
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

вопросы по системе охлаждения

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (10): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 ... » В конец

Описание: 130 с 1КЗТЕ

Поиск в теме | Версия для печати

Pavel	Отправлено: 20 Июня, 2012 - 05:14:28
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER	SCOUT пишет: TRD как не как дизель, да еще и на жестких подушках может получится тряска по салону глобальная За то можешь своего джагернаута на 402 метра заявлять среди сюрфов

Choobee	Отправлено: 20 Июня, 2012 - 05:20:23
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех.	SCOUT Федос а ты замерь расстояние от лопастей до диффузора как они сейчас стоят, получается пропеллер впритык к радиатору и дифузор в том месте идет на расширение и не работает эффективна. у тебя есть мертвая муфта, может ее застопоришь и прокатишься в горы, что бы у же точно быть уверенным что муфта у тебя не мертвая. на москвиче не было не когда не каких диффузоров и он не грелся собака ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом"

SCOUT	Отправлено: 20 Июня, 2012 - 05:27:59
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Choobee Куат немного не о диффузоре, просто сколько помню у меня на 2лте, было так заводишь листок а4 перед решетко1й держишь он прилипает на решетку, тоесть сосет пропелер весьма прилично, а сейчас перед решеткой ничего не засасывается. боюсь про другое, что пропелеру для эфективной работы нужно растояние до радиатора, а чем ближе он стоит к радиатору тем больше эфективность работы его падает. отсюда имеет при любой маломальской нагрузке не продуваемый радиатор и перегрев. еще в том году стоял пропелер от 2лте, там лопасти поменьше и более плоски, они находились дальше от радиатора чем лопасти от 1кз ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

SCOUT	Отправлено: 20 Июня, 2012 - 05:30:20
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	хочу муфту от 215 , она там гудит как самолет при старте... вчерась даже на самых крутых подъемах на ассах, где он без пониженой уже сдувался, мотор не грамму не сдвинул стрелку охлаждаики... ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Toxic	Отправлено: 20 Июня, 2012 - 05:54:00
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007	решетка маловатая у 130го, не хватает воздуха. + у тебя перед радиатором стоит интеркулер, + радиатор коробки. Я вот чтото против фронтальной установки радиатора АКПП. Получается что он как бы отбирает часть тепла у основного радиатора и тут же возвращает его в виде горячего воздуха...

SCOUT	Отправлено: 20 Июня, 2012 - 05:58:16
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Toxic Володь ничего не стоит, мне и без кулера тяги хватает, кулер это баловство. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Choobee	Отправлено: 20 Июня, 2012 - 06:06:09
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех.	SCOUT так у меня еще ближе стоит карлсон от лопастей до сот 1-3 см, и нечего не греется, все зависит от конструктива диффузора и лопастей, лопасти у меня имеют замкнутый круг, то есть более эффективно забирают поток спереди а не по окружности, я где то видел такие лопасти тюненые. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом"

Choobee	Отправлено: 20 Июня, 2012 - 06:12:40
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех.	вот типа такой Прикреплено изображение Отредактировано модератором: SCOUT, 20 Июня, 2012 - 06:16:14 ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом"

SCOUT	Отправлено: 20 Июня, 2012 - 06:18:59
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Choobee да не я понимаю все это, просто достали эти дизеля тойоты, которые греются "потому что" по женской логике ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

SCOUT	Отправлено: 20 Июня, 2012 - 07:10:50
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	сейчас ставил эксперимент на пропеллере от компа, чем ближе к лопастям сопротивление воздушного потока, (использовал синтипон), тем меньше поток после пропеллера и тем меньше его присасывает к пропеллеру, на 3 см как не странно как будто перед ним нет ничего, на 2 поток падал в половину. на 1 см поток практически пропадал, хотя пропеллер продолжал крутится, создавая больше шума нежели потока воздуха ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Chen	Отправлено: 20 Июня, 2012 - 16:51:36
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 1310 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Капчагай Репутация: 33 Автомобиль: Светляк	Ну а если радиатор забит то ему по барабану на каком расстоянии стоит даже тюненый пропеллер

Lekol	Отправлено: 20 Июня, 2012 - 17:20:46
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 129 Дата рег-ции: Май 2012 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Hilux Surf 185, 1996, 1KZ, АКПП, Multimod	Мои 5 копеек Вы тут упомянули термостат, так вы его проверили? Если нет - то я бы с него начал. Новый - совсем не показатель работоспособности. Что то сильно греет

ONYX	Отправлено: 20 Июня, 2012 - 18:39:56
Участник Покинул форум Сообщений всего: 162 Дата рег-ции: Сент. 2011 Откуда: Актау Репутация: 1 Автомобиль: Прадо-78 94г. АКПП 1 KZ-TE 32" 4runner 215 2003 V-6	Всем привет. У меня пропеллер стоит от прадоса и без дифузора, так как пропеллер большой. И ни чо нормально, ни чо не греется. тьфу тьфу.

SCOUT	Отправлено: 22 Июня, 2012 - 07:40:27
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	арабский термостат на 1кзте http://www.youtube.com/watch?v=qSYB3vfFUh4 начинает плавно открывается на 76-77 градусах, на 82 уже открыт прилично, далее при 90 открывается на 12-14 мм. термостат для японского рынка имеет температуру начала открытия 82 градуса, и к 87 открывается до уровня арабского на 82 градусах. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Gleb	Отправлено: 22 Июня, 2012 - 07:58:47
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT	SCOUT пишет: арабский термостат на 1кзте ... термостат для японского рынка имеет температуру начала открытия 82 градуса, и к 87 открывается до уровня арабского на 82 градусах. Гм... я тоже считал что 76й термостат для какого-то жаркого климата, но в моем теперешнем контрактнике от HIACE был обнаружен именно 76. Вроде они с 1КЗ только на внутренний японский рынок поставлялись. Что за зависимость теперь для меня загадка.

SCOUT	Отправлено: 22 Июня, 2012 - 08:06:18
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Gleb либо мотор от хаиса араба хотя нет таких в природе глянул в базу у хаисов в япе как раз 76 термостат и это еще мелочи, глянул глубже этот 1KZTE..KZJ120 WAX 76-90 идет и в 215 и в 120 прабдике, на 1КЗТЕ но еще в этих моторах применяют термостат 08.2003 - ... 1KZTE..KZJ120 WAX 71-85 тоесть еще на 5 градусов ниже открытие! или всетаки япа считает себя зимней страной, или нам их термостаты при + 45 на улице, большеваты ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Choobee	Отправлено: 22 Июня, 2012 - 08:55:50
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех.	SCOUT Федя я хз какой поставил, брал у Алекса новый, пока не греется. Надо у Лехи уточнить партнамбе термостата. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом"

Chen	Отправлено: 22 Июня, 2012 - 17:53:13
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 1310 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Капчагай Репутация: 33 Автомобиль: Светляк	Ряд причин по которым греется мотор! 1) Треснутая башка или прогорание прокладки 2) Течь антифриза 3) Не правильное зажигание или калильное зажигание (только для бензиновых моторов) 4) Пробка радиатора 5) Термостат 6) Не правильная работа термомуфты или датчика включения вентилятора 7) Помпа 8) Радиатор 9) Забитый выхлоп вот вроде все причины по которым может греться мотор! Определения и симптомы. 1) Газы в радиатор, падающий уровень антифриза (если трещина в всасывающий или выхлопной коллектор) 2) Патрубки помпа и всякие соединения 3) Раннее или позднее зажигание бензин не соответствующего качетсли левые свечи не правильного калийного числа (только для бензинового мотора) ва и 4) Недержание давления (желательно менять вместе с антифризом) 5) Заклинивание или позднее открывание ( что японский что арабский вполне приемлемы и отлично работают в наших климатических условиях) Арабский менее предпочтителен! 6) Позднее срабатывание или полный отказ 7) Срыв крыльчатки помпы слабый ремень 8) Забитый как снаружи так и внутри недостаточный объем 9) Забитая выхлопная система или катализатор или малое прохождение при изменении самим выхлопной системы! Ну вот вроде не чего не забыл. Вспомню дополню а так это самые популярные симптомы перегрева мотора! (Отредактировано автором: 22 Июня, 2012 - 17:55:29)

jeka	Отправлено: 23 Июня, 2012 - 13:38:12
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 588 Дата рег-ции: Май 2012 Откуда: Темиртау Репутация: 0 Автомобиль: surf 130 1994 1kz акпп лифт 2"	бежал верхний бачек основного радиатора, несколько раз паял но все это не надолго, при этом мотор не грелся ни разу, весной заменил радиатор. новый SAT(китай) проблемм небыло пока не наступило лето, в городе в пробках стрелка стоит в норме ни на мм не уходит, но на трассе при 100+км/ч начинает медленно ползти вверх, поставил дополнительный радиатор на акпп от паджерика, без изменений. Либо эти SAT говно полное хотя отзавы в инете похвальные, либо двиг просится на капиталку (масло кушает безщадно, ищу путевого мастера по 1kz) что скажите? и добавлю антифриз в норме, после замены радиатора не доливал ни разу, термостат заменил, в кострюле проверил (Отредактировано автором: 23 Июня, 2012 - 13:43:28)

Chen	Отправлено: 23 Июня, 2012 - 16:05:37
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 1310 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Капчагай Репутация: 33 Автомобиль: Светляк	Мы САТовские ставили на прадики сурфы везде гуд а вот на 130 многие жалуются! Троим мы уже переставили на бу оригинал. А САТ сняли! И у всех одна жалоба под нагрузку греется! Фиг знает чего сними. Может соты забиваются потому что сначала у всех было все отлично после замены но по прошествии времени получается такая бяка!

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (10): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 ... » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.13] [ Gzip Disabled ]