| Страниц (1): [1] |
 |
| Митя Кувалда |
Отправлено: 27 Февраля, 2013 - 17:52:21
|

Интересующийся

Покинул форум
Сообщений всего: 56
Дата рег-ции: Янв. 2013
Откуда: Киров Россия
Репутация: 0
Автомобиль: Toyota Surf 1989 2 L-T МКПП

|
Друзья! вся надежда на вас и ваше милосердие....подскажите,что за шляпа такая! Взял сурфа с мертвяком 2L-T,на 100км жрал литров 5 масла и литров 25 салярки....заводился,ехал. По случаю приобрёл 2L-Te c чайзера битого...завели,послушали,посмотрели на наличие картерных газов..бумагу подставлял...бумага остаёся чистой..всё в норме..Купил...... Снял старого мертвяка ....ТНВД мех и форсунки отдал дизельмену.....он всё промыл и проверил сказал,что топливная в поряде. Вобщем собрал из чайзеровского 2 LTe шного мотора L-T со своим впускным коллектором и мех ТНВД. Запустили! работает мягко,чётко,вобщем на холостых приятно мурлычет.....На ходу выяснилось,что ненабирает обороты.......на прямой ещё как-то а в горку только на первой кочегарю до 3000......включаю вторую 1500 и начинают падать......снова первую....короче очень плохо набирает до 2000.... расход смешанный город+трасса 13литров..заводится до 25градусов на горячюю тоже.. .Дыма ваще нету хоть затопчись.... больше 3200 вобще не набирает и работать начинает так как будто взади прицеп камазовски прицеплен....... Друзья за ранее всем спасибо!!!
----- помогаю и делаю добрые дела.....если это не очень дорого для меня. |
| |
|
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
 |
|