 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
| Страниц (15): В начало « ... 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 ... » В конец |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: вопросы.| AVALS |
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 03:58:44 
|
 Совет Клуба  Покинул форум Сообщений всего: 2447 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty Репутация: 48 Автомобиль: HiLux Surf 130,1995,1KZ,АКПП, тапки33, бодик 3см,шнорк.  |
Если только подшипник заклинил,больше там нечему. Болты уж не могли раскрутиться на регулировке заслонки думаю. Насчет термостата попробуй подлезть отверткой и осторожно сдвинуть грамуль с места , но кажется толком будет не понять. (Отредактировано автором: 09 Ноября, 2012 - 04:04:00) |
   
|
| Воин |
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:11:15
|
 Участник  Покинул форум Сообщений всего: 129 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Бегун 130-ый |
Вообще ни чего не пойму.... Шас пошол есче раз завел машину она минут 30- постояла как приехал заглушеная. Муфта как обычно сработала затем через 30-40 секунд работы матора отключилась и работает как положено. В итоге глюк?))) Я вот что думаю можт из за того что мотор толком не прогрелся она (гидро муфта) не нагрелась и была заклиненая как при высокой температуре.... Вообще заметил что с термостатом на 76С шас постоянная рабочая температура 72-74 в городе и в пробках. Думаю нада вернуть на зиму родной термостат на 82,,, (Отредактировано автором: 09 Ноября, 2012 - 04:14:31) |
|
|
| Gleb |
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:32:20
|
|
Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT |
Воин пишет: Я вот что думаю можт из за того что мотор толком не прогрелся она (гидро муфта) не нагрелась и была заклиненая как при высокой температуре.... Такого быть не может. Муфте пофиг до температуры мотора (на расклинивание). 1. При простое в нижней части муфты скапливается масло. 2. При запуске муфта подклинина этим самым маслом, но центробежкой и зубцами весь этот застой масла выкидывается в резервуар где все масло храниться пока окошки не начнут открываться. 3. При нагреве термоэлемента до 50 градусов окошки (расположенные посередине) начинают открываться, и через них начинается сочится масло (как раз из резервуара описанного выше), подклинивается муфта, центоробежкой масло гонит потихому к краям, а там оно обратно зубцами загоняется в резервуар. Чем больше нагрев тем больше становятся дыры и тем самым большее количества масла участвует в застопариванивании муфты. Из описанной проблемы - термостат не при делах. И либо как говорит AVALS подшипник, либо еще какие-то проблемы внутри муфты (что-то отвалилось, выкрутилось или обломалось). Но я скорее соглашусь с AVALSом. (Отредактировано автором: 09 Ноября, 2012 - 04:38:20) |
|
|
| Gleb |
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:38:07
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT |
Как вариант из "еще каких-то проблем внутри муфты" - окошки не закрываются. А вот почему надо смотреть. (Отредактировано автором: 09 Ноября, 2012 - 04:39:39) |
|
|
| Воин |
Отправлено: 20 Ноября, 2012 - 11:19:51
|
|
Участник Покинул форум Сообщений всего: 129 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Бегун 130-ый |
Шас холодно, муфта постоянно "в затянутом" состоянии винт постоянно работает температура поднимается максимум 60С. Взял горячей воды налил на нее и все прошло сразу начала нормально работать.... Експеремент провожу каждое утро))) Как только горячяа вода попала так сразу она отключается)))) ----- Броня крепка... И танки наши быстры!!! |
|
|
| Воин |
Отправлено: 20 Ноября, 2012 - 11:20:55
|
|
Участник Покинул форум Сообщений всего: 129 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Бегун 130-ый |
Воду горячую лью на корпус муфты. ))) Муфта летний вариант)))) ----- Броня крепка... И танки наши быстры!!! |
|
|
| Gleb |
Отправлено: 21 Ноября, 2012 - 09:46:02
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT |
Maxim пишет: Зимой дольше отключается Ну тут понятно что масло более вязкое в холода и на перекачку дольше времени нужно, а что с муфтой Воина совсем не понятно. Зачем горячая вода и почему не разблокируется? Масло кристаллизуется в ноль что ли и намертво стопорит??? - слабо верится. Или может внутрь каким-то образом вода попала? З.Ы. Воин, после ночевки на холодную крутани вентилятор рукой, крутится будет? (Отредактировано автором: 21 Ноября, 2012 - 09:48:55) |
|
|
| Воин |
Отправлено: 21 Ноября, 2012 - 11:53:45
|
|
Участник Покинул форум Сообщений всего: 129 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Бегун 130-ый |
Ок утром попробую.... ----- Броня крепка... И танки наши быстры!!! |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 13:42:28
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Рома 618 а ты уверен в том что твоему ослику хватит сил раскрутить такой пропелер? к примеру 1КЗ на жесткой муфте реально теряет тягу на 3000 об ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Oxotni4ek |
Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 13:49:46
|
 Опытный Покинул форум Сообщений всего: 954 Дата рег-ции: Февр. 2012 Откуда: алматы Репутация: 42 Автомобиль: Камри 185 |
SCOUT пишет: что твоему ослику  |
|
|
| Oxotni4ek |
Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 13:50:27
|
|
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 954 Дата рег-ции: Февр. 2012 Откуда: алматы Репутация: 42 Автомобиль: Камри 185 |
Рома 618 пишет: как будто под капотом V8  |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 16:21:34
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Рома 618 вы хоть сами поняли что желаете? муфта на то и нужна что бы пропеллер не давал 100% нагрузки на коленвал, и еще и успевал своим скольжением остужать радиатор, если застопорить муфту 1 получишь вои на оборотах выше 2000, второе % 15 доп нагрузки на коленвал, а с учетом если в останках 2лте остается осликов 65 или 70 минус 15% получает 55 л.с, будет просто гонка !!! V8 только в стоячем положение ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 16:33:04
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Рома 618 на дино стенде, на рыскулова аэродромная один был, только платить 10 тыс за 50 л.с оно того стоит  ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 11 Февраля, 2013 - 17:36:04
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Рома 618 это вас не обрадует, потому как показатель будет снят с колес а не коленвала, ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (15): В начало « ... 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 ... » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 6 (гостей: 6, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |