
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

вопросы по системе охлаждения

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (10): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец

Описание: 130 с 1КЗТЕ

Поиск в теме | Версия для печати

SCOUT	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 03:52:59
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Итак возникли пару вопросов к владельцам 130 на казахе 1. может кто измерить рулеткой или линейкой расстояние от кромки верхнего бачка радиатора до крышки ГРМ нужны данные о расточение А и B Прикреплено изображение ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

SCOUT	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 03:56:16
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	вид с боку для ясности Прикреплено изображение ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

SCOUT	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 04:07:56
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Володь замерь если не сложно, у тебя машина в стоке полном, тоесть все на местах.. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Toxic	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 04:08:43
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007	A=150мм. от края радиатора (острой кромки) B=75мм.

SCOUT	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 04:09:56
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Toxic Володь это ты когда успел мернуть? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Toxic	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 04:10:53
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007	щас только

SCOUT	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 04:13:30
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Toxic Спасибо за инфу, поиду померяю у своего, у меня ж мотор стоит на на родных ногах. а главное мысль такая, может ли сильно придвинутый пропелер к радиатору, недостаточно остужать радиатор? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

olegator	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 07:20:24
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 267 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Carib 96 г.в.	SCOUT пишет: может ли сильно придвинутый пропелер к радиатору, недостаточно остужать радиатор? Мне кажется врятли! Вот не правильное расстояние меж лопастей и диффузором может! Во всяком случае по опыту работы с кандёрми: Если увеличить расстояние меж лопастей и диффузором то тепла снимается меньше! -----

SCOUT	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 07:21:57
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	olegator о каких величинах идет речь? 5 мм или 20 мм? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

olegator	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 07:30:54
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 267 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Carib 96 г.в.	Чем меньше зазор тем эффективней работа осевого вентилятора! Зазор устанавливается мне кажется заводом от условий работы вентилятора: если это ка в машине то зазор больше в виду колебаний при работе! В турбо нагнетателях с крыльчатками ведь зазор вашьпе минимальный для большей эффективности! А нормы в машине даш не представляю гиде смотреть! Ну а в кандёрах примерно 3-5 мм. На внешних блоках! По тому как там тош колебания нормальные бывают! -----

SCOUT	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 07:58:22
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	olegator у меня к радиатору ближе на 4-5 мм, но правда я так в том году ездил и все было ок, а тут вскипает как то странно, 2 раза хорошенько подержал нагрузку скачек в перегрев... ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

SCOUT	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 11:29:01
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	замерил свое, А = 13.5 см В = 6 см походу на 1.5 см нужно мотор двигать назад... ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

olegator	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 13:46:20
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 267 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Carib 96 г.в.	А мне кажется чё это не причина! Или с прошлого года мотор сам подполз! Инженегр тоже в этом году грешил на китайский радиатор! Хотя прошлый год гонял моторчик и в хвост и в гриву! А оказалось пузырёчки полезли! Мне кажется либо грязь на радиаторе либо в нём либо в рубашке! ну или горячё любимая термомуфта (последнюю проверить проще всего!)! Может ещё термостат малый круг недозатыкать! Пробка по моему тока в горах грешить начинает (во всяком случае я с нерабочей нигде кроме гор не закипел!) Ну и в самом редком случае хана крыльчатке помпы (такое только на фотках видел!) У Инженегра просто пузырями антифриз в расширитель выдавливало в итоге рост температуры! И ещё я когда моторчик разобрал заметил скопление накипи возле отверстий прокладки ГБЦ в переходе с ГБЦ в блок! Хотя я рубашку мыл и не однократно! А причина мне кажется в заужении отверстия в прокладке до 4 мм. (Ну эт в 2lt) -----

SCOUT	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 14:42:25
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	olegator в том году машинка давала признаки перегрева но максимум 1 мм от центра прибора., но тогда и радиатор был дырявый, но все равно машинка поднималась на ура в горы. и вот я снимаю радиатор, хорошенько пропаиваю верхний бачок, ставлю назад и получаю перегрев на каждом подъеме, с ремонтом радиатора еще выявил проблему в крышке, крышку поменял сразу на новую., в системе давление держит на ура. антифриз не выдавливает, не бурлит даже когда чуть не заскочил в красную зону. когда мотор нагрет чуть газанешь, прилетает боинг в виде муфту, знатно гудит. тяга супер, антифриз не уходит, картерных 0, не дымит не парит... просто стечения обстоятельств какое то, сдается или термостат закусил, хотя он новый (2 года отроду) еще есть такое как антифриз разбавлен водой больше нормы, но если мотор не греется, он и на воде не греется или когда чистил верхнюю площадку вокруг сот, мог насорить в внутрь сот оловом, сегодня купил щуп от 406 газа, он как раз к нашим сотам подходит, сунул в парочку через заливную, улетает вниз на ура. без намека на мусор в сотах ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

VesNik	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 15:00:04
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"	SCOUT пишет: когда мотор нагрет чуть газанешь, прилетает боинг в виде муфту, знатно гудит здаров бразер, муфта кажись ето , тупит, у меня помниш кикос был с фортовской муфтой, она тоже шумела знатно и зимой и летом а газеткой или рукой в перчатке легко останавливалась... -----

SCOUT	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 15:04:11
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	VesNik да причем тут муфта если я ее проверял, она гудит ровно тогда когда должна... мотор когда начинает грется останавливаешься, на х.х через несколько секунд начинает лезть наверх, как только газонешь все встает на центр скоро я напишу оду какое дерьмо дизеля у тойоты! начиная с 2ЛТЕ и заканчивая 1ХД-Т все как один в горах греются без причинно! ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

VesNik	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 15:10:15
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"	SCOUT пишет: VesNik да причем тут муфта если я ее проверял, она гудит ровно тогда когда должна... мотор когда начинает грется останавливаешься, на х.х через несколько секунд начинает лезть наверх, как только газонешь все встает на центр Я тебе прот то и толкую что она у тебя почемуто шумит только когда газанеш,хотя когда горячо она и на хх выть должна, покрайней мере уменя в жару на казете хорошо слышно на хх -----

SCOUT	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 15:10:56
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	VesNik ну она воет. просто на оборотах воет громче ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

olegator	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 15:12:48
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 267 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Carib 96 г.в.	SCOUT пишет: и вот я снимаю радиатор, хорошенько пропаиваю верхний бачок, ставлю назад А чё не промыл противотоком коли снял! А термостат фиг его знает: себе взял норма! А Инженегру в том же месте уже 2 купили! Первый зимой в открытом состоянии застрял! И по термомуфте заметил: свою нерабочую и у Инженегра при перекрытом клапане рукой умудрился остановить! А вот свою новую вродьбы как оригинальную ни при какой температуре не смог не разу остановить! -----

VesNik	Отправлено: 18 Июня, 2012 - 15:14:14
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"	SCOUT пишет: VesNik ну она воет. просто на оборотах воет громче проверь газеткой, у меня на форте после замены муфты и с кондеем проблемы ушли, и она выла тоже сволочь, но в определенный моменты проскальзывала. -----

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (10): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0204] [ Gzip Disabled ]