 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
Обслуживание дизельных моторов, зарядка ауккумуляторов, установка доп устройств
» Барахолка » Услуги (Модераторы: AVALS, morychok)
| Страниц (23): В начало « ... 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 ... » В конец |    |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: Продолжение| SCOUT |
Отправлено: 20 Октября, 2015 - 17:11:22 
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146  |
сергей владимирович кого чистить? датчик не стоит в него лезьти, провода целые? если да то ищите проблему с тнвд, 14 ошибка может параллельно выдавать артефакты в виде 13 или 12 ошибки ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
  
|
| SCOUT |
Отправлено: 21 Октября, 2015 - 05:05:49
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
сергей владимирович выкинуть его, и искать другой. на коленках ему один путь. без спец оборудования это просто кусок железа ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 21 Октября, 2015 - 16:11:58
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
В продолжение истории о моторе с разной высотой поршней.. как и писал выше, шатун погнут, но этим все не закончилось, длительное время работа на таком шатуне набило ступеньку на 2 мм ниже верхней точки работы колец, и заменой одного шатуна уже не обоидется, блок поидет на гильзовку. шатун поврежденный гидроударом  ступенька на гильзе после чистки  ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 02 Ноября, 2015 - 18:26:36
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
пару картинок , расточенного блока  коленвал проточили до ремонтного  ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 03 Ноября, 2015 - 14:15:53
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Montagy Прикреплено изображение ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 04 Ноября, 2015 - 17:56:34
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
чутка изо огромнейшее спасибо за изготовление ништяка , дяде Андрею "Охотничку", придется его титаник утопить в пиве запилили кантователь двигателя с запасом прочности на полный 1КЗТЕ, вес у мотора не приличный, ремонтировать без кантователя просто анриал   далее из рабочего процесса   поршневая заняла свое законное место, выступ поршней получился очень ровный, 0.23-0.25 мм, по идее нужна пограничная прокладка номер 4, но ее купить вне завода нельзя, будем ставить номер 5..  мотор крутится очень легко, поршня создают уже приличную компрессию...  (Отредактировано автором: 04 Ноября, 2015 - 18:01:45) |
|
|
| morychok |
Отправлено: 05 Ноября, 2015 - 02:01:35
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2059 Дата рег-ции: Апр. 2013 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 41 Автомобиль: Kia Rio X Line, 1.6 MPI, 6AT 2022г. |
SCOUT Кантователь зачет! Как жаль что у тебя места маловато!)) ----- Дело не в размере лодки, а в волнении океана. |
|
|
| Просвещённый |
Отправлено: 05 Ноября, 2015 - 02:23:05
|
|
Участник  Покинул форум Сообщений всего: 148 Дата рег-ции: Сент. 2014 Откуда: Алма - Ата Репутация: 1 Автомобиль: SURF 185 SSX |
Да, такому МАСТЕРУ надо больше площади. Может скинемся Фёдору на второй гараж??? (Отредактировано автором: 05 Ноября, 2015 - 02:23:52) |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 05 Ноября, 2015 - 04:30:52
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Просвещённый Спасибо , сам куплю))) только пока нет нужды.. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| JekAnt |
Отправлено: 06 Ноября, 2015 - 03:52:36
|
 Наблюдатель  Покинул форум Сообщений всего: 18 Дата рег-ции: Нояб. 2012 Откуда: Казахстан, Алма-Ата Репутация: 2 Автомобиль: Toyota Hilux Surf 185, 1996, 2,7 3RZ-FE, АКПП |
SCOUT Добрый день. Вы Volkswagen Polo дизельными занимаетесь. Знакомый спрашивает, если да то можно ваши контакты. ----- +7 707 240 1522, +7 702 214 03 57 |
|
| SCOUT |
Отправлено: 06 Ноября, 2015 - 04:10:41
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
JekAnt не занимаюсь. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 06 Ноября, 2015 - 04:43:36
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
изо 2   ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Cuba |
Отправлено: 06 Ноября, 2015 - 06:07:10
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 6116 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty KZ Репутация: 48 Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7 |
SCOUT Федос, да ты ацкий мастер, молотчина! ----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 06 Ноября, 2015 - 07:19:26
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
немного раскажу о капиталке 1КЗТЕ, для тех что хочет правильно откапиталится.. 1) мотор очень простой! но требует большого вливания денег, запчасти очень дорогие 2) кто считает что дублями обойдется, не рассчитывайте что мотор проживет хотя бы 1/4 ресурса мотора собранного на заводе. если прикинуть что ресурс среднего 1КЗ-ТЕ от 350-500 тыс км. а теперь по списку, мотор с пробегом под 150 тыс км, имел накопленный износ * поршневая группа, гильзы, пальцы шатунов. * коленвал во всех проекциях, коренные , шатунные шеики. * головка, пошла под ремонт, фрезеровка клапанов, фрезеровка постелей клапанов, шлифовка плоскости, замена маслаков * масляный насос, сильно изношен, спасибо растянутым периодам замены масла, и качеству масла. по идее мотор бы ходил еще, (гидроудар только ускорил его кончину) без него он бы откатал еще тыс 200, но не больше. а теперь расскажу о запчастях, покупались все дубликаты. поршня ТЕИКЕН, по сути больше на рынке нет ничего! есть совсем кончитайки за 3 копеики, или дубли копии оригинальных с охлаждением и прочим, и все равно поршня гавеные пальцы с новья вставляются в поршень легко, другими словами руками!! хотя мануал рекомендует проводить эту операцию только с нагревом поршня и и только с впрессовкой пальца!!! колечки какой то япо дубль, особого нарекания не вызвали. вкладыши тоже япо дубль, так на 4... ремкомплект - очень важная статья! дубль не брать однозначно, там все прокладки резинки сальники и вся мелочовка, и в дубле они полная калища, весь металл заменен картоном, сальники ужас, используя такой ремпак вызовет течку со всех щелей через год максимум. втулки шатунные, менять обязательно! (Отредактировано автором: 06 Ноября, 2015 - 07:22:32) |
|
|
| Narkolog |
Отправлено: 09 Ноября, 2015 - 02:35:45
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 1254 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 25 Автомобиль: Surf 185, 1996, 1KZ-TE, АКПП. multi-mode, IRONMAN +2, OME front, RR HTR |
ты завел его? ----- хрен вам а не номер моего авто! |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (23): В начало « ... 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 ... » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 6 (гостей: 6, зарегистрированных: 0) |
| « Услуги » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |