
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

двигатель 3VZE

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (22): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец

Описание: проблемы и решения их устранения

Поиск в теме | Версия для печати

geoleo	Отправлено: 28 Октября, 2013 - 10:09:55
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 40 Дата рег-ции: Окт. 2013 Откуда: Караганда Репутация: 0 Автомобиль: 4runner 130 1994, 3VZ,АКПП	Не нашел общей обобщенной темы по этому двигателю, вероятно т.к. он редко встречается на Сюрфах. Одним словом начинаю с ним бороться. Взял авто с отсутствием тяги (словно авто держат - педаль в пол максимум до 90 км/час разогнать удается), высокими ХХ, горящим ЧЕК. При всем этом заводился с пол оборота, работает ровно. Предыдущий хозяин замерил компрессию перед продажей - везде стабильно 11-12, перебрал ГБЦ, заменил ремень ГРМ. Мной заменены в первую очередь свечи, провода Митсума, крышка трамблера Денсо. На днях придет лямбда зонд. Проблема усугубилась вчера. Выехали в степь - пол дня в грязи, арыках и т.д. полет нормальный. Остановились перекусить, заглушил двигатель, через 20 минут заводить - не могу завести. Смутило то , что двигатель крутиться настолько легко словно нет компрессии в цилиндрах, думали обрыв ГРМ - но нет все на месте, искра есть, свечи чистенькие-беленькие. Отогнали на галстуке на сервис, ждет своей очереди. Куда смотреть, куда более понятнее если бы траблы начались во время движения, а так ни каких предпосылок не было . (Отредактировано автором: 28 Октября, 2013 - 10:25:18)

Чумак	Отправлено: 28 Октября, 2013 - 18:08:24
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 140 Дата рег-ции: Апр. 2013 Откуда: Астана Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Surf 130, 1992, 3VZE, A/T	мда... срановато дело, ... при таком букете аж на сложно что то предпалагать... наверное щас никто ничего нескажет, а вот если ты что нибудь раскажешь после диагностики, будит интересно...

geoleo	Отправлено: 29 Октября, 2013 - 08:46:39
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 40 Дата рег-ции: Окт. 2013 Откуда: Караганда Репутация: 0 Автомобиль: 4runner 130 1994, 3VZ,АКПП	Отпишусь обязательно. Сейчас собираю в кучу все мануалы и эл. схемы по раннеру с 3VZE. Не плохой мануал но на английском языке, много полезного по 3VZE http://manualov.net/Toyota/Toyota17.iso (сохранял образ по данной ссылке, далее делал запись в "неро" ). Замерили ради эксперимента компрессию во 2 цилиндре - 2-3 "очка" . Подозрение на прокладку ГБЦ. (Отредактировано автором: 29 Октября, 2013 - 08:47:50)

temir	Отправлено: 29 Октября, 2013 - 09:41:01
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 839 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Алматы Репутация: 5 Автомобиль: Pajero/2002/3.5/AT	Насчет темы http://surf-club-kz.org/forum/to...m=1&topic=83 Еще есть пара где то, если поискать. если бы прокладка - то сифонило бы наружу либо в систему охлаждения. больше ему деваться некуда там. Что ошибка показывает? Начни с этого. а так тупо менять - это как минимум не бюджетно. Не завелся - как вариант бензонасос . Либо что то в трамблере. Либо перескочил ремень. Больше там ничего нет вроде. Куева туча датчиков на темп ОЖ, к примеру датчик холодного пуска влияет на заводку, но при долгом масланий один фиг заведется. Подробности нужны. (Отредактировано автором: 29 Октября, 2013 - 09:42:56)

geoleo	Отправлено: 30 Октября, 2013 - 03:55:21
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 40 Дата рег-ции: Окт. 2013 Откуда: Караганда Репутация: 0 Автомобиль: 4runner 130 1994, 3VZ,АКПП	temir, искра есть - трамблер отпадает, так же замечен сомнительный звук со стороны левой ГБЦ. Бензонасос не проверяли, на днях в первую очередь с этого и начнем. Субъективно слушали звук через горловину - не слышно как работает. Не подскажешь как на прямую замкнуть его реле? (Отредактировано автором: 30 Октября, 2013 - 03:56:34)

temir	Отправлено: 30 Октября, 2013 - 08:42:10
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 839 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Алматы Репутация: 5 Автомобиль: Pajero/2002/3.5/AT	хз как с реле запускать. Сними с топливной магистрали шланг и маслай двигателем. Бенз польется - значит работает, по идее должен завестись. искра, бенз-даешь, больше там нечему ломаться. Самое простое снять шланг с регулятора давления. Либо отсоедини реле стартера и и ключ зажигание на заводку.

geoleo	Отправлено: 15 Ноября, 2013 - 14:26:21
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 40 Дата рег-ции: Окт. 2013 Откуда: Караганда Репутация: 0 Автомобиль: 4runner 130 1994, 3VZ,АКПП	В общем дошли руки до машинки, удалось установить : 1. Отсутствие компрессии в нескольких цилиндрах (2 "очка" ) 2. При проворачивании стартером идет шум воздуха во впускной коллектор из цилиндров 3. Ключом с удлинителем в 60 см двигатель не возможно провернуть Предполагают что двигатель клинанул, но блин симптомов не было. Ездил до последней минуты, заглушил сам, перегрев не наблюдался. Назревает вопрос где можно приобрести контрактник и его предположительная стоимость? (Отредактировано автором: 15 Ноября, 2013 - 14:26:58)

Domir	Отправлено: 16 Ноября, 2013 - 09:41:29
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 83 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Капчагай Репутация: 0 Автомобиль: 130, 1995, 3vz-e, АКПП	Да уж печально ((( не завидую ! Как понять контрактный двигатель?

serks62	Отправлено: 16 Ноября, 2013 - 20:19:17
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 17 Дата рег-ции: Сент. 2013 Откуда: Ашхабад Туркменистан Репутация: 0	Сперва реле которые включяют питание на бензонасос их два Первое под капотом включяется когда поварачиваеш ключ а второе под тарпедой на него питание приходит с первого реле . Второе делает удержание и подает питание на бензонасос и комп. Недавно сам столкнулся со вторым реле , но у меня заводилась и глохла потому что второе реле не подавала питание

geoleo	Отправлено: 18 Ноября, 2013 - 11:01:54
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 40 Дата рег-ции: Окт. 2013 Откуда: Караганда Репутация: 0 Автомобиль: 4runner 130 1994, 3VZ,АКПП	На сервисе было предложено заменить двигатель, ремонт 70 тыс. + запчасти = контрактный мотор из Японии. Но интересно разобраться с причиной, поэтому авто сегодня забрал и начну разбирать двигатель сам .

temir	Отправлено: 18 Ноября, 2013 - 12:56:37
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 839 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Алматы Репутация: 5 Автомобиль: Pajero/2002/3.5/AT	1200 кажись был контрактник в прошлом году без навесного.

geoleo	Отправлено: 18 Ноября, 2013 - 15:44:07
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 40 Дата рег-ции: Окт. 2013 Откуда: Караганда Репутация: 0 Автомобиль: 4runner 130 1994, 3VZ,АКПП	На сегодняшний день 1500 у.е без навесного и 1800 с навесным.

Domir	Отправлено: 18 Ноября, 2013 - 18:52:57
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 83 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Капчагай Репутация: 0 Автомобиль: 130, 1995, 3vz-e, АКПП	А не лучьше воткнуть двиглу 5 VZ-FE ? Я с Chen ом разговаривал он говорит переделок минимум АКПП остается. Мочей по более будет .

SCOUT	Отправлено: 18 Ноября, 2013 - 19:54:44
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Domir Вы цены на 5ВЗ видели? они стоят как 2 3ВЗ ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Domir	Отправлено: 20 Ноября, 2013 - 06:23:24
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 83 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Капчагай Репутация: 0 Автомобиль: 130, 1995, 3vz-e, АКПП	Ну в пределах 1700 2000 бакинских нет?

geoleo	Отправлено: 20 Ноября, 2013 - 15:16:11
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 40 Дата рег-ции: Окт. 2013 Откуда: Караганда Репутация: 0 Автомобиль: 4runner 130 1994, 3VZ,АКПП	Загнал машинку в теплый бокс ( благо шеф дал добро), за сегодня снял все навесное, впускной коллектор, крышки клапанов, ремень ГРМ. При проворачивании колен вала прослеживается подклинивание словно залипает вкладыш, клинит в разных его положениях. Разборка проблем не составила, трудно лишь добраться к болтам крепления стартера, но думаю завтрашнее запланированное снятие ГБЦ решит её.

Domir	Отправлено: 20 Ноября, 2013 - 17:44:16
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 83 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Капчагай Репутация: 0 Автомобиль: 130, 1995, 3vz-e, АКПП	Удачного вскрытия ГБЦ!!! Оч интересно что там.

Чумак	Отправлено: 20 Ноября, 2013 - 17:48:04
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 140 Дата рег-ции: Апр. 2013 Откуда: Астана Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Surf 130, 1992, 3VZE, A/T	маладэс что отписываешь , интересно что за неприятное чудо произошло с твоим двиглом.

geoleo	Отправлено: 21 Ноября, 2013 - 14:04:41
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 40 Дата рег-ции: Окт. 2013 Откуда: Караганда Репутация: 0 Автомобиль: 4runner 130 1994, 3VZ,АКПП	На сегодняшний день сняты две ГБЦ. Поршневая стоит ремонтного размера 0,5 мм. Состояние головок нормальное не считая нагара, в целом и сам блок двигателя довольно грязный, предыдущие мастера собирали его "на коленках". Завтра планирую демонтировать блок и снять падон двигателя. Вырисовывается на 90 % залипший вкладыш. Фото выложу позднее. Нашел интересный по деньгам ремкомплект двигателя http://www.ebay.com/itm/Engine-Re-Ring-Kit-Toyota-3-0L-3VZE-Full-Gasket-Set-Bearings-Piston-Rings-New-/140659767437?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20bff9b88d&vxp=mtr.

geoleo	Отправлено: 22 Ноября, 2013 - 13:16:15
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 40 Дата рег-ции: Окт. 2013 Откуда: Караганда Репутация: 0 Автомобиль: 4runner 130 1994, 3VZ,АКПП	Сегодня снят блок. При разборке использовались в основном головки 10,12,14,17. Две трещотки большая и маленькая, удлинители, карданчик. Одним словом Форсовского набора вполне хватает. В принципе двигатель очень простой, все интуитивно понятно, мануалом пользовался для определения порядка откручивания болтов грышек распредвалов и ГБЦ. Ниже краткий фото обзор.

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (22): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 33 (гостей: 33, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.1768] [ Gzip Disabled ]