 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
| Страниц (2): « 1 [2] |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: Прогоревший выпускной коллектор - как следствие забитого катализатора| Nephilim |
Отправлено: 18 Мая, 2012 - 15:55:04 
|
 Опытный  Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE  |
Лёха, ну ты понял, сколько всего нового тебе предстоит попробовать? ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831 |
  
|
| Pavel |
Отправлено: 18 Мая, 2012 - 17:01:01
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER |
Леха не лезь в дебри следуй пункту 2и будет счастье тяга нетолька зависит от ката! И незабывай что живем не в той стране где бензу делают не из нефти марки бренд. (Отредактировано автором: 18 Мая, 2012 - 17:05:37) |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 21 Мая, 2012 - 10:58:09
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
Surfrider устрой тест, открути от коллектора выпускного весь выпускной тракт и прокатись и дай жару, если прет то забито, идешь на базаре покупаешь дубликат катализатор от сюрфа он по моему 12000 стоит, это конечно условно что он катализатор, ибо родной с платиной стоит хороших денег. я и не говорил насчет прибавки мощности я говорю что чем меньше сопротивление на выпуски тем лучше, а вы здесь начитались разводите базар про отраженную волну и все такое, вы хоть сами пробовали прокатится без глушака, собрались тут теоретики, начитались статей с интернета, а кто не буть ходил в библиотеку и читал настоящие труды , про двигатели внутреннего сгорание. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| Nephilim |
Отправлено: 21 Мая, 2012 - 11:05:28
|
|
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE |
Choobee пишет: то не буть ходил в библиотеку и читал настоящие труды , про двигатели внутреннего сгорание Теоретизировать можно вообще много - Интернет и бумага - всё терпят Я на Прадике с 2.7, утратившим былую резвость как-то снял катализатор и заменил его пламегасителем с барахолки "Баян", типа польский. Потом поехал с загоревшимся Check Engine в дядьке с ЦТ и купил и поставил у него за 10 тыщ обманку ЛЗ. И кааак он поехал классно. Ну или мне так показалось Ну а ещё потом через 3 дня у меня его купили Может конечно и купили потому, что его Леонид привел в порядок по ходовке, но мне искренне хочется верить, что не только поэтому ЗЫ: Хотя мне куча народу в один голос утверждали, что на японском прадике не должен стоять катализатор и задний ЛЗ. (Отредактировано автором: 21 Мая, 2012 - 11:05:53) |
|
|
| Pavel |
Отправлено: 21 Мая, 2012 - 11:07:43
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER |
Какая гарантия того что ты поставишь кат б\у и он у тебя будет работать, где гарантия того что он у тебя не осыпется на второй день. Прогар ни как ни связан с забитым катом, если конечно ты не заправил машину нитрометаном, факторов прогара коллектора много в том числе и заводской брак, а какую ты связь хочешь найти между коллектором и катом? я вижу только одну что они сязанные между собой одной трубой. |
|
|
| Nephilim |
Отправлено: 21 Мая, 2012 - 11:09:45
|
|
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE |
Nephilim пишет: на японском прадике не должен стоять катализатор и задний ЛЗ. Кстати, тоже самое мне говорили про то, что на турбодизельном европейском Исузу с коммонрейлом не должен был стоять катализатор и датчик этого самого катализатора. Однако ж, стояли. И также делал замену катализатора на пламегаситель. Но ничего не стирал и никакие ошибки не выскакивали. Тяга, к сожалению, почти не выросла, а вот звук выхлопа стал более громкий. ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831 |
|
|
| Nephilim |
Отправлено: 21 Мая, 2012 - 11:11:06
|
|
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE |
Pavel пишет: ни как ни связан с забитым катом Вот тут - несмотря на вышевозникший спор, вы абсолютно правы. Лёха, ты его не бил об камни? А может, у тебя газ? ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831 |
|
|
| Pavel |
Отправлено: 21 Мая, 2012 - 11:11:13
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER |
Choobee пишет: Surfrider устрой тест, открути от коллектора выпускного весь выпускной тракт и прокатись и дай жару, если прет то забито, идешь на базаре покупаешь дубликат катализатор от сюрфа он по моему 12000 стоит, это конечно условно что он катализатор, ибо родной с платиной стоит хороших денег. я и не говорил насчет прибавки мощности я говорю что чем меньше сопротивление на выпуски тем лучше, а вы здесь начитались разводите базар про отраженную волну и все такое, вы хоть сами пробовали прокатится без глушака, собрались тут теоретики, начитались статей с интернета, а кто не буть ходил в библиотеку и читал настоящие труды , про двигатели внутреннего сгорание. Куат а я о чем выше писал, о бреднях с барахолки про рассказы о чудных польских пламегасителях? |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 21 Мая, 2012 - 11:11:15
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
Nephilim ну дык у тебя чек загорелся в аварийный режим двигатель стал, до дома доехать, он тупа лил бензу со средними настройками. А те что поделки катализатора я посмотрел на них, они просто имитируют оригинал и он уже не катализатор а просто керамика типа пламя гаситель и конечно на выходе контрольный ЛЗ учует что бенза та вся не сгорает в кате вот и чек загорелся. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 21 Мая, 2012 - 11:14:55
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
Surfrider у тебя прогорел метал сам коллектор или прокладку пробило?, прогорает от старости а вот пробило прокладку(кольцо)может и за забитой выхлопной системы. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| Nephilim |
Отправлено: 21 Мая, 2012 - 14:04:03
|
|
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE |
Pavel пишет: о бреднях с барахолки про рассказы о чудных польских пламегасителях? О других заблуждениях. Не менее корректных, чем данное высказывание. (Отредактировано автором: 21 Мая, 2012 - 14:17:39) |
|
|
| Nephilim |
Отправлено: 21 Мая, 2012 - 14:04:35
|
|
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE |
Choobee пишет: дык у тебя чек загорелся в аварийный режим двигатель стал, до дома доехать, он тупа лил бензу со средними настройками Да, знаю.Весь вопрос - по какой причине и какой код ошибки он при этом показывал. Думаю, Pavel знает ответ на вопрос, как специалист по забитым катализаторам. (Отредактировано автором: 21 Мая, 2012 - 14:18:58) |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (2): « 1 [2] |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |