
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

Забыли пароль?

[2L-TE] Пропала тяга

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (8): « 1 2 3 4 [5] 6 7 8 »

Описание: возможные причины

Поиск в теме | Версия для печати

ХАМИТ	Отправлено: 23 Марта, 2012 - 09:05:36
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 745 Дата рег-ции: Янв. 2012 Откуда: AKTAU Репутация: 11 Автомобиль: TOYOTA SURF 1994 1KZ-TE/АКПП, TOYOTA HILUX Pickup 2004 LN 106 2.8TD	http://surf-club-kz.org/forum/to...=2&topic=131

ValerkA	Отправлено: 23 Марта, 2012 - 12:39:14
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 40 Дата рег-ции: Нояб. 2011 Откуда: Караганда Репутация: 0 Автомобиль: Hilux Surf SSR-X/130/2LTE/1994	Хамит, у меня сейчас при переключении на 4-ю обороты с 1800 (70км/ч) очень медлено поднимаются до 2100 (80км/ч) и дальше если сильно давить (но так чтоб не переключилась на 3-ю) растут до 3000-3100 (100-110км/ч) на ровном участке. Но только после 70-ти ускорения практически нет. Если небольшая горка то вообще не набирает. Мне хочется верить что дело не в коробке (потому что всетаки переключает передачи) а в том что не хватает мощности ДВС по какой то причине. p/s Прочитал про историю ПроКазНика, теперь тоже ищу симптомы у себя После 80км/ч появляется сильная вибрация по всему корпусу, ехать оч не комфортно (крестовины все менял). Но если былобы как у ПроКазНика то вибрация должна появлятся имено в момент переключения на 4-ю??? а у меня ровно после 80-ти . Сам грешу на колеса (31-я грязевая РОССИЙСКАЯ резина, были проблемы при балансировке). Но есть еще подозрения что может у меня на раздатке передний кардан не отключается (отключается на переднем диффе, а сам кардан крутится- нужно как нибудь на подъемнике проверить. Есть недоподключения по эл-й части вкл 4вд, оборвана часть разъемов- еще не сделал, вкл-ся только при полной остановке)

ValerkA	Отправлено: 30 Марта, 2012 - 13:36:02
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 40 Дата рег-ции: Нояб. 2011 Откуда: Караганда Репутация: 0 Автомобиль: Hilux Surf SSR-X/130/2LTE/1994	Откапиталил ТНВД. Заменил плунжерную пару и SP-V на новые, попутно заменили какуюто шайбу и все резинки. Выдает около 800 бар. Апаратурщики говорят что круто. Теперь машина заводится с первого цикла, раньше заводилась на 3-4 цикл. Больше улучшений не заметил, как не ехала так и не едет . Наверное придется коробку менять подобно Хамиту .

SCOUT	Отправлено: 30 Марта, 2012 - 17:44:12
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	ValerkA извините за мою пьяность, но какие нах 800 бар? в какой месте они это замерили? комон реальный насос качает до 1000 бар, но у вас далеко не комон реал, на форсунках всего 150 бар. на плунжере не больше 300 ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

ХАМИТ	Отправлено: 30 Марта, 2012 - 20:54:45
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 745 Дата рег-ции: Янв. 2012 Откуда: AKTAU Репутация: 11 Автомобиль: TOYOTA SURF 1994 1KZ-TE/АКПП, TOYOTA HILUX Pickup 2004 LN 106 2.8TD	SCOUT Саламлейкум дядя Федя! Я по сотки поговорил Волеркой. У него такая же проблема точ точ как у меня. Но он не п послушел моих советов и откопиталил ТНВД. Но сегоня звонит и говорит что ниче не изменилос. И тепер хочет как я поменять АКПП. Что вы думаете по поводу этой задачи? Вы чето не мутете по пводу токих проблем. Не может быт у вас токого проблем до этого не поевится. Поскольку машины 2ЛТЕ старикие, и вы их чинете. Чет вы не доконса оговариваете по существу этой пролемы. А лудям не знающесям как мы даете попетет да ужасый. Такого на казакским а именно таким как мы пацонам должни подсказать знатаки как вы!

SCOUT	Отправлено: 31 Марта, 2012 - 02:33:20
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	ХАМИТ а я подсказать по коробке не могу. я сам 2 спалил, меняю на другую и все.. по мотору чем мог тем помог. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

ValerkA	Отправлено: 31 Марта, 2012 - 15:17:11
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 40 Дата рег-ции: Нояб. 2011 Откуда: Караганда Репутация: 0 Автомобиль: Hilux Surf SSR-X/130/2LTE/1994	SCOUT пишет: но какие нах 800 бар? в какой месте они это замерили? А хр..н его знает где они мерили... Но упоминалась цифра по давлению 800, единицу измерения домыслил сам. Мастер известный в городе, приборы у него сам видел, сказал что раньше ТНВД давления не развивала, что должно быть около 600 а у меня намного меньше, после ремонта у меня 800, по единице измерения домыслил сам что бар, может в чем-то другом мерили... Но расплачивался точно в ТЕНГЕ . Сейчас улучшения только в том что заводится лучше, ну и надеюсь на расход повлияет. Вы мне в другом подскажите, менять АКПП или нет. Вложил в машину почти пол стоимости а она как не ехала так и не едет. По ощущениям какой то провал в диапазоне от 1800 оборот до 2100. Тапку давишь, а обороты не растут. Как переключается на 4-ю то все, не едет. от 70 до 100 на ровном участке ее надо минуты 3-4 кочегарить, в горку (115град уклон) с разбегу вообще до 50км/ч падает. Еще когда идеш в натяг на 4-й при 60км/ч машину дергает. Но трогается и переключается нормально. Стоп тест 1800 оборот.

SCOUT	Отправлено: 31 Марта, 2012 - 16:21:41
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	ValerkA вся хрень в том что бу может попасться точно такой же, у меня так и попалось, поставил через месяц сдулась, сейчас собираюсь капиталить коробку сам, запчасти все есть в наличии в магазине в алматы, цены приемлемые, ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

ValerkA	Отправлено: 01 Апреля, 2012 - 03:13:42
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 40 Дата рег-ции: Нояб. 2011 Откуда: Караганда Репутация: 0 Автомобиль: Hilux Surf SSR-X/130/2LTE/1994	SCOUT пишет: поставил через месяц сдулась, сейчас собираюсь капиталить коробку сам А в чем у Вас проявлеятся "сдувание". При вскрытии можно будет понять что именно нужно заменить в АКПП. Что такое "надрыв" коробки?

SCOUT	Отправлено: 01 Апреля, 2012 - 03:53:02
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	ValerkA в общем без автоматчика или установки на машину не понять , работает или нет. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sasha78	Отправлено: 03 Августа, 2012 - 11:28:54
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 34 Дата рег-ции: Июнь 2012 Откуда: п.Научный Акмолинская обл. Репутация: 0 Автомобиль: Toyota surf 130 2lte 94г. АКПП	добрый день всем форумчанам. Я здесь человек новенький. Почитав разделы хотел бы спросить совета. у меня серф 130 2 lte при покупки сразу не обратил внимания. Такое ощущение что тяга слабоватая. При нажатии на газ дыма нет вообще. Стоп тест 1800 колеса не крутятся. не хватает сил. Крутнул винт на 1/4 обарота. Машина поехала ого-го Колеса на стоптесте крутятся. секунды 3-4 держит 1800 потом начинают крутится колеса и двиг поднемает обороты до 2000-2100 . после чего ему пофиг держу я тормоз или нет аж в землю зарывается. но после 3000 начинает дымить не сильно только когда резко давиш на газ пару раз. вопрос знатокам это нормально или нет. Средний расход на 190 км 20литров это растояние от дома до работы и обратно + по городу и деревне. по трассе разгонял до 135 но начинает дымить . может просто ему не хватает топлива а я его кручу?

sasha78	Отправлено: 03 Августа, 2012 - 12:00:28
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 34 Дата рег-ции: Июнь 2012 Откуда: п.Научный Акмолинская обл. Репутация: 0 Автомобиль: Toyota surf 130 2lte 94г. АКПП	с расходом ошибся 160-170 по трассе еду 105-110. и еще один нюанс когда еду по трассе с открытым задним окном . Резко газ скинешь и запах горелого масла с выхлопной. с минуту потом все окей. расход масла от замены до замены1,5-2 литра меняю 5000-6000 тыщ км. с турбинки походу масло подкидывает. Где в Астане нормально делают турбины?

Cuba	Отправлено: 03 Августа, 2012 - 12:06:10
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 6116 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty KZ Репутация: 48 Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7	sasha78 Александр, вы на заведенный мотор щуп вытащите и посмотрите наличие дымка, если валит, то это картерные газы, т.е у вас масло через поршневую улетает в трубу, а не через турбинку sasha78 пишет: по трассе разгонял до 135 но начинает дымить . может просто ему не хватает топлива а я его кручу? а с воздушным фильтром все нормально? ----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения

SCOUT	Отправлено: 03 Августа, 2012 - 12:07:49
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	да дымит от от форсунок и закрученого винта спила ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sasha78	Отправлено: 03 Августа, 2012 - 13:08:46
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 34 Дата рег-ции: Июнь 2012 Откуда: п.Научный Акмолинская обл. Репутация: 0 Автомобиль: Toyota surf 130 2lte 94г. АКПП	на днях звонил Хозяину авто . Говорит меняли плунжер. и делали регулировку. форсунки не трогали. Форсунки ремонтируют в паре с насосом? ведь я прав или??? С дизелями работаю Лет 8. Были разные машины и трактора когда делали аппаратуру то делали все в месте. Только тогда можно добиться положительного результата.. А насчет дымка. щуп вынемаю дыма нет. а вот когда снимаю сапун то оттуда поддымливает и пальцем затыкаешь начинает потихоньку дуть. Короче поршневая слабоватая. Буду ездить пока Компрессия 29-31 (Отредактировано автором: 03 Августа, 2012 - 13:09:12)

sasha78	Отправлено: 03 Августа, 2012 - 13:11:47
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 34 Дата рег-ции: Июнь 2012 Откуда: п.Научный Акмолинская обл. Репутация: 0 Автомобиль: Toyota surf 130 2lte 94г. АКПП	да кстати сейчас пошел и винт немного вернул на зад . тянет чуть чуть хуже но дыма почти нет только когда резко ускоряешь типо газ в пол.

SCOUT	Отправлено: 03 Августа, 2012 - 13:29:38
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	sasha78 в чем то есть правда, но если тнвд уже ремонтировали чего вам боятся. но чаще всего ремонт форсунок проходит гладко по отношению к тнвд, а вот если после ремонта форсунок появился старт вдогонку это показатель изношенности тнвд. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sasha78	Отправлено: 04 Августа, 2012 - 17:26:36
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 34 Дата рег-ции: Июнь 2012 Откуда: п.Научный Акмолинская обл. Репутация: 0 Автомобиль: Toyota surf 130 2lte 94г. АКПП	кто делал капиталку 2lte сколько встает по деньгам? где брали запчасти? или проще контрактный воткнуть и не парится? Жду совета зарание спасибо.

w00d	Отправлено: 04 Сентября, 2012 - 09:21:27
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 140 Дата рег-ции: Май 2012 Откуда: Казахстан Алматы Репутация: 4 Автомобиль: Surf 130,2LTЕ	SCOUT пишет: 1) ЕГР закрыт или открыт. 2) форсунки на каком давление работают 3) дымит не дымит при оборотах выше 3000 4) лампа турбо горит не горит. 5) какое давление на датчике МАП... (замерить манометром) 1) извините не знаю где смотреть. 2) Дымит если нажать больше 2000 оборотов дымит как паравоз больше 2000 не набирает 3)лампа не горит даже если жму пидаль в пол 2000 оборотов и не горит 5) замерю

ONYX	Отправлено: 04 Сентября, 2012 - 09:43:04
Участник Покинул форум Сообщений всего: 162 Дата рег-ции: Сент. 2011 Откуда: Актау Репутация: 1 Автомобиль: Прадо-78 94г. АКПП 1 KZ-TE 32" 4runner 215 2003 V-6	Я тоже думаю что воздуха не хватает. Проверь весь воздушный канал начиная от всасываюшего шланга на воздухане. PS: у меня такое было когда тряпку засосало в воздухан.

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (8): « 1 2 3 4 [5] 6 7 8 »

Сейчас эту тему просматривают: 2 (гостей: 2, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style

[Script Execution time: 0.0212] [ Gzip Disabled ]