 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
Помогите Греюсь Уже сил нету
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)
| Страниц (5): « 1 [2] 3 4 5 » |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Без описания| borjun |
Отправлено: 17 Июля, 2012 - 10:57:30 
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 627 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 9 Автомобиль: Hilux Surf 185 96 3RZ-FE AKПП Part time  |
Мож.. термостат? |
  
|
| Севка |
Отправлено: 17 Июля, 2012 - 11:01:15
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1336 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 31 Автомобиль: Hilux, 2011,3,0 1kd, АКПП, парттайм серебро. |
Не, не термостат. Раз патрубки дует, то видимо крышка. А ты без крышки заведи на холодную и посмотри, как будет в радиаторе антифриз себя вести, пенится булькает, давит, но обычно чудо бывает редко, готовься к замене головки. Радиатор то сам чистый? ----- не каждый рыбак охотник, но каждый охотник рыбак! |
|
|
| Nikcola |
Отправлено: 17 Июля, 2012 - 11:05:34
|
 Совет Клуба  Покинул форум Сообщений всего: 2981 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 17 Автомобиль: HiLux Surf-185 1996 3RZ-FE A.T. |
Night Angel Не в тему конечно же, но Вы в профиле исправте пожалуйста, а то "глаза режет"....т.е. не лЮфтованый, а лИфтованый ЗЫ Сдается, сто Севчик прав... ----- Everybody Lies (c) Dr. House M.D. |
|
|
| scandinav |
Отправлено: 17 Июля, 2012 - 11:07:55
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 542 Дата рег-ции: Авг. 2011 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Hilux SURF 1kz-te KZN130 A\T(part-time) SSR-G 32MT |
дырочки в крышке это канеш нонсенс! она не просто так 0,9 держать должна чтобы не кипел антифриз! А головку проверить очень просто завести вывести шланг расширителя в бутылку с водой и погазовать! если трещинка в ГБЦ то пузырить будет так как пробивать газы будут в систему ож! -----  |
|
|
| Севка |
Отправлено: 17 Июля, 2012 - 11:09:20
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1336 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 31 Автомобиль: Hilux, 2011,3,0 1kd, АКПП, парттайм серебро. |
scandinav пишет: Ну он же говорит, что в расширитель не расширяется он, и не выходит! Так что так не проверишь! расширителя в бутылку с водой и погазовать! ----- не каждый рыбак охотник, но каждый охотник рыбак! |
|
|
| scandinav |
Отправлено: 17 Июля, 2012 - 11:15:15
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 542 Дата рег-ции: Авг. 2011 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Hilux SURF 1kz-te KZN130 A\T(part-time) SSR-G 32MT |
Севка пишет: Ну он же говорит, что в расширитель не расширяется он, и не выходит! Так что так не проверишь! ну а что тогда мудрить новую крышку надо купить не китай имхо! Если крышка закипает и не открывает то конкретно надувает патрубки радиатора так и сорвать может или чего хуже пробьет самое слабое место и будет сочится! у меня обычно всю жизнь на машинах они наоборот не держат как положено кипеть начинаю просто по прямой без нагрузки! Поэтому меняю антифриз каждые 20 000 тыщ с полной промывкой ! антифриз какашеский пару раз попадался так он не просто ужасно работал так и хуже чем на воде оставлял накипь ! а пару раз вообще тупо песок на горловину както попадал и крышка не плотно прилегала открыл протер все закрыл перестал кипеть! потом привез тесть резину теплостойкую с германии производсвенную какую то вырезал из нее колечко и крышка на старой машине 3 года проходила! жалко потерялся кусочек пласта резины! (Отредактировано автором: 17 Июля, 2012 - 11:25:41) |
|
|
| Fa6ist |
Отправлено: 17 Июля, 2012 - 11:34:52
|
 Постоялец  Покинул форум Сообщений всего: 403 Дата рег-ции: Июль 2011 Откуда: Алматы,Казахстан Репутация: 4 Автомобиль: Mercedes-Benz CE-230 (W124) 353 FAA |
Давайте создадим опрос 1.Термостат......... 2Крышка........ 3Помпа ........ 4Головка..... 5Радиатор........ 6Порча,черная магия......... ----- 1.17. Запрещается размещение в подписи изобажений размером более чем 400(ш)x25(в) пикселей. |
|
|
| Fa6ist |
Отправлено: 17 Июля, 2012 - 11:56:25
|
|
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 403 Дата рег-ции: Июль 2011 Откуда: Алматы,Казахстан Репутация: 4 Автомобиль: Mercedes-Benz CE-230 (W124) 353 FAA |
а ты пробывал без термостата погонять? ----- 1.17. Запрещается размещение в подписи изобажений размером более чем 400(ш)x25(в) пикселей. |
|
|
| Narkolog |
Отправлено: 20 Июля, 2012 - 18:01:21
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1254 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 25 Автомобиль: Surf 185, 1996, 1KZ-TE, АКПП. multi-mode, IRONMAN +2, OME front, RR HTR |
может термостат? ----- хрен вам а не номер моего авто! |
|
|
| Сеня |
Отправлено: 21 Июля, 2012 - 09:13:48
|
|
Наблюдатель  Покинул форум Сообщений всего: 4 Дата рег-ции: Июль 2012 Репутация: 0 |
Подскажите где эти сеточки находятся и как с ними разобраться... |
|
|
| Коляныч |
Отправлено: 21 Июля, 2012 - 14:03:10
|
 Интересующийся  Покинул форум Сообщений всего: 96 Дата рег-ции: Февр. 2012 Откуда: Алматы Репутация: 1 Автомобиль: Toyota Hilux Surf 2.7 АКПП 1996г. |
Это трещины в головке. Увы. Сам сталкивался с такой проблемой. Поменял всё что можно. А когда скинули головку, то обнаружили 3 трещины. Выхлопные газы попадают в водяную рубашку и создают воздушную пробку. Из-за этого греется. ----- Нет недостижимых целей,есть слабые характеры! |
|
|
| scandinav |
Отправлено: 23 Июля, 2012 - 03:38:03
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 542 Дата рег-ции: Авг. 2011 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Hilux SURF 1kz-te KZN130 A\T(part-time) SSR-G 32MT |
у меня тоже радиатор мертвый был! но он не лопнутый и тд , а место где резинка крышки должна прилегать к горловине разбито и соответсвенно не держало давление антифриз закипал по прямой поехал купил новый поставил и в жару на чимбулак поднимался стрелка на 2 мм от середины сдвинулась! ! 1.Если в гору под нагрузкой температура растет то это первый признак трещины гбц или пробитой прокладки проверить через бутылку с водой шланг с расширительного туды и погазовать пузырит вскрываем гбц! 2.Если Муфта то кипеть начинает при малых оборотах а при больших и на скорости назад ползет остановить двигатель и посмотреть сколько оборотов сделает вентиль после остановки дВС если крутится больше 1,5 2 оборота то конец термомуфте. Плюс рукой крутануть на горячую должно быть сопротивление 3.! Если начинает кипеть то первым делом надо включить печку на горячо и вентиль на максимум если дует холодным или еле теплым а прогазовывая горячее то смотреть помпу или воздушную пробку! 4 если термостат не открывается то смотреть патрубки нижний и верхний на радиаторе! если нижний холодный то термостат залип! ----- |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 23 Июля, 2012 - 04:04:43
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
scandinav 2 пункт полная хрень, это все слухи бабкины. может греться и на застопоренной муфте! и на остановленном моторе муфта не проверяется, только в работе когда на нее действуют центробежные силы, рабочая муфта себя выдает в жару выше 2000 об появляется гул. и даже больше чаще всего даже остановить газетой не удается абсолютно мертвые муфты ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (5): « 1 [2] 3 4 5 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 2 (гостей: 2, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |