 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
вакуумная система и ее неисправности
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)
| Страниц (1): [1] |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: как оно работает и зачем это нужно...| andron |
Отправлено: 12 Июля, 2010 - 13:45:29 
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 139 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 1 Автомобиль: Hilux Surf 1992 г.в. 2LT-E АКПП/ MMC Delica 4M40 95г. АКПП  |
Здравствуйте, уважаемые сюрфоводы! у меня на 2LT-E появилась проблема с вакуумной системой, подскажите, как правильно они должны работать... в данное время на холодной машине на XX вакуумник втянут, но когда прогреется он вытянут, раньше по-моему и на горячую он был тоже втянут и открывался при нажатии акселератора... если кто может посмотрите на своей машине пожалуйста Прикреплено изображение |
  
|
| SCOUT |
Отправлено: 12 Июля, 2010 - 14:17:22
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
вот принцип работы клапанов мотор холодный  прогретый на номинале  остановка мотора  ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| andron |
Отправлено: 12 Июля, 2010 - 14:36:09
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 139 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 1 Автомобиль: Hilux Surf 1992 г.в. 2LT-E АКПП/ MMC Delica 4M40 95г. АКПП |
спасибо большое, а у меня работает совсем наоборот, перепутан холодный с прогретым, буду думать... |
|
|
| VesNik |
Отправлено: 12 Июля, 2010 - 16:43:34
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33" |
andron пишет: спасибо большое, а у меня работает совсем наоборот, перепутан холодный с прогретым, буду думать... Шланги перпутал небось)) -----  |
|
|
| Splin |
Отправлено: 22 Июля, 2010 - 14:55:43
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 309 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 1 Автомобиль: MMC Delica + в поиске... |
у меня вообще спагетти из шлангов. нашел кое какие схемы, источник(некий заграничный клуб) гласит что это 2лте, распечатал, сравниваю - в целом никакого сходства ни в расположении магистралей ни в соединении электромагнитных клапанов. а вот правильная схема со всем известного сайта DIESELMASTER'a, за что ему спасибо!: по крайней мере в ней больше сходства =) уверен что пригодится в этой теме. (Отредактировано автором: 22 Июля, 2010 - 15:13:30) |
|
| SCOUT |
Отправлено: 01 Декабря, 2010 - 18:51:34
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Danko причем тут датчик температуры? вакум есть вакум, если ты про рециркуляцию отработаных газов, он же ЕГР... то часто псевдомастера в шланчик управления засовывают шарик или прочий хлам, чтобы отрубить его от работы ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Nikcola |
Отправлено: 02 Декабря, 2010 - 03:27:23
|
 Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2981 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 17 Автомобиль: HiLux Surf-185 1996 3RZ-FE A.T. |
SCOUT пишет: SCOUT там многое высказывал..если ты про рециркуляцию отработаных газов, он же ЕГР... http://forum.racing.kz/index.php?showtopic=21485 ----- Everybody Lies (c) Dr. House M.D. |
|
|
| scandinav |
Отправлено: 27 Сентября, 2012 - 09:04:23
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 542 Дата рег-ции: Авг. 2011 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Hilux SURF 1kz-te KZN130 A\T(part-time) SSR-G 32MT |
старая тема подниму! Из картинок которые выложил SCOUT видно впринципе как должна работать малая заслонка! А вот словами бы кто рассказал поподробней Вот допустим при глушении мотора оба VSV должны открыться чтобы вакум закрыл малый дросель полностью Проверил при глушении оба VSV работают открываются вакум на каждом есть!! теперь несколько вопросов для диагностики! 1.Если подать вакум только на верхний штуцер актуатора что должно произойти с заслонкой(у меня ничего так и должно быть или также на 50 должна прикрываться?) 2.Если подать вакум только на нижний штуцер?(у меня прикрывается на 50% мотор становится тише! Теперь о режимах работы! При каких условиях она должна прикрываться на 50 %?? Я так понял на холостых что на горячем что на холодном должна быть полностью открыта ???? На холодном двс при нажатии газа также должна быть полностью открыта? На горячем двс при нажатии газа и размыкании контактов в датчике положения дросельной(TPS) должна на 50процентов закрыться потому как в работу вступает egr тоесть прикрываться должна только в режимах когда открывается клапан egr? -----  |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 27 Сентября, 2012 - 14:37:04
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
scandinav Слава все верно.. при глушение оба закрывают заслонку, у тебя с этим все ок. 50% прикрывает при условии прогретого мотора, и 1000 оборотов и выше если добавлять газ плавно.. у тебя этого не происходит по всей видимости... вообщем она прикрывается на 50 % но при этом начинает открываться клапан ЕГР.. и все это только моторе выше 60 градусов ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| scandinav |
Отправлено: 28 Сентября, 2012 - 03:56:55
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 542 Дата рег-ции: Авг. 2011 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Hilux SURF 1kz-te KZN130 A\T(part-time) SSR-G 32MT |
SCOUT Федор получается если глушить egr(пока на новый не разбогатею) то надо менять местами вакумные линии на актуаторе верх и низ местами Ведь получается что если просто заглушить egr то заслонка будет прикрываться а воздуха который должен идти от egr не будет (в режимах работы egr ведь не просто так сделано так чтобы заслонка прикрывалась на 50%)! А в режиме поменяного местами вакума на актуаторе будет срабатывать верхний штуцер на который подав вакум ничего не происходит а остановка двигателя будет также мягкой! (Отредактировано автором: 28 Сентября, 2012 - 03:58:17) |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 28 Сентября, 2012 - 03:59:04
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
scandinav или еще проще, подключить обе камеры на один клапан через троиник, а второй отключить ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| scandinav |
Отправлено: 28 Сентября, 2012 - 04:06:25
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 542 Дата рег-ции: Авг. 2011 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Hilux SURF 1kz-te KZN130 A\T(part-time) SSR-G 32MT |
SCOUT о точно как то я не додумался! Спасиб ! ----- |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (1): [1] |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |