:: проблема с мотором помогите определить

pavel85 пишет:

Вчера вертели тнвд на раннее позднее типа

Toxic пишет:

если на горячую хорошо, а с утра плохо, это где-то воздух подсасывает через лягушку подкачки или шланги.

pavel85 пишет:

ну вот насчет подсоса тоже подумывал.

SCOUT пишет:

pavel85
1) давление на форсунках на тягу практически не влияит
и что за понятие задушеные? это давление ниже или выше?
душить дизель это уменьшение топлива а это если только поднять давление выше нормы.
2) если при 145 заводится хуже то тнвд в ремонт
3) перед стартом с утра лягушка сколько подкачивает, хотя при живом тнвд даже на 3 каплях топлива 2ЛТЕ заводится с касания..

Cuba пишет:

Toxic пишет:

если на горячую хорошо, а с утра плохо, это где-то воздух подсасывает через лягушку подкачки или шланги.

pavel85 пишет:

ну вот насчет подсоса тоже подумывал.

Вы же говорите, что на задушенных форсунках, он заводится с пол оборота! так причем тут подсос воздуха?

viccrow пишет:

Питание на свечах Присутствует?

pavel85 пишет:

свечи калятся до красна при подаче плюса за секунды 2

Maximum пишет:

Ну ни х себе. Что за свечи? У меня на 3-й секунде только поджиг идёт. До красна и полностью на 7-8 й секунде. Как же должно быть тогда?

SCOUT пишет:

pavel85 а мы тебе тут что должны сказать? о это точно то или иное?, снимай тнвд вези на стенд, не нравится бери бу или новое, делов то.

ТНВД главное на дизельном моторе, а написанное вами что мотор прет или не прет чисто субъективное ощущение..
у меня много клиентов с такими словами приезжают, мол заводится тухло а машина прет, сам сажусь за руль и картина сразу зеркальная. помимо заводится тухло так и едет как овощ.. что и требовалось доказать, отправляю человека за бу тнвд, ремонтировать дороже , привозят 2 - 3 раза тнвд, на проверку из 3 а то и более выбираю лучше, ставим , старт с касания тяга в разы лучше, человек потом говорит что а он думал что мотор тянет нормально