
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

ТермоМуфта

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (15): В начало « ... 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 ... » В конец

Описание: вопросы.

Поиск в теме | Версия для печати

AVALS	Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 03:58:44
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2447 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty Репутация: 48 Автомобиль: HiLux Surf 130,1995,1KZ,АКПП, тапки33, бодик 3см,шнорк.	Если только подшипник заклинил,больше там нечему. Болты уж не могли раскрутиться на регулировке заслонки думаю. Насчет термостата попробуй подлезть отверткой и осторожно сдвинуть грамуль с места , но кажется толком будет не понять. (Отредактировано автором: 09 Ноября, 2012 - 04:04:00) ----- Хорошая штука лежачий полицейский - и скорость регулирует, и переехать приятно.

Воин	Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:11:15
Участник Покинул форум Сообщений всего: 129 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Бегун 130-ый	Вообще ни чего не пойму.... Шас пошол есче раз завел машину она минут 30- постояла как приехал заглушеная. Муфта как обычно сработала затем через 30-40 секунд работы матора отключилась и работает как положено. В итоге глюк?))) Я вот что думаю можт из за того что мотор толком не прогрелся она (гидро муфта) не нагрелась и была заклиненая как при высокой температуре.... Вообще заметил что с термостатом на 76С шас постоянная рабочая температура 72-74 в городе и в пробках. Думаю нада вернуть на зиму родной термостат на 82,,, (Отредактировано автором: 09 Ноября, 2012 - 04:14:31) ----- Броня крепка... И танки наши быстры!!!

Gleb	Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:32:20
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT	Воин пишет: Я вот что думаю можт из за того что мотор толком не прогрелся она (гидро муфта) не нагрелась и была заклиненая как при высокой температуре.... Такого быть не может. Муфте пофиг до температуры мотора (на расклинивание). 1. При простое в нижней части муфты скапливается масло. 2. При запуске муфта подклинина этим самым маслом, но центробежкой и зубцами весь этот застой масла выкидывается в резервуар где все масло храниться пока окошки не начнут открываться. 3. При нагреве термоэлемента до 50 градусов окошки (расположенные посередине) начинают открываться, и через них начинается сочится масло (как раз из резервуара описанного выше), подклинивается муфта, центоробежкой масло гонит потихому к краям, а там оно обратно зубцами загоняется в резервуар. Чем больше нагрев тем больше становятся дыры и тем самым большее количества масла участвует в застопариванивании муфты. Из описанной проблемы - термостат не при делах. И либо как говорит AVALS подшипник, либо еще какие-то проблемы внутри муфты (что-то отвалилось, выкрутилось или обломалось). Но я скорее соглашусь с AVALSом. (Отредактировано автором: 09 Ноября, 2012 - 04:38:20)

Gleb	Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:38:07
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT	Как вариант из "еще каких-то проблем внутри муфты" - окошки не закрываются. А вот почему надо смотреть. (Отредактировано автором: 09 Ноября, 2012 - 04:39:39)

Maxim	Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 15:10:35
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 21 Дата рег-ции: Июль 2011 Откуда: Almaty, Kazakhstan Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130, 1995, 1KZ-TE, АКПП	Муфту легко можно проверить. На холодном выключенном двигателе, необходимо покрутить вентилятор рукой против его обычного движения. Сначала вентилятор должен крутится с сопротивлением, потом когда остатки масла перегонятся c крыльчаток, вентилятор начинает крутится легко делая по несколько оборотов с одного толчка. Проверял когда на улице было +20. Это будет доказательством, что дырки закрыты и муфта должна быть исправна.

Воин	Отправлено: 20 Ноября, 2012 - 11:19:51
Участник Покинул форум Сообщений всего: 129 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Бегун 130-ый	Шас холодно, муфта постоянно "в затянутом" состоянии винт постоянно работает температура поднимается максимум 60С. Взял горячей воды налил на нее и все прошло сразу начала нормально работать.... Експеремент провожу каждое утро))) Как только горячяа вода попала так сразу она отключается)))) ----- Броня крепка... И танки наши быстры!!!

Воин	Отправлено: 20 Ноября, 2012 - 11:20:55
Участник Покинул форум Сообщений всего: 129 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Бегун 130-ый	Воду горячую лью на корпус муфты. ))) Муфта летний вариант)))) ----- Броня крепка... И танки наши быстры!!!

Maxim	Отправлено: 21 Ноября, 2012 - 09:08:55
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 21 Дата рег-ции: Июль 2011 Откуда: Almaty, Kazakhstan Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130, 1995, 1KZ-TE, АКПП	Зимой дольше отключается, но ни разу зимой после прогрева (5-10 мин) на холостых, не слышал вентилятора.

Gleb	Отправлено: 21 Ноября, 2012 - 09:46:02
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT	Maxim пишет: Зимой дольше отключается Ну тут понятно что масло более вязкое в холода и на перекачку дольше времени нужно, а что с муфтой Воина совсем не понятно. Зачем горячая вода и почему не разблокируется? Масло кристаллизуется в ноль что ли и намертво стопорит??? - слабо верится. Или может внутрь каким-то образом вода попала? З.Ы. Воин, после ночевки на холодную крутани вентилятор рукой, крутится будет? (Отредактировано автором: 21 Ноября, 2012 - 09:48:55)

Воин	Отправлено: 21 Ноября, 2012 - 11:53:45
Участник Покинул форум Сообщений всего: 129 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Бегун 130-ый	Ок утром попробую.... ----- Броня крепка... И танки наши быстры!!!

Рома 618	Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 12:32:50
Участник Покинул форум Сообщений всего: 135 Дата рег-ции: Февр. 2013 Откуда: Казахстан, Алма-ата Репутация: 0 Автомобиль: пока нету	а возможно ли сделать так что бы вентилятор всегда крутился так как будто под капотом V8))) или это будет хуже

SCOUT	Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 13:42:28
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Рома 618 а ты уверен в том что твоему ослику хватит сил раскрутить такой пропелер? к примеру 1КЗ на жесткой муфте реально теряет тягу на 3000 об ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Oxotni4ek	Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 13:49:46
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 954 Дата рег-ции: Февр. 2012 Откуда: алматы Репутация: 42 Автомобиль: Камри 185	SCOUT пишет: что твоему ослику

Oxotni4ek	Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 13:50:27
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 954 Дата рег-ции: Февр. 2012 Откуда: алматы Репутация: 42 Автомобиль: Камри 185	Рома 618 пишет: как будто под капотом V8

Рома 618	Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 16:08:45
Участник Покинул форум Сообщений всего: 135 Дата рег-ции: Февр. 2013 Откуда: Казахстан, Алма-ата Репутация: 0 Автомобиль: пока нету	хахаха нет я имел в виду что оставить все штатное просто сделать так что бы что бы вентилятор всегда крутился по полной ))) просто такая мысль пришла в голову и вот решил спросить у знающих людей

SCOUT	Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 16:21:34
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Рома 618 вы хоть сами поняли что желаете? муфта на то и нужна что бы пропеллер не давал 100% нагрузки на коленвал, и еще и успевал своим скольжением остужать радиатор, если застопорить муфту 1 получишь вои на оборотах выше 2000, второе % 15 доп нагрузки на коленвал, а с учетом если в останках 2лте остается осликов 65 или 70 минус 15% получает 55 л.с, будет просто гонка !!! V8 только в стоячем положение ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Рома 618	Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 16:27:46
Участник Покинул форум Сообщений всего: 135 Дата рег-ции: Февр. 2013 Откуда: Казахстан, Алма-ата Репутация: 0 Автомобиль: пока нету	вот что я и хотел услышать спасибо большое. а где у нас можно проверить мощность двигателя?

SCOUT	Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 16:33:04
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Рома 618 на дино стенде, на рыскулова аэродромная один был, только платить 10 тыс за 50 л.с оно того стоит ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Рома 618	Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 16:37:46
Участник Покинул форум Сообщений всего: 135 Дата рег-ции: Февр. 2013 Откуда: Казахстан, Алма-ата Репутация: 0 Автомобиль: пока нету	ну хоть узнать сколько осталось

SCOUT	Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 17:36:04
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Рома 618 это вас не обрадует, потому как показатель будет снят с колес а не коленвала, ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (15): В начало « ... 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 ... » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 4 (гостей: 4, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0191] [ Gzip Disabled ]