
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

Газит 1 кз. Ваши варианты

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (2): [1] 2 »

Описание: Идут газы на горячую в РБ

Поиск в теме | Версия для печати

К.С.	Отправлено: 10 Января, 2016 - 03:37:12
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 18 Дата рег-ции: Янв. 2016 Откуда: Хабаровск Репутация: 0 Автомобиль: Сурф. 1кз. 97гв	Доброго дня, уважаемые соратники. Прошу не казнить за данные вопросы,но по моей проблеме ничего не нашел. Суть. купил сурфа у перекупа. Диагностировал сам. А итоге, не досмотрел. На горячую газит двигатель. Возил к мотористу. Снял голову. Возил на опрессовку. Она целая. Сменили прокладку китайскую с его слов на оригинал. Сменил маслрсъемные колпачки. Все поставил на место и чуда не произошло. Газит как газил. Сказал что трещина в блоке. Показать ее не смог. На крышке расширит бочка стоит проволока. Сказал не снимать в так ездить.иначе все патрубки порвет. Вот сомневаюсь что делать. Масло чистое. Думаю менять блок или контрактник. И то и то дорого. С утра заводится при минус 20 хорошо. Тяга есть. Крышка масленная норм, без налета. С щупа масло не давит. Может есть иная причина? Буду заранее благодарен за опыт и советы. ----- К.С.

К.С.	Отправлено: 10 Января, 2016 - 03:43:38
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 18 Дата рег-ции: Янв. 2016 Откуда: Хабаровск Репутация: 0 Автомобиль: Сурф. 1кз. 97гв	Забыл добавить. Обе печки работают исправно. Температура как вкопанная, хотя много не ездил ----- К.С.

morychok	Отправлено: 10 Января, 2016 - 05:16:38
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2061 Дата рег-ции: Апр. 2013 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 41 Автомобиль: Kia Rio X Line, 1.6 MPI, 6AT 2022г.	К.С. Антифриз не уходит? ----- Дело не в размере лодки, а в волнении океана.

Хомяк	Отправлено: 10 Января, 2016 - 05:18:24
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 1012 Дата рег-ции: Нояб. 2013 Откуда: От Алма-Аты ближе к Капчагаю. Репутация: 9 Автомобиль: Toyota Hilux Surf 185 1997 г.в. 1kz.	Будем рассуждать так. Головку Вы проверили, значит она не в счет. Когда снимали голову, вы не смотрели цилиндры на состояние? Под пробкой расширителя проволока роли не играет, а вот проволока на пробке радиатора это уже надо думать. Дальше, ясное дело надо проверить компрессию, просто проверить и с заливкой масла. Если с маслом поднимется, значит кольцам уже. писец............Масло то расходует или нет????? Уровень О.Ж. падает или нет???? ----- Нельзя ездить быстрее, чем летают Ваши Ангелы хранители!

SCOUT	Отправлено: 10 Января, 2016 - 05:20:30
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Проволку с крышки убери. И крышку замени. Опрессовка головки на 100% не даёт результат. Головка может быть и кривой. Блок может но скорее всего это головка. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

viccrow	Отправлено: 10 Января, 2016 - 08:31:59
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 578 Дата рег-ции: Нояб. 2011 Откуда: алматы-талгар Репутация: 2 Автомобиль: LN130 2L-TE A/T Пара краунов	Тоже склоняюсь к головке. То что трещины бывают и в форкамерах и визуально это не видно, это понятно . Самые коварные находятся под седлами , которые опрессовка может показать раз на третий. Вот и варианты.

SCOUT	Отправлено: 10 Января, 2016 - 08:49:07
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Китайские вообще часто пузырят по направляющую клапана.. но встречал варианты люди по 3 раза снимали и возили на проверку ориг бошку, проверка результатов не давали, а поменяли головку все уходило на раз ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

К.С.	Отправлено: 10 Января, 2016 - 08:49:35
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 18 Дата рег-ции: Янв. 2016 Откуда: Хабаровск Репутация: 0 Автомобиль: Сурф. 1кз. 97гв	Масло за км 800 на месте. Тосол уходит через расширительный бачек. Когда открываю крышку радиатора там норма. Про головку как сказал мастер, уже стоит меняная. Тк машину взял у перекупа, то конечно у нему вопросов нет. Касаемо цилиндров. В одним были раковины очень мелкие. Мастер как-то неуверенно говорил про эту проблему. Компрессию не мерил ещё. Собираюсь это сделать для понимания. Думаю она в норме. На морозе то хорошо заводит. И на горячую нет проблем.... И проволоку уберу радиатор не разорвет? Или воздух не попадет вместо антифриза? А то сейчас газики идут в бачек, а так в радиатор. И Ваше мнение по вопросу замены блока? Мастер предлагает в сборе его взять. Но если проблема не исчезнет понимаю что скажет....блок кривой. Я не при делах. Цена вопроса - перебрать пустую 45тыс. Поставить полную -30. Реально от цен в шоке. 45 руб.за 4 дн работы....КОСМОС ----- К.С.

viccrow	Отправлено: 10 Января, 2016 - 09:04:11
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 578 Дата рег-ции: Нояб. 2011 Откуда: алматы-талгар Репутация: 2 Автомобиль: LN130 2L-TE A/T Пара краунов	Если не Гагарин то смени сто или мастера

К.С.	Отправлено: 10 Января, 2016 - 10:50:06
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 18 Дата рег-ции: Янв. 2016 Откуда: Хабаровск Репутация: 0 Автомобиль: Сурф. 1кз. 97гв	Вообще не Гагарин ))) У нас не так много мастеровых толковых к сожалению.... ----- К.С.

Лёлик	Отправлено: 13 Января, 2016 - 11:30:05
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 437 Дата рег-ции: Дек. 2012 Откуда: Владивосток Россия Репутация: 7 Автомобиль: SURF 1993 LN130 2LTE M/T ARB и LR	К.С. пишет: Тосол уходит через расширительный бачок. Когда открываю крышку радиатора там норма. А откуда он появляется обратно в радиаторе, если его через бачок выгоняет? Раковины в цилиндрах могут быть от попадания в них тосола. Вариант "давай менять всё по очереди", думаю, совсем не вариант. Дешевле мотор взять за 100-120рупий. К.С. пишет: На крышке расширит бочка стоит проволока. Не очень понятно, какую функцию она там выполняет? Там же есть сбросник, там давления в принципе нет. Я тоже склоняюсь к теснутой голове(и у мастера тоже). Полтора года назад менял головки на 2-х Сурфах. Ставили Китай. Товарищ взял со всей требухой, а я пустую и воткнул туда всё своё. Полтора года- полёт нормальный. Мастеровые даже поговаривают, якобы братья наши восточные делают ещё лучше японцев, учтя их косяки. Утверждать не берусь, но всё может быть. Возможно, газит не сильно, поэтому и дырку в голове не видно. Контрактную ставить, получится, наверно, тоже самое. Я бы рассмотрел варианты установки новой китайской головы, а если получится точно выяснить, что это блок, то контрактный ДВС. А свой распродать по зч, половину денег отбить. У нас некоторые конторы, которые продают, и компрессию мерят, и заводят, и диагностируют, и гарантию после этого ещё дают. ----- Джип- это такой автомобиль, который застрянет там, куда обычный не доедет.

К.С.	Отправлено: 15 Января, 2016 - 02:48:17
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 18 Дата рег-ции: Янв. 2016 Откуда: Хабаровск Репутация: 0 Автомобиль: Сурф. 1кз. 97гв	Голова уже Китай. Теперь вопрос стоит по замене блока. Стоит или не стоит. Предлагает взять пустой и вставить в него все мои потроха. К Затратам примерно 45 работа + блок около 10-20 тыс.руб. Касаемо мастера, с кем из бывалых не разговаривал, все его рекомендуют. даже сами мотористы. Косяков после него очень мало. Про крышку на радиаторе полагаю для того, чтобы давление выходило сразу в бачек. (соответственно и антифриз). Назад полагаю что его не забирает, хотя и может. ----- К.С.

viccrow	Отправлено: 15 Января, 2016 - 04:12:00
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 578 Дата рег-ции: Нояб. 2011 Откуда: алматы-талгар Репутация: 2 Автомобиль: LN130 2L-TE A/T Пара краунов	К.С. За блоком , пойдет замена двс на контрактный.

SCOUT	Отправлено: 15 Января, 2016 - 05:16:18
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	К.С. какие ваши потроха? Это что за моторист такой инвалинд на голову. Если блок менять только в сборе с своими поршнями. Иначе смысл такого ремонта. За такое поедложение минимум по роже дать нужно было. Поменять головку за 300$ вам не предложили а вот испоганить низ мотора легко. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

К.С.	Отправлено: 16 Января, 2016 - 23:35:32
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 18 Дата рег-ции: Янв. 2016 Откуда: Хабаровск Репутация: 0 Автомобиль: Сурф. 1кз. 97гв	Вот и думаю блок в сборе брать.... Других мотористов нет. Все у кого спрашиваю его рекомендуют ----- К.С.

SCOUT	Отправлено: 17 Января, 2016 - 07:37:16
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	К.С. а не проще тогда движок целиком махануть, а то окажется трабла в головке будет не смешно. или замени головку и все, головку куда дешевле всего заменить ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

сергей владимирович	Отправлено: 17 Января, 2016 - 11:37:10
Участник Покинул форум Сообщений всего: 113 Дата рег-ции: Окт. 2015 Откуда: россия хабаровский край хабаровск Репутация: 0 Автомобиль: SURF RZN-185-SSR- акпп 1997г.в 4WD	бери контрактный мотор ине парся при любом раскладе дешевле будет навесуха в запас со старова двс только кампресию сразу повозможносте померь на кантрактнике.

ХАМИТ	Отправлено: 23 Января, 2016 - 13:55:54
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 745 Дата рег-ции: Янв. 2012 Откуда: AKTAU Репутация: 11 Автомобиль: TOYOTA SURF 1994 1KZ-TE/АКПП, TOYOTA HILUX Pickup 2004 LN 106 2.8TD	Всем салам. Если есть интерес есть у меня бошка в сборе и блок без поршней. Могу доставит до астрахань

К.С.	Отправлено: 27 Января, 2016 - 04:06:26
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 18 Дата рег-ции: Янв. 2016 Откуда: Хабаровск Репутация: 0 Автомобиль: Сурф. 1кз. 97гв	[quote=ХАМИТ][/quote] Спасибо, но я с Хабаровска. На месте проще найти ----- К.С.

Лёлик	Отправлено: 29 Января, 2016 - 01:28:50
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 437 Дата рег-ции: Дек. 2012 Откуда: Владивосток Россия Репутация: 7 Автомобиль: SURF 1993 LN130 2LTE M/T ARB и LR	Вчера состоялся МЕГАБАТЛ с одним товарищем. Закипятил он Прадика 95-го с мотором 1KZ. Головке пипец, в 4-м цилендре тоже какие-то промблемы. Голову хочет поставить контрактную, блок загильзовать со всеми вытекающими последствиями. Цена ремонта 85 килорублей при стоимости контрактного мотора 110. Аргументов привёл миллион: и то что знакомые мотористы делают, и головку проверят, и кольцапрокладкогильзы оригинал, и контрактники мёртвые все как один. К конструктивным контраргументам оказался глух: и то что этим знакомым мотористам потом не предъявишь, и то что все запчасти выпускаются в Синапурмалазиякитайэмиратах, и то что перед покупкой контрактный мотор можно чуть ли не наизнанку вывернуть. Вобщем имхо при цене ремонта 85, я за контрактник за110 С другой стороны, мотористы тоже кушать хотят... (Отредактировано автором: 29 Января, 2016 - 01:33:03) ----- Джип- это такой автомобиль, который застрянет там, куда обычный не доедет.

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (2): [1] 2 »

Сейчас эту тему просматривают: 5 (гостей: 5, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0247] [ Gzip Disabled ]