
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

Забыли пароль?

проблема с двигателем 1kz-te

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (5): [1] 2 3 4 5 »

Описание: после запуска неровно работает

Поиск в теме | Версия для печати

Igorko4	Отправлено: 13 Октября, 2011 - 17:20:07
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Окт. 2011 Откуда: Казахстан, Караганда Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130 1KZ-TE A/T 1993г	Доброго времени суток, такая проблема: двигатель сразу после запуска неровно работает, как потраивает, из выхлопной трубы в этот момент идёт сизый дым с запахом соляры, при чём порциями. Происходит такое при каждом холодном пуске, при тёплом не всегда. И трясти его будет пока не проедешься, потом всё идеально. Сразу напишу что проверил: свечи, одна не работала, заменил на оригинальную в ТСP купил, трубки вакуумного управления подсоединены правильно, пробовал менять механический насос с фильтром. Всё это не вызвало никаких изменений. Посоветуйте, в чём может быть причина и есть ли смысл ехать на компьютерную диагностику? Отредактировано модератором: SCOUT, 13 Октября, 2011 - 17:35:53 заполняем анкету! на себе и по машине, иначе темы будет удалена ----- поаккуратней выбирай мечту, однажды сбудется

Федрон	Отправлено: 13 Октября, 2011 - 17:55:05
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 403 Дата рег-ции: Июль 2011 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Surf 185 год 97 двс 1kz кпп 5Мех part taim	, водном целиндре кампресия упала до 25 были такиеже симптомы!

Igorko4	Отправлено: 13 Октября, 2011 - 18:05:20
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Окт. 2011 Откуда: Казахстан, Караганда Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130 1KZ-TE A/T 1993г	спасибо за отзыв, компрессию пока не проверял, как проверю отпишу ----- поаккуратней выбирай мечту, однажды сбудется

Igorko4	Отправлено: 13 Октября, 2011 - 18:07:13
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Окт. 2011 Откуда: Казахстан, Караганда Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130 1KZ-TE A/T 1993г	Igorko4 пишет: спасибо за отзыв, компрессию пока не проверял, как проверю отпишу но машине капуху тыщ 30 назад говорят делали ----- поаккуратней выбирай мечту, однажды сбудется

SCOUT	Отправлено: 13 Октября, 2011 - 18:12:00
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12469 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	если там говорят, зачем тут спрашивать, верьте тем кто говорит . кзт не умеет выдавать сизый дым без причины, и одной из больших причин это отсутствие компрессии, а это не только поршневая, но и головка и клапана. вам не предлагают снимать мотор, а просто намекнули что не плохо замерить... ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Igorko4	Отправлено: 13 Октября, 2011 - 18:26:16
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Окт. 2011 Откуда: Казахстан, Караганда Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130 1KZ-TE A/T 1993г	SCOUT пишет: если там говорят, зачем тут спрашивать, верьте тем кто говорит . кзт не умеет выдавать сизый дым без причины, и одной из больших причин это отсутствие компрессии, а это не только поршневая, но и головка и клапана. вам не предлагают снимать мотор, а просто намекнули что не плохо замерить... Получается мерит надо тоже на холодную? ----- поаккуратней выбирай мечту, однажды сбудется

SCOUT	Отправлено: 14 Октября, 2011 - 02:20:12
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12469 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	на любую, холодная или горячая, компрессии не будет дизель начнет подтаивать сизым дымом. а на холодную более явно проявляет потому что на кольцах масла нет в достатке, а как нагревается мотор выравнивается. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Igorko4	Отправлено: 14 Октября, 2011 - 18:03:21
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Окт. 2011 Откуда: Казахстан, Караганда Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130 1KZ-TE A/T 1993г	доброго времени суток, посвятил пол дня поиску места где мне замерят компрессию, но раньше чем в пятницу следующей недели никто не берётся. Сам не утерпел и полез проверять зазоры клапанов и получил такую картину: 1-0,15 2-0,25 3-0,20 4-0,20 5-0,20 6-0,20 7-0,20 8-0.20 это сильно плохо? может быть причиной? (Отредактировано автором: 15 Октября, 2011 - 04:26:41) ----- поаккуратней выбирай мечту, однажды сбудется

VesNik	Отправлено: 15 Октября, 2011 - 03:41:22
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2001 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"	зазоры на 1KZ-TE на холодном моторе!!! впускной - 0,20-0,30 выпускной 0,25-0,35 померь сперва компресию! и почему у Вас всего 7 клапанов (Отредактировано автором: 15 Октября, 2011 - 03:43:07) -----

Igorko4	Отправлено: 15 Октября, 2011 - 14:44:02
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Окт. 2011 Откуда: Казахстан, Караганда Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130 1KZ-TE A/T 1993г	Замерил компрессию, вот что показало: 1-36 2-36 3-36 4-28 после того как налил масла в 4-й целиндр компрессия в нём поднялась до 34. Как понимаю проблема в поршневой, возможен вариант безразборного ремонта, раскоксовка например, чем её можно сделать? Компрессометр показывает в барах. ----- поаккуратней выбирай мечту, однажды сбудется

SCOUT	Отправлено: 15 Октября, 2011 - 17:38:43
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12469 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	головку проверять нужно ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Igorko4	Отправлено: 15 Октября, 2011 - 20:46:31
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Окт. 2011 Откуда: Казахстан, Караганда Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130 1KZ-TE A/T 1993г	SCOUT пишет: головку проверять нужно странно, можешь пояснить , как масло залитое в целиндр подняло в таком случае компрессию, и что именно проверять в головке? ----- поаккуратней выбирай мечту, однажды сбудется

VesNik	Отправлено: 16 Октября, 2011 - 02:48:14
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2001 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"	SCOUT пишет: головку проверять нужно бразер чето не понял причем тут головка, тупо компресионные кольца залегли... -----

SCOUT	Отправлено: 16 Октября, 2011 - 06:39:33
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12469 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	какие кольца, если что и с кольцами так это разрушились, но не как не залегли. последний мотор который делал также, после вскрытия весь пошел на помойку.. голова была вся в трещинах, поршень разрушен, кольца пригорели к телу поршня, мотор после капиталки 30-40 тыс ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

SCOUT	Отправлено: 16 Октября, 2011 - 06:45:11
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12469 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	а все началось с невинного потряхивания с утреца на холодную... на горячую все было просто нормально... замер компрессии выдал 1=24 2=36 3=36 4=35 замер был на горячую. вскрыли и ужаснулись, был куплен бу блок, вложены новые поршня, новая головка.. сейчас мотор не троит не пердит, масло не жрет, тяга прелестная, расход на 33 15 литров с учетом наших безумных пробок ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Igorko4	Отправлено: 16 Октября, 2011 - 08:56:01
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Окт. 2011 Откуда: Казахстан, Караганда Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130 1KZ-TE A/T 1993г	спасибо всем за ответы, раскоксовку всё равно попробую, а так перспектива ясна(((( ----- поаккуратней выбирай мечту, однажды сбудется

Igorko4	Отправлено: 16 Октября, 2011 - 08:59:09
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Окт. 2011 Откуда: Казахстан, Караганда Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130 1KZ-TE A/T 1993г	компрессию мерил на полностью холодном двигателе, если это что-то меняет ----- поаккуратней выбирай мечту, однажды сбудется

SCOUT	Отправлено: 16 Октября, 2011 - 09:14:09
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12469 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	компрессия на горячую и на холодную разнится в 1 очко, так что не как не влияет температура мотора, главный показатель время стекания масла, через неделю постоя может и упасть на 3-4 очка ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Igorko4	Отправлено: 17 Октября, 2011 - 04:20:24
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 98 Дата рег-ции: Окт. 2011 Откуда: Казахстан, Караганда Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130 1KZ-TE A/T 1993г	провёл раскоксовку, лавром, сделал всё по инструкции на упаковке, с утра завёл 3-4 минуты мотор работал ровно, чисто без дыма, я уже обрадовался), потом опять затроил... я его заглушил снова завёл, опять работал чисто пару минут. как это объясняется? компрессию пока не мерил, чтоб судить об эффективности раскоксовки. ----- поаккуратней выбирай мечту, однажды сбудется

SCOUT	Отправлено: 17 Октября, 2011 - 04:49:31
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12469 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	ну тут можно многое сказать, или бабку с бубном вызвать. или окропить святой водой.. но объяснения будет тяжело наити.. смотри картина какая, подсосы воздуха по впуску на старт не влияют, то есть мотор даже без впускного коллектора заведется и будет работать как часики. дизелю по фигу сколько воздуха в него влетает. далее, если б косяк был с форсунками, то троение бы было постоянно, как на х.х. так и впредь до 2500 об. если косяк с тнвд, то тяги не было б или плохо заводилось. а теперь вопрос, что делали с мотором и когда началось? форсунки ремонтировались? тнвд ремонтировалось, или может еще какие манипуляции были? ЕГР в каком состояние, закрыт, демонтирован, или в рабочем состояние ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (5): [1] 2 3 4 5 »

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style

[Script Execution time: 0.0197] [ Gzip Disabled ]