
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

Низкое напряжение заряда

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Электрика (Модератор: morychok)

Страниц (20): В начало « ... 6 7 8 9 [10] 11 12 13 14 ... » В конец

Описание: Генератор ?

Поиск в теме | Версия для печати

SCOUT	Отправлено: 26 Марта, 2013 - 14:43:23
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	scubapro 1) не знаю не мерял 2) заряэай не заряжай уже поздно, система стартерных акб не позволяет его садить в 0 а потом поднимать без потерь емкости, так к примеру посадив 100 Ач пару раз в акуме остается не больше 50Ач 3) через него идет все практически, а что делалось с машиной до того как все началось? просто слышал как народ подключает мафон путая +12 и 12 память, и у них потом шурует большой саморазряд акб... больше особо и нечего сказать. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

scubapro	Отправлено: 27 Марта, 2013 - 02:21:54
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 96 Дата рег-ции: Янв. 2011 Откуда: Лахматы Репутация: 0 Автомобиль: RZN185 multi-mod 1998	в том то и дело что ничего не делалось уже год как, вообще ничего. я еще грешу на заднее стекло, оно переставало опускаться и дворником махать, но как я понимаю на него ток не идет после вытаскивания ключа из замка зажигания?

scubapro	Отправлено: 08 Апреля, 2013 - 02:18:15
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 96 Дата рег-ции: Янв. 2011 Откуда: Лахматы Репутация: 0 Автомобиль: RZN185 multi-mod 1998	я почти победил проблему, виновата личинка замка на двери багажника, там был блуждающий контакт который постоянно закрывал стекло, пока отключил от замка провода, буду смотреть дальше как его разбирать.

durman	Отправлено: 08 Сентября, 2013 - 09:28:11
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 263 Дата рег-ции: Май 2010 Репутация: 1 Автомобиль: Hilux surf 1996 KZN185 1KZ-TE	Всем привет. Купил себе аккум EXIDE EXCELL 12V 100AH 720A и там же при установке выяснил, что гена умерла Хотя 3 месяца назад проверял и все было ништяк при печке, фарах и радио показывал 13.9 V. Сначала думал, что умерли щетки, поэтому купил 2 щетки в TSP за 850 ТГ Снял гену при осмотре выяснилось, что одна щетка стерта в хлам, вторая более или менее. Перепаял новые щетки. Установил гену. Завел двигатель, начал мерить напряжение. На холостых показывал 14.0V при нагрузке 14.0V ну думаю все шикарно Покатался вечером и решил замерить напряжение, а там 13.4 при нагрузке и без нагрузки 13.6. Сегодня утром опять померял напряжение стало 13.9 холостых и при нагрузке 13.7 v. Почему оно так прыгает? Проверил еще одним способом увиденным тут же в теме. Вытащил предахронитель на 7.5 ампер. Замерил напряжение. На холостых 14.2 при нагрузке фары дальний, печка, радио, реигстратор - 13.8. Это регулятор напряжения помер? И почему такие разные показатели за два дня? (Отредактировано автором: 08 Сентября, 2013 - 09:28:43)

durman	Отправлено: 08 Сентября, 2013 - 09:29:34
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 263 Дата рег-ции: Май 2010 Репутация: 1 Автомобиль: Hilux surf 1996 KZN185 1KZ-TE	Кстати цешка не китайское гумно ..... (Отредактировано автором: 08 Сентября, 2013 - 09:31:42)

SCOUT	Отправлено: 08 Сентября, 2013 - 09:32:29
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	durman это все генератор денсо, дерьмовый он от роду.. последние твои цифры близки к правде. скорее всего регулятор "подустал" не знаю как это происходит, но не первый раз это вижу, если регулятор махнешь , даже на таивань который продается в стартер + (http://starters.kz/ ), зарядка должна выровняться.. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

durman	Отправлено: 08 Сентября, 2013 - 09:35:53
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 263 Дата рег-ции: Май 2010 Репутация: 1 Автомобиль: Hilux surf 1996 KZN185 1KZ-TE	SCOUT пишет: durman это все генератор денсо, дерьмовый он от роду.. последние твои цифры близки к правде. скорее всего регулятор "подустал" не знаю как это происходит, но не первый раз это вижу, если регулятор махнешь , даже на таивань который продается в стартер + (http://starters.kz/ ), зарядка должна выровняться.. Опять же респект и уважуха вам Вот сижу и думаю где новый брать регулятор, а вы ссылочку уже подогнали..Спасибо. Надеюсь на днях поменяю и отпишусь после.

Choobee	Отправлено: 08 Сентября, 2013 - 10:37:49
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех.	да нормуль все, если на холодную 14 вольт а на горячею падает все в порядке, теплокомпенсация в регуляторе, зимой увидишь что всегда будет 14 вольт и до и после поездки. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом"

SCOUT	Отправлено: 08 Сентября, 2013 - 11:03:42
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Choobee нет там не какой термокомпенсации, сам проверяю часто зарядку и вот было с 10 машин которые круглый год ездят с 14.2В... а уж митсы мазды и ниссаны и вовсе ниже 14.4 не спускаются не когда, а все потому что генераторы стоят или БОШ или МИТСУБИШИ, а не каловый денсо ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

durman	Отправлено: 08 Сентября, 2013 - 15:19:53
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 263 Дата рег-ции: Май 2010 Репутация: 1 Автомобиль: Hilux surf 1996 KZN185 1KZ-TE	Итак. Поехал по ссылке SCOUT -а в магазин http://starters.kz/ в Кар-СИТИ, но так как приехал уже к 16:00, то продовца уже не было, хотя вроде должн был работать до 17:00. Прошелся по всему 4 ярусу и поспрашивал у все кто работал про регулятор напряжения. Практически у всех были регуляторы фирмы mobiletron. Такой я и взял. Фото ниже. Особенно смешна надпись England. Но повертев в руке понял что регулятор не самого говеного качества. Очень даже все хорошо сделано. Сборка то ли тайвань то ли хрен их знает..... Приехал с ним домой и там за 1.5 часа скинул гену, поменял регулятор и собрал все обратно. Затем завел двигатель и начал снимать показатели.... На холостых без нагрузки 14.2 -14.3 Печка+фары дальний+радио+регистратор - 14.1 Вечером еще прокатился около 20 км и опять снял показатели. Ничего не изменилось все ништякЦена регулятора 5000тг. Буду периодически теперь наблюдать за напряжением. А то старый регулятор как то скончался совсем незаметно. SCOUT, метод проверки регулятора с вытаскиванием предохранителя очень хорош. Спасибо! (Отредактировано автором: 08 Сентября, 2013 - 15:27:14)

Toxic	Отправлено: 08 Сентября, 2013 - 16:20:38
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007	SCOUT пишет: нет там не какой термокомпенсации не знаю компенсация это или просто особенность работы, но в мануале нашол вот это: Цитата: G1(B), G2 (A) GENERATOR (ALTERNATOR) (A) 3–GROUND : APPROX. 12 VOLTS WITH IGNITION SW AT ON POSITION (B) 1–GROUND : 13.9–15.1 VOLTS WITH ENGINE RUNNING AT 2000 RPM AND 25°C 13.5–14.3 VOLTS WITH ENGINE RUNNING AT 2000 RPM AND 115°C ...

Choobee	Отправлено: 08 Сентября, 2013 - 17:10:58
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех.	не знаю как на тоете, на совковой то есть росавтопроме все гены с термокомпенсаторами вот с инета Регулятор напряжения осуществляет изменение напряжения, подводимого для зарядки аккумуляторной батареи, в зависимости от температуры воздуха (т.н. термокомпенсация напряжения). Чем ниже температура воздуха, тем большее напряжение подводится к аккумуляторной батарее. http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5250039 вот люди даже внаружу переносят регулятор подальше от жары, мое мнение нах это не нужно http://www.drive2.ru/cars/lada/2...journal/1657672/ ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом"

SCOUT	Отправлено: 08 Сентября, 2013 - 17:44:05
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Toxic и Choobee парни я бы не трепался по просту, сам глазами видел что у одних машин при горячем моторе стоит ровно 14.-14.2 а у других снижается типа до 13.5-13.8 так вот после замены регулятора на оригинал или дубликат напряга становится 14.2, вот в чем мораль.. у самого не давно зарядка легла на моем 110А генере, проверил тем же методом, выявил неисправность диодного моста сгонял в стартер взял диодный мост, зарядка пошла, вот теперь еще хочу и регулятор махнуть видимо со временем в регуляторе нашем что то проседает что он начинает недозаряжать ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Toxic	Отправлено: 08 Сентября, 2013 - 18:31:40
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007	SCOUT пишет: я бы не трепался я выложил кусок фирменного мануала, от себя ничего не добавлял и не придумывал, так что это не ко мне.

Choobee	Отправлено: 08 Сентября, 2013 - 18:38:11
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех.	на своем проверял, на холодную 14.3, после поездки в жару проверил показало 13.7, ну все думаю сгорел, до этого еще на него немного кислоты попало с аккума, ну думаю обмотка коротит межвидками, короче забил на него, с утра завожу на холодную опять 14.3, короче пока забил болт на это дело, буду менять на 110А ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом"

durman	Отправлено: 09 Сентября, 2013 - 03:10:16
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 263 Дата рег-ции: Май 2010 Репутация: 1 Автомобиль: Hilux surf 1996 KZN185 1KZ-TE	Choobee пишет: на своем проверял, на холодную 14.3, после поездки в жару проверил показало 13.7, ну все думаю сгорел, до этого еще на него немного кислоты попало с аккума, ну думаю обмотка коротит межвидками, короче забил на него, с утра завожу на холодную опять 14.3, короче пока забил болт на это дело, буду менять на 110А Вчера уже тоже обрадовался....позвонил на один разбор, который находится возле поселка Алатау, спрашивал про гену. Мне сказали, что нет на мою комплектацию гены, но есть на 100 А Ну я думаю ништяк наверно это 110 А. Поехал туда, мне его показали, сравнил парт номера на гене и в табличке от SCOUT -а и понял, что это гена на 70Ач. Там бирка была порвана на гене и с трудом удалось ее прочитать, а кусок бирки так вообще отвалился. Вообщем расстроился и не стал брать т. к не увидел смысла менять целиком гену на такую же. Ну а потом так же вчера, выяснилось что это регулятор и т.п Кстати про работу регулятора напряжения в зависимости от температуры. Интересно меня вчера поситила такая мысль, что старый регулятор у меня по погоде работал. Т.к когда тока поставил гену с новыми щетками, но со старым регулятором, то он показывал 14V при нагрузке , потом поездил 20 км и уже показывает 13,4 при нагрузке. Видимо при нагреве от двигателя он гнать начал. А вот вчера после замены регулятора, напряжение что на холодный двигатель при нагрузке 14,1, что и после 20 км 14,1 т.е не изменилось. Т.е на мне проверено, что видимо старый регулятор явно начал гнать при повышении температуры, но это явная неисправность, а не особенность т.к с новым регуляторм все ок.

Toxic	Отправлено: 09 Сентября, 2013 - 05:26:31
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007	durman пишет: Т.е на мне проверено странная проверка, ты же не оригинал новый поставил. твоя проверка говорит только о том что в китайском регуляторе нет никаких зависимостей от температуры.

durman	Отправлено: 09 Сентября, 2013 - 05:46:14
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 263 Дата рег-ции: Май 2010 Репутация: 1 Автомобиль: Hilux surf 1996 KZN185 1KZ-TE	Toxic пишет: твоя проверка говорит только о том что в китайском регуляторе нет никаких зависимостей от температуры. при этом я знаю точно, что на оригенале который стоял у меня была просадка до 13,4 и немного ниже после езды 20км вечером по городу, что является неисправностью по паспорту. И да интересно глянуть у кого есть показатели с оригенального НОВОГО регулятора . Вообще я коенчно не за китайские запчасти т.к по возможности стараюсь все брать у Алекса в ветке, но цена оригенального регулятора на росийских сайтах как то не радует. тем более толкьо поставил новый аккум и очень не хотелось его умертвить раньше времени......... (Отредактировано автором: 09 Сентября, 2013 - 05:48:54)

durman	Отправлено: 09 Сентября, 2013 - 05:53:43
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 263 Дата рег-ции: Май 2010 Репутация: 1 Автомобиль: Hilux surf 1996 KZN185 1KZ-TE	Кстати выведу наверно в салон панельку которая будет показывать напряжение, а то в моей комплектации его нет . Запчасть не оригенальная поэтому буду следить за геной чаще чем раньше...можно сказать Online (Отредактировано автором: 09 Сентября, 2013 - 05:54:20)

SCOUT	Отправлено: 06 Октября, 2013 - 12:36:10
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Toxic Вовчик, немного не соглашусь с тобой... при чем тут регулятор и "типа термо компенсация"? если есть машины клиентов на которых стоит все с завода и напряжение 14.1 и на горячую и на холодную, и на 1КЗТЕ из любого семейства.. как 78 130 185 95 а вот самое стабильное это хаисы у них всегда 14.2, как это объяснить? что им с завода не заложили термокомпенсацию а конкретно в 10 машин заложили? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (20): В начало « ... 6 7 8 9 [10] 11 12 13 14 ... » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

« Электрика »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0209] [ Gzip Disabled ]