:45
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 216 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: KZ, Almaty Репутация: 1 Автомобиль: Toyota Surf/95/KZN130/1KZ-TE/ATM	sergeydjin пишет: спасибо, очень познавательно, свожу топливную на диагностику, но все наши диагностики какие-то полукустарные. честно говоря я даже не знаю как можно проверить электронное ТНВД на обычном стенде? Да можно и не проверять ничего, а поколхозить малость Нужно всего то - открутить болт наверху ТНВД, вытащить оттуда шарик, вытащить пружинку и подобрать похожую, только помягче, поставить обратно, посмотреть на результат, по-моему намного проще чем куда-то ездить, что-то снимать и т.д.

Riki_tiki_tavi	Отправлено: 31 Июля, 2011 - 08:49:03
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 216 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: KZ, Almaty Репутация: 1 Автомобиль: Toyota Surf/95/KZN130/1KZ-TE/ATM	sergeydjin пишет: может подкачивающий насос в топливной при прогреве теряет способность нормально топливо подкачивать? как это можно проверить? У вас же с баклажкой всё равно эта хрень происходит, так что сомневаюсь что это лягушка.

sergeydjin	Отправлено: 31 Июля, 2011 - 08:50:41
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 51 Дата рег-ции: Дек. 2010 Откуда: Актау, казахстан Репутация: 0 Автомобиль: Surf, 185 кузов,1997г.в, 1KZ-TE, АКПП,	а что это даст? будет сброс топлива в обратку на меньшем давлении - разве это хорошо?

sergeydjin	Отправлено: 31 Июля, 2011 - 08:52:27
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 51 Дата рег-ции: Дек. 2010 Откуда: Актау, казахстан Репутация: 0 Автомобиль: Surf, 185 кузов,1997г.в, 1KZ-TE, АКПП,	Riki_tiki_tavi пишет: sergeydjin пишет: может подкачивающий насос в топливной при прогреве теряет способность нормально топливо подкачивать? как это можно проверить? У вас же с баклажкой всё равно эта хрень происходит, так что сомневаюсь что это лягушка. речь не о лягушке (хотя она безбожно воздух подсасывает) а подкачивающем насосе в самой топливной

Riki_tiki_tavi	Отправлено: 31 Июля, 2011 - 09:06:23
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 216 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: KZ, Almaty Репутация: 1 Автомобиль: Toyota Surf/95/KZN130/1KZ-TE/ATM	sergeydjin пишет: а что это даст? будет сброс топлива в обратку на меньшем давлении - разве это хорошо? Ну насколько я понял, работающий ТНВД охлаждается проходящим через него топливом. Ослабив пружинку, мы ускорим циркуляцию топлива. А мастер в том топике пишет что внутреннее давление в ТНВД меньше не станет, т.к. там стоит жиклер Не знаю если честно правда это или нет, я не эксперт, но я думаю что после покупки нового спивальва какую-то маленькую пружинку заменить не так уж тяжело Я кстати зимой срывал этот болт и ездил вообще без пружинки, закрутил туда один цельный болт, т.е. обратка вообще не работала. Но это было зимой и ТНВД видимо не очень сильно грелся. Сейчас я так понимаю у меня были бы такие же проблемы, если бы я не поставил болт с другого ТНВД.

Riki_tiki_tavi	Отправлено: 31 Июля, 2011 - 09:10:25
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 216 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: KZ, Almaty Репутация: 1 Автомобиль: Toyota Surf/95/KZN130/1KZ-TE/ATM	Да, кстати а как ночью меняется время "нормальной" работы до того момента, как она начинает тупить? Я зимой думал что с дизелем летом будет меньше проблем, а оказывается постоянно какие-то проблемы вылазиют Зимой - мёрзнет. Летом - греется. Весной/осенью - дожди, влажность, ржавчина (Отредактировано автором: 31 Июля, 2011 - 09:11:38)

sergeydjin	Отправлено: 31 Июля, 2011 - 09:26:24
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 51 Дата рег-ции: Дек. 2010 Откуда: Актау, казахстан Репутация: 0 Автомобиль: Surf, 185 кузов,1997г.в, 1KZ-TE, АКПП,	а у нас ночью не сильно прохладней чем днем ))))

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (5): « 1 2 [3] 4 5 »

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0192] [ Gzip Disabled ]