 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
Обслуживание аккумуляторов
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Электрика (Модератор: morychok)
| Страниц (3): « 1 2 [3] |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: профилактика, ремонт, восстановление и т.д.  Toxic |
Отправлено: 05 Мая, 2011 - 05:22:26  
|
 Administrator Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007  |
Все вопросы касающиеся эксплуатации свинцовых аккумуляторов обсуждаем здесь. Тема по зарядным устройствам тут: http://surf-club-kz.org/forum/to...=10&topic=36 Тема по выбору аккумулятора тут: http://surf-club-kz.org/forum/to...=10&topic=13 А здесь только эксплуатация и связанное с ней. Несколько рекомендаций, которые помогут продлить жизнь свинцовому аккумулятору (далее - СА). 1) СА нельзя разряжать "в ноль". Минимальное допустимое напряжение СА - 10.8В, измеренных под нагрузкой или 11.8 без неё. При таком напряжении СА считается полностью разряженным. Дальнейшая разрядка может привести к переполюсовке одной или нескольких банок (самых слабых), сульфатации и т.д., короче ничего хорошего. Особенно не любят глубокий разряд кальциевые СА. 2) Если вы разрядили аккумулятор, постарайтесь как можно быстрее поставить его на зарядку. СА нельзя хранить в разряженном состоянии. 3) СА нельзя перезаряжать и "кипятить". В процессе "кипения", пузырьки отрывают частички активной массы пластин, разрушая их. 4) СА, особенно старые, нельзя переворачивать, т.к. шлам, лежащий на дне при переворачивании замыкает пластины, и потом такой аккумулятор только в утиль. 5) В СА можно доливать только дистиллированную воду, за исключением случаев когда точно известно, что электролит вытек из банки, а не испарился. если есть что ещё добавить, пишите. продолжение следует... |
  
|
| Cometis |
Отправлено: 19 Сентября, 2014 - 03:12:40
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1343 Дата рег-ции: Сент. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 7 Автомобиль: Nissan следопыт/Jeep Patriot |
Да что характерно, дизеля же не юзают акумы как бензинки. Откуда такой разряд, если акум работает только когда заводишь? |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 19 Сентября, 2014 - 05:15:54
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Cometis начни с того что стартер у дизелей в 3 раза мощнее чем у бензинок, а это каждый раз повышенный стрес для аккума ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Cometis |
Отправлено: 19 Сентября, 2014 - 08:16:43
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1343 Дата рег-ции: Сент. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 7 Автомобиль: Nissan следопыт/Jeep Patriot |
Скорее всего из-за шоковых нагрузок они и сыпятся. Как люди умудряются на одном ездить 6-8 лет?  |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (3): « 1 2 [3] |
| Сейчас эту тему просматривают: 2 (гостей: 2, зарегистрированных: 0) |
| « Электрика » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |