
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

Низкое напряжение заряда

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Электрика (Модератор: morychok)

Страниц (20): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 ... » В конец

Описание: Генератор ?

Поиск в теме | Версия для печати

SCOUT	Отправлено: 26 Сентября, 2011 - 08:50:48
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Toxic да есть какая термо компенсация в генераторах, потому как зимой 14.1 в легкую держат. а летом на 13.8 ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Nephilim	Отправлено: 28 Октября, 2011 - 14:40:06
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE	В общем, проблема так и не решилась. И на land-cruiser.ru не нашли решения. http://www.land-cruiser.ru/index...showtopic=108879 Дроссель чистил(он, кстати, не сильно грязный был), МАФ тоже. Воздушный фильтр поменял, топливный сменен летом. По прежнему - в режиме D - зарядка отсутствует на ХХ. В режиме P и N - все в норме, 13,4-13,6 В на ХХ. Обороты ниже нормы - на ХХ в режиме D - 580-590 - собственно, из-за этого и падает напряжение. Генератор проверял в двух точках - мост, диоды, реле - всё в норме. Может, у кого здесь будут какие идеи по поводу оборотов? А то наступает сильная печаль ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831

kuzen.ser1986	Отправлено: 02 Ноября, 2011 - 11:17:49
Участник Покинул форум Сообщений всего: 149 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 12 Автомобиль: Kawasaki ZR750S/ Cherokee 4.0 94г 242 / MMC RVR SportGear n74 98г. 2.4 GDI	Nephilim пишет: Обороты ниже нормы - на ХХ в режиме D - 580-590 - собственно, из-за этого и падает напряжение. мм а зачем тогда гену делать, сделай обороты сначало нормальные, и напругу где мерил на саммо гене или минус с корпуса машины брал? болтиком хотябы прибавь оборотом на дроселе то (Отредактировано автором: 02 Ноября, 2011 - 11:21:24)

SCOUT	Отправлено: 02 Ноября, 2011 - 11:24:54
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Nephilim Денис я как то пробовал настраивать обороты х.х на 3рз у Николы, вроде результат был.. там главное промыть клапан х.х и выставить зазоры для стопоров ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Nikcola	Отправлено: 02 Ноября, 2011 - 11:32:39
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2981 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 17 Автомобиль: HiLux Surf-185 1996 3RZ-FE A.T.	SCOUT пишет: вроде результат был.. Согласен! Результат есть, но это движка всеравно нет-нет стримится к 600 оборотам. А так спасибо огромное, подлечил ты его, постоянно держит 700-750... Ты кажись не смог добраться до MAFа... ----- Everybody Lies (c) Dr. House M.D.

SCOUT	Отправлено: 02 Ноября, 2011 - 11:33:27
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Nikcola не это был клапан х.х. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Nephilim	Отправлено: 02 Ноября, 2011 - 12:12:58
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE	kuzen.ser1986 пишет: мм а зачем тогда гену делать, сделай обороты сначало нормальные, и напругу где мерил на саммо гене или минус с корпуса машины брал? болтиком хотябы прибавь оборотом на дроселе то Серега, у меня нет болтика там. Там литой БДЗ блин Фотку на российском форуме глянь - я сфотал даже его. ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831

Nephilim	Отправлено: 02 Ноября, 2011 - 12:14:05
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE	SCOUT пишет: Денис я как то пробовал настраивать обороты х.х на 3рз у Николы, вроде результат был.. Федор, я бы тоже с радостью, да там нет вообще регулировок Дурацкая электроника. Хотя у меня подозрение - что просто какой-то датчик гонит. ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831

SCOUT	Отправлено: 02 Ноября, 2011 - 15:57:46
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Nephilim Ден это тебе http://www.youtube.com/watch?v=ThmYqjV9ZLU на таком лексе настраивали х.х. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Nephilim	Отправлено: 03 Ноября, 2011 - 05:52:08
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE	Фёдор, а как настраивали? Заскочил сегодня утром к Плясову на СТО. Дроссель у меня без винтиков хх, только крутить датчики, что по его словам - последнее дело. Он повторно рекомендовал проверить генератор. Ибо хх без нагрузки в виде ламп головного света и подогрева стекла - в норме - от 630, вольтаж 14,1. Стоит включить головной свет - просадка и оборотов и вольтажа. Или снять генератор с другого авто и проверить. ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831

SCOUT	Отправлено: 03 Ноября, 2011 - 11:02:34
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Nephilim не знаю кто такой Плясов норма на 5вз от 650 до 750, в идеале 700 на то есть и документ а на счет оборотов, подводили датчиками... подрубаешь ОБДшку на комп и через синезубого смотришь все ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Nephilim	Отправлено: 03 Ноября, 2011 - 12:33:52
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE	Вот и я такого же мнения, что и на Вашей каритнке. Плясов мне сегодня показывал со сканера значения по умолчанию - говорит, у него должно быть Idle = 600-700 и говорит, что вопрос в генераторе, однако, я не согласен. Иначе бы генератор не давал зарядку при повышении обротов. И кроме как играть с датчиками - он не знает. Замерил, записал - картина такая: 1. Режим Р и N: -авто холодный, потребители выключены - 750 об/мин, 14.2В -авто холодный, потребители включены - 730 об/мин, 14.2В -авто горячий, потребители выключены - 650-690 об/мин, 14.2В -авто горячий, потребители включены - 640-670 об/мин, 13.7В 2. Режим D, R, 2, 1 -авто холодный, потребители выключены - 700 об/мин, 14.2В -авто холодный, потребители включены - 650-670 об/мин, 14.1В -авто горячий, потребители выключены - 620-650 об/мин, 14.1В -авто горячий, потребители включены - 570-590 об/мин, 12.5В Из датчиков, которые могут давать другую картину на горячем двигателе - это: -датчик температуры воздуха впускного коллектора-не уверен, что он есть на этом двигателе ? -датчик температуры ОЖ? -датчик-термостат клапана ХХ? -MAF - насколько я знаю - он не зависит от температуры впуска -какие-то еще варианты? Как вариант - еще могут быть свечи, по слухам... ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831

SCOUT	Отправлено: 03 Ноября, 2011 - 12:53:54
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Nephilim Денис а ты МАФ не чистил? он точно у 5ВЗ есть, на нем 2 резистора. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

SCOUT	Отправлено: 03 Ноября, 2011 - 13:00:42
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	вот что еще выдает мануал по твоему агрегату. пониженные обороты х.х. было бы не плохо замерить давление в рампе или магистрали. возможно просто фильтр забит или бензанасос начал чахнуть ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Nephilim	Отправлено: 03 Ноября, 2011 - 13:15:09
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE	MAF чистил, но сопротивление не мерил, каюсь. Фильтр менял в августе. Про бензонасос как-то не подумал - вылетел из головы совсем У меня кстати есть косвенные признаки умирания - по сравнению с другими 5VZ-FE, на которых удалось покататься - моя ласточка набирает гораздо тупее 3-х дверного 3RZ-FE супруги ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831

SCOUT	Отправлено: 03 Ноября, 2011 - 13:37:07
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Nephilim тогда тебе сюда , как проверить давление в топливной системе тойота http://arrc.epnet.com/autoapp/93...ch05_TESTING.htm ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Nephilim	Отправлено: 03 Ноября, 2011 - 17:08:54
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE	Во блин, это бак снимать целиком. Жесть какая ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831

SCOUT	Отправлено: 03 Ноября, 2011 - 17:11:35
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Nephilim давление можно померить и на рампе, или перед ней, на заведенном моторе. просто оно возможно у тебя на горячую проваливается по каким то причинам, отсюда могут и х.х. снизить обороты, а так как ты говоришь что и приемистость не важная, можно и это вылечить ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Nephilim	Отправлено: 03 Ноября, 2011 - 18:31:35
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE	SCOUT пишет: авление можно померить и на рампе Может я с пивом как-нибудь к Вам приеду? Я и бензиновые авто смутно совместимы. В дизель не боялся лезть, а в ацетоновые - боюс ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831

SCOUT	Отправлено: 03 Ноября, 2011 - 18:40:39
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Nephilim Денис, так я как бы в бензинках только начал учится... а так можно попробовать ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (20): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 ... » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 13 (гостей: 13, зарегистрированных: 0)

« Электрика »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0175] [ Gzip Disabled ]