 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
Дизеля нового поколения
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)
| Страниц (5): « 1 [2] 3 4 5 » |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: Common Rail и его особенности| SCOUT |
Отправлено: 31 Августа, 2011 - 12:33:07 
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146  |
также упорный трудяга у тойоты это 5ЛЕ, да не ракета, но против других моторов он может похвастаться запасом хода на одной заправке свыше 1400 км. да он не прет по трассе 160 а тянется 110-120, но тем не менее едет и экономит средства. для дальних поездок 5ЛЕ хороший друг и товарищ ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
  
|
| Nikcola |
Отправлено: 31 Августа, 2011 - 12:34:45
|
 Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2981 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 17 Автомобиль: HiLux Surf-185 1996 3RZ-FE A.T. |
UN7GKR пишет: 2,7 бензиновый, жрет многовато и не тянет не фига . Не хочу начинать полемику на счет у кого больше.... Жрет он нормально! Вчера заправлялся....расчет показал что жрет, как ты говоришь 13,6 на сотню (город/дача)...на счет тяги .... вполне достаточно! ----- Everybody Lies (c) Dr. House M.D. |
|
|
| Nikcola |
Отправлено: 31 Августа, 2011 - 12:37:29
|
|
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2981 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 17 Автомобиль: HiLux Surf-185 1996 3RZ-FE A.T. |
глюк (Отредактировано автором: 31 Августа, 2011 - 12:38:58) |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 31 Августа, 2011 - 12:47:12
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Nikcola Глюкавий ви хлопець Нікола, пишіть по суті і за настроєм душі ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| UN7GKR |
Отправлено: 31 Августа, 2011 - 15:53:20
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 1793 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 15 Автомобиль: Suzuki SX4, M16A. Nissan Patrol Y61, TB48. |
SCOUT пишет: еще почестей в сторону 2.7 2ТР, владельцы паджеро 3 и 4 с радостью пересаживаются на прадо с 2.7 со словами этот хоть едет, митсовкая 3.0 V6 при этом капризна прожорлива и привередлива к бензину, а тойотовский 2.7 что первого что второго поколения служит верои и правдой Да, это верно! Недавно в консульство Великобритании, которое находится в нашем Самаловском здании взяли новый Паджерик 5 поколения с мотором 3 литра бензин. Водитель, который на нем ездит часто общается с нами, т.к. все мы тусуемся в одном гараже. Сегодня утром он заезжал в гараж и мы разговорились с ним. Я его спрашиваю: "Ну как новый Пыжик после английского Лэнд-ровера?" На что он ответил:" Полное г...но! Не едет не фига!" Для рабочих целей пойдет конечно, но для себя, говорит он, такой шрот, я бы не взял  Видимо с этими новыми евронормами по выхлопам новый Митсубовский мотор 3 литра задушили всякими системами рециркуляции и фильтрации выхлопа так, что он вообще еле тянет. Старый мотор 6G72 еще хоть как-то тянул Паджеро или Делику, а этому уже напряжно. ----- Чаще теперь бываю на сайте https://www.drive2.ru |
|
|
| UN7GKR |
Отправлено: 31 Августа, 2011 - 16:05:07
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1793 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 15 Автомобиль: Suzuki SX4, M16A. Nissan Patrol Y61, TB48. |
SCOUT пишет: для дальних поездок 5ЛЕ хороший друг и товарищ Да, тоже верно, Федя! Атмосферный простой дизель - это тоже очень хорошо! Nikcola пишет: как ты говоришь 13,6 на сотню (город/дача)...на счет тяги .... вполне достаточно! Ну это замечательно! Видимо Федя настроил все как надо в твоем моторе. А то сколько слышу отзывов от народа, особенно кто ездил на последних джипах или микроавтобусах Тойоты с мотором 2,7, единогласно плюются и говорят, что он тупой и по трассе на нем обогнать нереально. С автоматом говорят вообще смерть. С механикой еще хоть как-то можно раскочегарить машину, но с автоматом 2,7 едет плохо. Сравнивали на работе Прадик 120 с мотором 2,7 и полную версию 120-го с мотором 4 литра. Получилось так, что Прадик с 4-х литровым мотором жрет бензина меньше, чем его собрат с мотором 2,7. По динамике разгона и т.д. разница тоже на лицо в пользу 4х литровки, тут и дураку ясно, какой мотор выиграет. Но не будем отходить от темы. Перейдем снова к обсуждению коммон-рейловых моторов. Также будет не плохо, если тут кто-либо из наших соклубников выложит для общего обозрения и сравнения информацию по новым дизелям Ниссана, Митсубиси, Мерседеса, Фольксвагена и т.д. ----- Чаще теперь бываю на сайте https://www.drive2.ru |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 31 Августа, 2011 - 17:29:16
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
UN7GKR ZD30 дороже 1 кд в ремонте на порядок, так как они не сильно отошли от класического тнвд, и оставили его мнгоцелевым, топливо наше не любит как и все комонреальники. митсубиси со своим 4М41 тоже не далеко ушли от ниссана, если ставить в один рядк 1КД 4М41 ЗД30 , в чистую их выигрывает 1КД, е но если 1КД противопоставить мереновским комонрельникам то 1КД как тухлятина, устаревший и маломощный, 1КД даже не сильно выиграет старенький ОМ606, который не имел комонреала... но при этом считается средним дизелем у мерса. 1Кд как до луны до моторов серии БЛЮТЕК от мерена 3.0 и 3.5 вот примеру комонрееальников мерседес 300 CDI – 3.0 L V6 Turbo Diesel, 190.4HP (325 ft·lbf) 350 CDI – 3.5 L V6 Turbo Diesel, 224HP (376 ft·lbf) 450 CDI – 4.0 L V8 Diesel, 306HP (700 N·m) а вот 1КД The 1KD-FTV is a 3.0L 170 hp (125 kW) 260 lbf·ft (352 N·m) of torque at 1800-3400 rpm. как говорится век 4цилиндровых дизелей уходит против фольца 1КД держит удар только по живучести, иначе 3.0 таурега разрывает наш кд как тузик тряпку. (Отредактировано автором: 31 Августа, 2011 - 17:32:40) |
|
|
| VesNik |
Отправлено: 01 Сентября, 2011 - 06:23:58
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33" |
И при этом всем все эти наороченые жизеля(аля мерен тварег) точно умирают от нашей соляры а КД живет  на проэкте каих только небыло дизелей а теперь вытеснили всех из-за надежнности, в один год в один день накрылись больше 10 мицов комон рейловских а Кд продолжали ездить на тойже соляре.5LE надежный да но на дальняк на нем тяжко даже камаз тяжело обганять а когда плотный трафик так и буиш ехать сзади.... и электроники в нем не меньше чем 1 КЗТЕ и 2кд жрет меньше чем 5ле -----  |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 01 Сентября, 2011 - 06:31:10
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
VesNik но почему она на прадики не поставили 2кд , а не 5ле? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 01 Сентября, 2011 - 08:00:59
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
да у меринов дизеля хороши, у мерсов. по трассе эти спринтера шпарят ажно не догнать. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| UN7GKR |
Отправлено: 01 Сентября, 2011 - 08:23:26
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1793 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 15 Автомобиль: Suzuki SX4, M16A. Nissan Patrol Y61, TB48. |
Спасибо Федя за небольшой экскурс по немецким дизелям Про Мерсовские дизеля тоже слышал много хороших отзывов, самому доводилось ездить на здоровом микроавтобусе "Мерседес Спринтер" с турбодизельным мотором 2,8. Дизель там правда простой был не коммон рейловский, т.к. надписи CDI у него не было, но расход у него был очень маленький. Не смотря на то что микроавтобус не малых размеров, но этого мотора ему хватает за глаза, а как он вваливает, это просто финиш  С перекрестка бензиновые легковушки догнать не могли этот адский автобус ----- Чаще теперь бываю на сайте https://www.drive2.ru |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 01 Сентября, 2011 - 09:59:04
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
UN7GKR а самым лучшим считаю 4.0 V8 от мерена. и объемом и тех данными, и своей всеядностью. ресурс 1000000 км, а это для турбо большая цифра ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Pavel |
Отправлено: 01 Сентября, 2011 - 10:32:04
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER |
SCOUT пишет: UN7GKR а самым лучшим считаю 4.0 V8 от мерена. и объемом и тех данными, и своей всеядностью. ресурс 1000000 км, а это для турбо большая цифра Единственный наверно большой минус для этой движки- это отсутствие оригинальных запчастей по движке в виду его не популярности на нашем рынке. Лично я еще не встречал такую движку которая отходила 1000000 км, как правило не больше 300 тысяч это в лучшем случаи и капиталка двигла. Лично мое мнение что немецким движкам в особенности мерсовским последнего и предпоследнего поколения наша соляра это яд. |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 01 Сентября, 2011 - 10:48:19
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
лично знаю человека у которого 3L прошел 1 200 000 км, без капиталки. конечно делал движок по мелочи. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 01 Сентября, 2011 - 15:40:58
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Choobee 3Л хороший мотор, даже потому что он не турбирован. турбо для любого мотора это в первую очередь сокращение ресурса в двое если не больше. отсюда и 3Л и имеет долгоходность. так же как и 1HZ тот по моему и 1.5 ляма пробежит при должном уходе. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| UN7GKR |
Отправлено: 01 Сентября, 2011 - 16:42:40
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1793 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 15 Автомобиль: Suzuki SX4, M16A. Nissan Patrol Y61, TB48. |
SCOUT пишет: 1HZ тот по моему и 1.5 ляма пробежит при должном уходе. 1HZ безусловно надежный мотор! Миллион для него реальный пробег, без разговоров! ----- Чаще теперь бываю на сайте https://www.drive2.ru |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 01 Сентября, 2011 - 17:03:32
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
как вариант "маздавские" или вернее сказать фордовские ДУРАТОРГИ 2.5 и 3.0 2.5 (WLC) (Duratorq TDCi) 143 л.с 330 N·m (240 lb·ft)@1800 фордовский мотор с топливной системой БОШ, комонреал. 3,0 (WEC) (Duratorq TDCi 156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) 380 Н · м (280 фунтов · м) при 1800 мотор форда. топливная мазды. http://www.youtube.com/watch?v=0HWR0ay-fT4 3.2L Duratorq TDCi I5 200 л.с 470 N·m (350 lb·ft). ставится на транзитах, мотор не хуже спринтеровского (Отредактировано автором: 01 Сентября, 2011 - 17:15:14) |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 01 Сентября, 2011 - 17:20:51
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
hilux vs nazda bt50 http://www.youtube.com/watch?v=u...;feature=related ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Narkolog |
Отправлено: 02 Сентября, 2011 - 03:19:03
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1254 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 25 Автомобиль: Surf 185, 1996, 1KZ-TE, АКПП. multi-mode, IRONMAN +2, OME front, RR HTR |
SCOUT чтото мне подсказывает что хайлюкс порвал мазду и неоднократно..если я все правильно понял хотя по большей части в таких соревнованиях 95 процентов победы зависит от прокладки ----- хрен вам а не номер моего авто! |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 02 Сентября, 2011 - 05:06:01
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Narkolog да не то тебе подсказывает, мазда там кстати порвала даже при меньшем весе, к примеру если 2.7 против кзта поставить 100% выигрыш будет у кзта, а тут 2.5 маздавский на низах успевал утащить хаилюкса. просто как это не смешно но маздавский 2.5 очень веселый против тойотовского. хоть сейчас Весник придет и скажет что хаилюкс это святое, но могу сказать что свежие тачки любые хорошие, а вот за*баные уже марка не не красит машинку. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (5): « 1 [2] 3 4 5 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |