 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
Проблемы с двигателем 3VZ-E (бензин)
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)
| Страниц (6): « 1 [2] 3 4 5 6 » |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: 91 год, американец 4runer| Орша |
Отправлено: 14 Апреля, 2011 - 04:44:09 
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 261 Дата рег-ции: Февр. 2011 Откуда: алматы Репутация: 16 Автомобиль: 4runner 1995 3vze 3.0 efi 130  |
Cuba да вроде нормально если был бы он я бы на ходу бы глох а так просто завожусь тяжало!!!! |
  
|
| Cuba |
Отправлено: 14 Апреля, 2011 - 04:49:34
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 6116 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty KZ Репутация: 48 Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7 |
Орша Тут на работе у чела на субаре подобная проблемка, только у него тачка в теплое время глохнет, поменял насос - не помогло, поменял лямду и стало все ОК. Вобщем посмотри лямду и датчик холостого хода ----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения |
|
|
| marales |
Отправлено: 14 Апреля, 2011 - 12:59:54
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 298 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Алма-ата Репутация: 3 Автомобиль: Toyota 4Runner, RZN185, Колхоз Лифт))) |
Вот тоже со свое проблемкой вылезу......машина троит жутко до 2000обормотов))))) едет аш дергаеться))))и нифига не тянет, потом выравниваеться и будто из пушки выстрелили.....свечи новые провода новые......что может быть?? кто сталкивался ----- В конце концов,среди концов, найдеш конец ты наконец |
|
|
| Cowboy |
Отправлено: 14 Апреля, 2011 - 13:16:45
|
|
Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 1033 Дата рег-ции: Июнь 2010 Репутация: 25 |
marales лямда зонд и волюметр смотри. |
|
|
| marales |
Отправлено: 14 Апреля, 2011 - 17:07:47
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 298 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Алма-ата Репутация: 3 Автомобиль: Toyota 4Runner, RZN185, Колхоз Лифт))) |
хех ...и форсунку одну нада поменять))))) что есть волюметр и где его едят???проведите ликбез  ----- В конце концов,среди концов, найдеш конец ты наконец |
|
|
| marales |
Отправлено: 14 Апреля, 2011 - 17:21:59
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 298 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Алма-ата Репутация: 3 Автомобиль: Toyota 4Runner, RZN185, Колхоз Лифт))) |
вспомнил.....как протестить валюметр??? ----- В конце концов,среди концов, найдеш конец ты наконец |
|
|
| Cowboy |
Отправлено: 14 Апреля, 2011 - 17:54:36
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1033 Дата рег-ции: Июнь 2010 Репутация: 25 |
marales напряжения промерить и снять осцилограмму |
|
|
| marales |
Отправлено: 14 Апреля, 2011 - 18:08:56
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 298 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Алма-ата Репутация: 3 Автомобиль: Toyota 4Runner, RZN185, Колхоз Лифт))) |
Cowboy пишет: напряжения промерить и снять осцилограмму а в домашних условиях??? ----- В конце концов,среди концов, найдеш конец ты наконец |
|
|
| Cowboy |
Отправлено: 14 Апреля, 2011 - 18:16:13
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1033 Дата рег-ции: Июнь 2010 Репутация: 25 |
marales это можно в домашних сделать. а зачем форсунка менять то? |
|
|
| marales |
Отправлено: 15 Апреля, 2011 - 01:58:15
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 298 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Алма-ата Репутация: 3 Автомобиль: Toyota 4Runner, RZN185, Колхоз Лифт))) |
Cowboy пишет: а зачем форсунка менять то она со стороны распылителя сломана..... ----- В конце концов,среди концов, найдеш конец ты наконец |
|
|
| temir |
Отправлено: 09 Сентября, 2011 - 03:06:03
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 839 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Алматы Репутация: 5 Автомобиль: Pajero/2002/3.5/AT |
temir пишет: Доброго времени всем! Машина 91 год американец, двигатель 3VZ-E (бензин, V6, 3 литра)/ Не тянет, на холостом набирает обороты спокойно, на ходу не может, как будто пол литра всего двиг. С выхлопа идет белый дым, очень похож на пар, и капает водичка, выхлоп не в масле. пальцем в выхлопную показывает что там масла нет, сухо. На холодную, идет дым, при езде после прогрева пропадает. Допустим приехал, заклушил, и через мин завел, то опять дымит, хотя практически остыть даже не успела. Расхода масла нет, все в норме. Масло свежее, но не знаю какое!!, всего три дня как купил. менять думаю после того как разберусь с проблемой двигателя. Масло не вспененное. Движок работает чисто, только обороты низкие, с утра даже на прогрев не дает более 600, так и на горячую, 600 и все!!! Заводиться с пол пина. Самодиагностика показывает ошибки 21 - кислородный датчик, 22 - датчик темп ОЖ, 25 - кислородный датчик сигнал бедной смеси. 52 - датчик детонации. На заведенный открываю горловину масла - от туда дым не идет, т.е. по идее кольца целые. Компенсаторы норм, не гремят. Воздушный фильтр - норм. Топливо на оборотах не отсекает, т.е. думаю то по топливной системе (насос, фильтр) норм. Когда завожу слышны два-три металлических стука в двиге, грешу на клапана. Что посоветуете? Итог: Пробита прокладка головки, в 5 горшков попадала ОЖ, только в одну не пропускала. Поменял прокладку головки? и все норм стало! "Стрекот дизеля" остался. Самодиагностика показывает теперь только 52 ошибку, датчик детонации. По оборотам - гофра воздушная сдохла, порванная снизу в хлам. Поменянно - обоороты стабильные! Все это сделано давно, для отчета так сказать! Сорри что так поздно! |
|
|
| temir |
Отправлено: 09 Сентября, 2011 - 03:15:10
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 839 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Алматы Репутация: 5 Автомобиль: Pajero/2002/3.5/AT |
temir пишет: На выходных решил разобрать двигатель! Снял куеву тучу трубок с впускного коллектора, снял коллектор. Далее снял крышку клапанов, начал откручивать болты крепления с распредвала, и "оба" болт круглый, видимо крутили рожковым и сорвали все грани со шляпки, маялся пол дня, не смог открутить. Итого заменил прокладки крышки и все на место прикрутил! Вторая сторона та же история! При разборе увидел несколько бесхозных никуда не подключенных проводов! 1. Провод идет из под "паука" (середина двигателя) - если правильно понимаю - это датчик детонации! Никуда не подсоединен! 2. Провод идет с района низа генератра, возле маслянного фильтра. - Думаю что это датчик давления масла. Такая черная круглая беда и идет оттуда один проводок! Тоже никуда не подключен. Сигнал от него идет при заводе - буквально на 1-2 секунды и все! Потом отключается! 3. С жгута правой головки (банк 1) идет один бесхозный провод - он был подсоединен к проводу от который описывался до этого (2)! 4. Два провода в штекере - который расплавился, тоже идет с жгута правой головки (банк 1) - думаю что он отвечает за полный привод! т.к. при проверке сигнала с него сработало реле и в панели загорелся 4wd. Может кто знает куда он подсоединяется, тк 4вд у меня не работает! Соответственно появляется вопрос - разве полный привод у нас подключается посредством реле? Он же вроде механически включается!!! Помогите разобраться с проводами!!! По данному посту: 4, видимо подключается друг к другу через предохранитель - сделано, шланги на грибке были оторваны, сделано, подключено, итог привод переднии работает! Усе классно! 3 До сих пор не разобрался, висит болтается. 2. Провод масялнного фильтра - также живет своей жизнью, болтается! 1. Датчик детонации, подключено, не работает! Видимо сдох сам датчик! |
|
|
| temir |
Отправлено: 12 Сентября, 2011 - 03:50:58
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 839 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Алматы Репутация: 5 Автомобиль: Pajero/2002/3.5/AT |
temir пишет: temir пишет: На выходных решил разобрать двигатель! Снял куеву тучу трубок с впускного коллектора, снял коллектор. Далее снял крышку клапанов, начал откручивать болты крепления с распредвала, и "оба" болт круглый, видимо крутили рожковым и сорвали все грани со шляпки, маялся пол дня, не смог открутить. Итого заменил прокладки крышки и все на место прикрутил! Вторая сторона та же история! При разборе увидел несколько бесхозных никуда не подключенных проводов! 1. Провод идет из под "паука" (середина двигателя) - если правильно понимаю - это датчик детонации! Никуда не подсоединен! 2. Провод идет с района низа генератра, возле маслянного фильтра. - Думаю что это датчик давления масла. Такая черная круглая беда и идет оттуда один проводок! Тоже никуда не подключен. Сигнал от него идет при заводе - буквально на 1-2 секунды и все! Потом отключается! 3. С жгута правой головки (банк 1) идет один бесхозный провод - он был подсоединен к проводу от который описывался до этого (2)! 4. Два провода в штекере - который расплавился, тоже идет с жгута правой головки (банк 1) - думаю что он отвечает за полный привод! т.к. при проверке сигнала с него сработало реле и в панели загорелся 4wd. Может кто знает куда он подсоединяется, тк 4вд у меня не работает! Соответственно появляется вопрос - разве полный привод у нас подключается посредством реле? Он же вроде механически включается!!! Помогите разобраться с проводами!!! По данному посту: 4, видимо подключается друг к другу через предохранитель - сделано, шланги на грибке были оторваны, сделано, подключено, итог привод переднии работает! Усе классно! 3 До сих пор не разобрался, висит болтается. 2. Провод масялнного фильтра - также живет своей жизнью, болтается! 1. Датчик детонации, подключено, не работает! Видимо сдох сам датчик! 1. Датчик детнации? поменян датчик, работает. Ошибок нет. |
|
|
| viccrow |
Отправлено: 22 Ноября, 2011 - 18:19:27
|
 Опытный Покинул форум Сообщений всего: 578 Дата рег-ции: Нояб. 2011 Откуда: алматы-талгар Репутация: 2 Автомобиль: LN130 2L-TE A/T Пара краунов |
Mожно но лучше с трубочками |
|
|
| Орша |
Отправлено: 21 Декабря, 2011 - 16:55:15
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 261 Дата рег-ции: Февр. 2011 Откуда: алматы Репутация: 16 Автомобиль: 4runner 1995 3vze 3.0 efi 130 |
ребята подскажите, что делать, кушает нуууу очень много 29 литров, движка 3vze, новый лямдазон, почистил форсунки, и все ровно ест, ошибки не показывает, что может быть? вся зарплата уходит на топливо, устал уже кормить ее!!! |
|
|
| temir |
Отправлено: 06 Января, 2012 - 16:59:36
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 839 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Алматы Репутация: 5 Автомобиль: Pajero/2002/3.5/AT |
Валюметр или лямбда кажись! Ошибки показывает когда хана, но датчик ведь может врать, и соответственно нет ошибки. Ну и самое простое это поменять фильтр воздушный - тоже много зависит! |
|
|
| Орша |
Отправлено: 09 Января, 2012 - 05:17:41
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 261 Дата рег-ции: Февр. 2011 Откуда: алматы Репутация: 16 Автомобиль: 4runner 1995 3vze 3.0 efi 130 |
temir лямду новую поставил, проверели его на СТО и он работает, фильтр воздушный тоже поменен ! |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (6): « 1 [2] 3 4 5 6 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 4 (гостей: 4, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |