 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
| Страниц (1): [1] |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: вибрация на режиме D
| Cerber |
Отправлено: 19 Января, 2011 - 02:29:18 
|
 BAN  Покинул форум Сообщений всего: 435 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Алматы, Казахстан Репутация: 14 [+][+][+] Автомобиль: Toyota Surf, KZN130, 94, 1kz, автомат  |
Gambit пишет: Когда стою на P вибрация терпимая, только перевожу рычаг на D или R обороты падают, появляется сильная вибрация. Природа вибрации двигателя может быть разная. вибрация на определенном диапазоне оборотов близких к холостым, обороты при этом стабильные и не заниженные. В этом случае очень вероятно вышла из строя подушка крепления двигателя. Чаще встречается второй вариант: стоя на Р или на N все нормально, но стоит лишь перевести селектор в положение D или еще при этом включить нагрузку в виде фар, например, как обороты падают, появляется заметная вибрация, постоянная или волнообразная. На этом типе вибрации остановимся более подробно. Итак, что происходит, когда мы, удерживая тормоз, переводим селектор в положение D? Включается первая передача, а двигатель не глохнет за счет проскальзыванию в гидротрансформаторе. При этом нагрузка на двигатель увеличивается примерно на 20% (это при прогретой коробке, при не прогретой - еще больше, + фары добавляют еще 20%). Обороты начинают падать. Для поддержания заданных холостых оборотов контроллер по заданному алгоритму начинает прибавлять количество воздуха путем открытия регулятора холостого хода (РХХ), добавлять время впрыска топлива. И в итоге, по каким либо причинам, контроллер не может удержать заданное значение оборотов или происходит срыв в синусоидальные колебания. Обороты плавают. Какие это причины: неверно выставленный начальный УОЗ; неправильно отрегулированные обороты ХХ; неправильно работающий РХХ; грязь на клапане РХХ; грязь в канале, идущем в обход дроссельной заслонки; нештатный подсос воздуха; неисправные высоковольтные провода; неисправные свечи; грязные форсунки; умирающий лямбдазонд (датчик кислорода); неисправность регулятора напряжения (нестабильное напряжение бортовой сети). Наиболее вероятные причины - 2, 4, 5; наименее вероятные - 1, 3, 7, 8, 9, 10. Поэтому план действий примерно следующий: убедится в отсутствии нештатного подсоса воздуха; убедится, что свечи исправны (хотя бы визуально); напряжение бортовой сети не должно колебаться вместе с колебаниями оборотов; форсунки просто так не проверить, но их загрязненность больше сказывается на динамических свойствах авто. Можно для успокоения очистить без снятия; чистим РХХ, канал дроссельной заслонки. Убеждаемся, что при полностью отпущенной педали зазора в заслонки нет. Если есть - крутим упорный винт до момента полного закрытия ДЗ и одновременно, исключая закусывания ее при резком отпускании педали; регулируем УОЗ и ХХ КАК ПОЛОЖЕНО - с перемычкой и предварительным обнулением контроллера. В большинстве случаев это помогает. Если нет, пробуем: пробуем регулировать РХХ. По крайней мере, я только этим и добился победы. Подробнее: обнуляем контроллер; включаем нагрузку (D или фары); если обороты упали, то винтом (под шестигранник) в торце электромагнита РХХ понемногу уменьшаем сжатие пружинки внутри РХХ, если увеличиваются - закручиваем немного винт. Таким образом добиваемся некой золотой середины. (Здесь надо еще проверить как себя ведут обороты при включении кондиционера, что б при этом обороты поднимались, но не сильно) ЗЫ: на ХХ у тебя обороты сколько вообще показывает?! ----- Друзей нужно ЛЮБИТЬ, а не ИМЕТЬ. За друга УМЕРЕТЬ,а не БОЛЕТЬ. Жизнь нужно ПРОЖИТЬ,а не ПРОСРАТЬ! |
  
|
| даник |
Отправлено: 02 Марта, 2011 - 15:39:32
|
|
Наблюдатель  Покинул форум Сообщений всего: 5 Дата рег-ции: Март 2011 Репутация: 0 |
Gambitбрат потскожы как снимаиется крышка лобовая на 2 лт |
|
|
| Nikcola |
Отправлено: 02 Марта, 2011 - 16:32:59
|
 Совет Клуба  Покинул форум Сообщений всего: 2981 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 17 Автомобиль: HiLux Surf-185 1996 3RZ-FE A.T. |
даник, а ниче, что у него (Gambit) бензиновый двиг? 3Y-E...так на всяк случай! Обратись к Scout, он царь и бог в дизельных движках! (Отредактировано автором: 02 Марта, 2011 - 16:34:12) |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 02 Марта, 2011 - 18:52:33
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
даник насколько лобовая? только крышка ГРМ или полностью вся лобовуха вместе с масляным насосом ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (1): [1] |
| Сейчас эту тему просматривают: 2 (гостей: 2, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |