 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
Низкое напряжение заряда
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Электрика (Модератор: morychok)
| Страниц (20): В начало « ... 11 12 13 14 [15] 16 17 18 19 ... » В конец |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: Генератор ?| Nephilim |
Отправлено: 12 Октября, 2013 - 17:02:41 
|
 Опытный  Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE  |
SCOUT пишет: но при этом борт комп сидящий на питание панели показывает при полной загрузке 13.6В отсюда вывод что, главные цепи у тойоты устроены так что напряжение на аккуме одно а на лампе стопа другое... Прикольно. А почему так? ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831 |
  
|
| SCOUT |
Отправлено: 12 Октября, 2013 - 17:56:53
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Mik516 вы вообще о этой системе чтонить знаете кроме нагрузки? помоему вы изначально вводите себя и многих тут в тупик. вся нагрузка авто питает не от генератора а от аккумулятора, а у него этих Амперов как минимум 700-900 (кратковремено) но есть. генератор нужен для подзаряда батареи а не заряда ее.. другими словами все ложится на плечи аккумулятора, а уже его работоспособность поддерживает генератор.. даже если загрузить наш генератор 5 нагрузками свыше, он будет работать, но как закончится зарядка в аккумуляторе сгорит мгновенно.. вот вам пример для мыслей. автомобиль лендкрузер прадо 78 двигатель 1КЗТЕ в стоке имеет 55А генератор, и теперь самое важное 2 акб по 90Ач, на борту имеет лебедку мощностью порядка 3-3.7 квт (~250А) при лебедение автомобиля рекомендуется поддерживать обороты не ниже 1200 для полноценной работы генератора, и авто с легкостью преодолевает такие топи на своем 55А генераторе без его гибели, за счет того что основную нагрузку на себя берут АКБ емкостью 180Ач в интернете куча статей что автомобиль только и живет на генераторе, это откровенно заблуждение.. если на связку (генератор + аккумулятор) мощностью к примеру ген=50А и акб=70Ач кинуть нагрузку в 150, то по одиночке генератор сгорит через минуту другую, а вот аккумулятор еще продержит эту нагрузку не меньше получаса, так вот аккум как буфер в работе генератор - потребители занимает важнейшую роль.. а теперь к овцам, почему я не вдаюсь в АМПЕРЫ, а по мне важнее показатель напряжения в этой связке, любой аккумулятор подай на него 13В и 10А будет заряжатся куда хуже, чем на него подать 14В и 5А, и есть еще одна умная вещь если низкое напряжение на выходе генератора к примеру 13В значит при появление нагрузки оно рухнет до уровня аккумулятора и начнет падать и высаживать акб. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 12 Октября, 2013 - 18:06:33
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Nephilim пишет: SCOUT пишет: но при этом борт комп сидящий на питание панели показывает при полной загрузке 13.6В отсюда вывод что, главные цепи у тойоты устроены так что напряжение на аккуме одно а на лампе стопа другое... Прикольно. А почему так? да это нормальное явление для любого авто, думаю если померить на лампах заднего хода там вообще не больше 12.8, большая часть потребителей подключена проводами в 1.5-2 квадрата, и если рассчитать какую даст просадка 3-4 метра такого провода так и выидет ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Mik516 |
Отправлено: 12 Октября, 2013 - 18:13:29
|
 Интересующийся  Покинул форум Сообщений всего: 84 Дата рег-ции: Июнь 2013 Откуда: Шымкент, Казахстан Репутация: 1 [+] Автомобиль: Toyota Surf 130 1kz 1995 A/T |
SCOUT Ну хорошо, заведи 130. Сбрось акуммы. Работать будет? Попробуй. Аккумы сбросиш, включи свет. Попробуй. |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 12 Октября, 2013 - 18:15:34
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Mik516 будет, только если дать 100А сдохнет в раз. причем выгорит диодный мост мгновенно а если дать 300 А с аккумулятором то будет работать и не вякнут. и зачем мне пробовать, я физику учил. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Mik516 |
Отправлено: 12 Октября, 2013 - 18:41:36
|
|
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 84 Дата рег-ции: Июнь 2013 Откуда: Шымкент, Казахстан Репутация: 1 [+] Автомобиль: Toyota Surf 130 1kz 1995 A/T |
Опять покатило. По одному АБ я трижды переставлял на работающей машине, на рыбалке приспичило. Писал же в последнем посте зачем мне амперы. Ты полушариями то постучи, аккумулятор - аккумулировать не вырабатывать. Надоело спорить попусту. Спорить не буду, каждый при своём, подвернется инфа выложу. Про лебедки рассуждать тоже, опыта не имею. Писал выше только про сток. Про это - "любой аккумулятор подай на него 13В и 10А будет заряжатся куда хуже, чем на него подать 14В и 5А" мягко говоря с потолка, вырвано из контекста. Какой АБ заряженный/не заряженный. Если возмёш заряженный и подаш на него 13 В, там ни когда не будет 10А тока зарядки. Это всё связанно и зависимо. Заряженный АБ внутреннее сопротивление большое; ток маленький. Физика, ТОЕ, закон ОМА в конце концов. |
|
|
| Mik516 |
Отправлено: 12 Октября, 2013 - 18:48:45
|
|
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 84 Дата рег-ции: Июнь 2013 Откуда: Шымкент, Казахстан Репутация: 1 [+] Автомобиль: Toyota Surf 130 1kz 1995 A/T |
SCOUT пишет: Mik516 будет, только если дать 100А сдохнет в раз. причем выгорит диодный мост мгновенно а если дать 300 А с аккумулятором то будет работать и не вякнут. и зачем мне пробовать, я физику учил. Ну мой то вопрос был сколько А норма, а сколько А перебор для стокового гена длительный режим, ночная трасса; степь? Где противоречие? Ну можеш ты ему дать 300А кратковременно в связке АБ/ген, кто спорит? |
|
|
 Toxic |
Отправлено: 13 Октября, 2013 - 16:21:34
|
 Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007 |
Mik516 генератор на 70А, это его максимум, на средних и малых оборотах он этого не выдаст далеко. фары ~ 10А габариты ~ 5А мотор ~ 10А стопы и поворотники - по 3.5А кратковременно итого нагрузка на генератор по трассе ночью с заряженным аккумулятором в устоявшемся режиме около 25А в стоке. днём где-то 10. если нагрузка будет больше чем может выдать в этом режиме генератор, начнёт падать напряжение и разряжаться аккумулятор. то есть критерий хватает\не хватает мощности генератора разный. допустим по трассе на оборотах 2-2.5 тысячи может всего хватать, а на холостом давать просадку при включении всех потребителей. навешай доп нагрузку, проследи за напряжением, если падает ниже нормы и надолго, значит генератор не справляется и надо более мощный. в любом случае увеличив нагрузку по току на генератор, ты увеличишь его сопротивление вращению, а значит и нагрузку на подшипники, ремни и т.д., то есть сократишь срок его службы... |
|
|
| Mik516 |
Отправлено: 13 Октября, 2013 - 16:47:39
|
|
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 84 Дата рег-ции: Июнь 2013 Откуда: Шымкент, Казахстан Репутация: 1 [+] Автомобиль: Toyota Surf 130 1kz 1995 A/T |
ToxicДа примерно так и думал, примерно так же и считал, только не был уверен. Про "мотор ~ 10А" не знал. Думаю если если поменяю свои беспонтовые ПТФ на чё нибудь серьёзное + ~ 10А это не сильно вредно. Ставил их года три назад специально рыбала/охота, сейчас не актуально, фонарей китайских дешёвых всяких разных понавезли. Спасибо, принято. |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 13 Октября, 2013 - 17:16:04
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Mik516 для особо "примерно так и считал". мощность потребителей можно посчитать  если предохранитель компа мотора имеет 15А умножаем на 14В получаем 210Вт отнимаем запас 20% получаем 168вт теперь 168 вт делим на 14В получаем что комп мотора питается в пике 12А ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Mik516 |
Отправлено: 13 Октября, 2013 - 17:20:19
|
|
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 84 Дата рег-ции: Июнь 2013 Откуда: Шымкент, Казахстан Репутация: 1 [+] Автомобиль: Toyota Surf 130 1kz 1995 A/T |
SCOUT Ок, принято. |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 13 Октября, 2013 - 17:33:54
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Mik516 могу вам изложить свои список потребителей доп 1) фары основные 90/100вт (бл = 180 вт далн =200вт) ~190 вт / 14 = 13.5А 2) доп свет 55/60 вт (ближ - 110вт, дальний 120 вт) могут работать парно 110+120 = 230 вт = 16,4А 3) противотуманки (ксенон 2х35вт) 70 вт = 5А 4) обогрев зеркал думаю тоже где то 5-6А 5) доп свет заднего хода (2х55 вт) = 7А это помощники которыми я часто пользуюсь = 47А 6) музыка думаю не меньше 30-40А и все это сидело на 80А генераторе, без каких либо нареканий.. но представилась возможность поменял генератор на 110А ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Mik516 |
Отправлено: 13 Октября, 2013 - 17:45:08
|
|
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 84 Дата рег-ции: Июнь 2013 Откуда: Шымкент, Казахстан Репутация: 1 [+] Автомобиль: Toyota Surf 130 1kz 1995 A/T |
SCOUT Спасибо,даа, респект. Я думаю мой лимит + 20 смело  .Спасибо. |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 13 Октября, 2013 - 17:46:29
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Mik516 даже если бы у вас был 55А генератор все равно было бы вагон по запасу, этот вагон и предоставляет нам аккумулятор ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Mik516 |
Отправлено: 13 Октября, 2013 - 17:56:08
|
|
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 84 Дата рег-ции: Июнь 2013 Откуда: Шымкент, Казахстан Репутация: 1 [+] Автомобиль: Toyota Surf 130 1kz 1995 A/T |
SCOUTСкаут, опять  ?!  Пошёл я спать, завтра на работу рано вставать. Спасибо за инфо . |
|
|
| Nephilim |
Отправлено: 07 Ноября, 2013 - 14:01:24
|
|
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE |
Кстати, вот + к Федору. http://www.drive2.ru/cars/toyota/sprinter/sprinter_100/lilavellzz/journal/481765/ ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831 |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 07 Ноября, 2013 - 14:10:13
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Nephilim Ден да как я уже говорил нормальная зарядка начинается от 14 и выше. последние машины доказывают сей факт, с щетками меняю и регулятор, и каждый раз результат 14.4В и 14.2 с нагрузкой, согласитесь это очень хороший результат.. с учетом цена на акб, цена сего ремонта выходит в 10 тыс с запчастями. и самое главное проверяю все машины с мотором 1КЗТЕ, и генератор - самое слабое звено в этом моторе ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| scandinav |
Отправлено: 08 Ноября, 2013 - 08:53:38
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 542 Дата рег-ции: Авг. 2011 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Hilux SURF 1kz-te KZN130 A\T(part-time) SSR-G 32MT |
у меня печки мафон задний обогрев стекла 14.04 а когда включаю фары с туманками то 14.11 странно както. вырастает наоборот. (Отредактировано автором: 08 Ноября, 2013 - 08:58:04) |
|
|
| borjun |
Отправлено: 08 Ноября, 2013 - 09:37:04
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 627 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 9 Автомобиль: Hilux Surf 185 96 3RZ-FE AKПП Part time |
Скаут Федор, какой вывод напрашивается? менять датчик S или же запаять на нем перемычку? |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (20): В начало « ... 11 12 13 14 [15] 16 17 18 19 ... » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 10 (гостей: 10, зарегистрированных: 0) |
| « Электрика » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |