ГАЛЕРЕЯ      Помощь      Поиск      Пользователи


 Страниц (2): [1] 2 » 

> Описание: я про двиготель
Поиск в теме | Версия для печати
kohari
Отправлено: 23 Декабря, 2011 - 14:18:39
Post Id



Участник


Покинул форум
Сообщений всего: 151
Дата рег-ции: Окт. 2011  
Откуда: Россия ирк.облость Ангарск
Репутация: 0

Автомобиль: surf yn61 1987 3y-j


 1) надёжность
2)пробег без ремонта
3)Мощность + экономичность
4)динамика на прямой и в гору
5) высокие нагрузки ( то есть буксируем го го нибуть как идёт )


пример так как я не имел долго дизеля ток у друзей были .


тд27 нисан

1) высокая
2) 450
3)неплохо тянет на обгон фур хватает расход по трассе 8 для 2т машины парк тайм
4)по примой не плошо разгоняется 140 не придел но выше не побывал уже слышал шум движка даи машина на шинах кама была . в гору шёл хорошо 14градусоб как 6 не заметил .
5) тащили микрогрузовик 5т с металлом там еще 3 т 700км прошли за 15ч потратили 146 литров дизеля .
 
 Top
SCOUT
Отправлено: 23 Декабря, 2011 - 14:23:00
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 12469
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Репутация: 146



 тема не о чем.
не какой тд27 не сравнится с 1кзте, и не когда не заимет его место.

здесь не ниссан форум что бы говорить о том чего не когда не будет.

-----
https://www.instagram.com/scout_diesel/
 
 Top
kohari
Отправлено: 23 Декабря, 2011 - 14:28:02
Post Id



Участник


Покинул форум
Сообщений всего: 151
Дата рег-ции: Окт. 2011  
Откуда: Россия ирк.облость Ангарск
Репутация: 0

Автомобиль: surf yn61 1987 3y-j


 я просто привел пример
хочу дизель на сурфа
но какой пока не решил
 
 Top
kohari
Отправлено: 23 Декабря, 2011 - 14:29:13
Post Id



Участник


Покинул форум
Сообщений всего: 151
Дата рег-ции: Окт. 2011  
Откуда: Россия ирк.облость Ангарск
Репутация: 0

Автомобиль: surf yn61 1987 3y-j


 кто на кз прошёл 300nsctx отпишитесь плыз
 
 Top
kohari
Отправлено: 23 Декабря, 2011 - 14:32:27
Post Id



Участник


Покинул форум
Сообщений всего: 151
Дата рег-ции: Окт. 2011  
Откуда: Россия ирк.облость Ангарск
Репутация: 0

Автомобиль: surf yn61 1987 3y-j
SCOUT пишет:
тема не о чем.
не какой тд27 не сравнится с 1кзте, и не когда не заимет его место.

здесь не ниссан форум что бы говорить о том чего не когда не будет.



просто отпишись плыз сколько порешал без ремонта .
возвращался ли на буксире .
 
 Top
kohari
Отправлено: 23 Декабря, 2011 - 14:40:15
Post Id



Участник


Покинул форум
Сообщений всего: 151
Дата рег-ции: Окт. 2011  
Откуда: Россия ирк.облость Ангарск
Репутация: 0

Автомобиль: surf yn61 1987 3y-j


 ну отпишитесь хоть про 2с
 
 Top
Федрон
Отправлено: 23 Декабря, 2011 - 14:40:45
Post Id



Постоялец


Покинул форум
Сообщений всего: 403
Дата рег-ции: Июль 2011  
Откуда: Алматы
Репутация: 2

Автомобиль: Surf 185 год 97 двс 1kz кпп 5Мех part taim


 на этом 27 маторе слишком много электроники всё в проводах , всяких датчиков куча , толи дело кз нечего лишнего.
 
 Top
kohari
Отправлено: 23 Декабря, 2011 - 14:41:36
Post Id



Участник


Покинул форум
Сообщений всего: 151
Дата рег-ции: Окт. 2011  
Откуда: Россия ирк.облость Ангарск
Репутация: 0

Автомобиль: surf yn61 1987 3y-j


 просто я кз точно ставить не буду а вот на другии посматриваю
 
 Top
kohari
Отправлено: 23 Декабря, 2011 - 14:42:57
Post Id



Участник


Покинул форум
Сообщений всего: 151
Дата рег-ции: Окт. 2011  
Откуда: Россия ирк.облость Ангарск
Репутация: 0

Автомобиль: surf yn61 1987 3y-j


 27 прост как 3 рубля я вот на кз смотру как на карб своего 3у и вешаюсь
 
 Top
SCOUT
Отправлено: 23 Декабря, 2011 - 15:38:39
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 12469
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Репутация: 146



 Федрон на 27 только с 96 года провода, до 96, он деревянный.

kohari если нужен дизель то бери 3Л, 2.8 атмо, они бегают по 700 тыс.

едет не как ракета, но уверенно едет.

из проводов нужно один плюс на тнвд для заводки, датчики впринципе только для информации на панель....
проще его только самокат

-----
https://www.instagram.com/scout_diesel/
 
 Top
Choobee
Отправлено: 23 Декабря, 2011 - 16:17:38
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 2955
Дата рег-ции: Май 2010  
Откуда: KZ, НьюАлексеевка
Репутация: 23

Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех.


 это грех в тоету ставить от нисана, боги вас покарают за это. Улыбка
много геморроя с плитой переходником, а так возьмете колокол под 3L под вашу коробку и алга комсомол. советую сразу кз ставить динамики поболее будет чем у Л-ки.

-----
"Желательно не путешествовать с мертвецом"
 
 Top
Алекс
Отправлено: 23 Декабря, 2011 - 17:33:26
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 822
Дата рег-ции: Май 2010  
Откуда: Алма-Ата
Репутация: 20

Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб
kohari пишет:
просто отпишись плыз сколько порешал без ремонта .
возвращался ли на буксире .

знаю мотор KZ, 370ткм. 260 из них по Алма-Ате, в одних руках. Менялся только грм и масло-фильтры. Пока под наблюдением.
 
 Top
Samat
Отправлено: 07 Марта, 2012 - 16:07:41
Post Id



Наблюдатель


Покинул форум
Сообщений всего: 11
Дата рег-ции: Июль 2011  
Репутация: 0

Автомобиль: Toyota surf 185 двиг. 2.7 л бензин 3RZ, 1996 г.в. авт.
SCOUT пишет:
Федрон на 27 только с 96 года провода, до 96, он деревянный.

kohari если нужен дизель то бери 3Л, 2.8 атмо, они бегают по 700 тыс.

едет не как ракета, но уверенно едет.

из проводов нужно один плюс на тнвд для заводки, датчики впринципе только для информации на панель....
проще его только самокат

подскажите мне пожалуйста можно ли поменять 2лт на 3 рз у меня сюрф 130 кузове много ли гемора
 
 Top
SCOUT
Отправлено: 07 Марта, 2012 - 18:46:42
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 12469
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Репутация: 146
Алекс пишет:
kohari пишет:
просто отпишись плыз сколько порешал без ремонта .
возвращался ли на буксире .

знаю мотор KZ, 370ткм. 260 из них по Алма-Ате, в одних руках. Менялся только грм и масло-фильтры. Пока под наблюдением.


сегодня его делал, мотор при его возрасте очень живой, правда в 4 горшке уже падение компрессии до 18 очей, в 1-2-3 = 23-24...

после замены распылителей мотор завелся без каких либо отклонений, тнвд еще живое, а вот спил через 30-50 тыс потеряет плотность и тяга начнет валится

-----
https://www.instagram.com/scout_diesel/
 
 Top
temir
Отправлено: 07 Марта, 2012 - 19:27:52
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 839
Дата рег-ции: Март 2011  
Откуда: Алматы
Репутация: 5

Автомобиль: Pajero/2002/3.5/AT


 интересно где вы прочитали что топикстартер собрался ставить двиг ниссановский. он же вроде пишет в самом первом посту что это пример какую инфу хочет получить.
 
 Top
kohari
Отправлено: 08 Марта, 2012 - 03:46:26
Post Id



Участник


Покинул форум
Сообщений всего: 151
Дата рег-ции: Окт. 2011  
Откуда: Россия ирк.облость Ангарск
Репутация: 0

Автомобиль: surf yn61 1987 3y-j


 да вот лижит в гораже тд27 со всем навесным но вот плиту под него не как не зделать . думаю его продать и взять 3ль.
 
 Top
Cometis
Отправлено: 16 Марта, 2012 - 19:09:12
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 1332
Дата рег-ции: Сент. 2010  
Откуда: Алматы
Репутация: 7

Автомобиль: Nissan следопыт/Jeep Patriot


 Дабы не плодить отдельных тем... Если что, модераторы не пинайте.
SCOUT, что ты скажешь про 4D4, или 1KD FTV по нашему...
А именно, как я понял двигатель один в один, только топливная новая. Common Rail как никак. Возможно ли аппаратуру от KD приспособить к KZ ?
Ну и плюсы/минусы Улыбка
 
 Top
SCOUT
Отправлено: 17 Марта, 2012 - 06:06:34
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 12469
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Репутация: 146



 Cometis не возможно, у 1КД ее нет. там только насос и электроные форсунки, головка 16 клапаная, нет форкамер, форкамеры в поршнях.

вообщем у них одинаковые только блоки и все

-----
https://www.instagram.com/scout_diesel/
 
 Top
Igorko4
Отправлено: 17 Марта, 2012 - 07:19:51
Post Id



Интересующийся


Покинул форум
Сообщений всего: 98
Дата рег-ции: Окт. 2011  
Откуда: Казахстан, Караганда
Репутация: 0

Автомобиль: Surf 130 1KZ-TE A/T 1993г
temir пишет:
интересно где вы прочитали что топикстартер собрался ставить двиг ниссановский. он же вроде пишет в самом первом посту что это пример какую инфу хочет получить.
походу у всех 1кз падение компресси начинается с 4-го целлиндра? с чем это связано?

-----
поаккуратней выбирай мечту, однажды сбудется
 
 Top
vik-2
Отправлено: 18 Марта, 2012 - 11:39:45
Post Id


Наблюдатель


Покинул форум
Сообщений всего: 45
Дата рег-ции: Окт. 2010  
Откуда: алматы
Репутация: 0

Автомобиль: сюрф 130 1 кз-те. Прадик 78 уже 1 кз.
Igorko4 пишет:
походу у всех 1кз падение компресси начинается с 4-го целлиндра? с чем это связано?

ГБЦ лопается чаще тож с 4-го цилиндра. По моему у 4-го охлаждение похуже.
 
 Top
Поиск в теме | Версия для печати
Страниц (2): [1] 2 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
« Двигатель »


Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.



Яндекс.Метрика
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style
[Script Execution time: 0.0197]     [ Gzip Disabled ]