
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

Топливная система "EFI"

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (21): В начало « ... 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 ... » В конец

Описание: ТУРБОДИЗЕЛЬ 2L-TE/1KZ-TE

Поиск в теме | Версия для печати

саня мезер	Отправлено: 04 Ноября, 2013 - 09:25:14
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 25 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: хабаровск Россия Репутация: 0 Автомобиль: Сурф LN130..1991г 2LTE а\т	а ТНВД нужно именно такое же как у меня стояло в смысле по маркировке или подойдёт с любого двигателя 2LTE

SCOUT	Отправлено: 04 Ноября, 2013 - 11:20:54
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	саня мезер любое с номером в конце 300 / 301 / 302 / 303 / 304 есть еще какието 440 на марках стояли, там датчик оборотов не читается компом старым ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

саня мезер	Отправлено: 11 Ноября, 2013 - 05:29:12
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 25 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: хабаровск Россия Репутация: 0 Автомобиль: Сурф LN130..1991г 2LTE а\т	SCOUT пишет: саня мезер любое с номером в конце 300 / 301 / 302 / 303 / 304 есть еще какието 440 на марках стояли, там датчик оборотов не читается компом старым Не подскажите плюсы и минусы механического ТНВД .и стоит ли переделывать чисто в эксплуатационном плане .

SCOUT	Отправлено: 11 Ноября, 2013 - 05:36:28
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	саня мезер из плюсов только то что она не так сильно боится грязи, из минусов она по МКПП, связать ее с вашей акпп будет гемор ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

саня мезер	Отправлено: 11 Ноября, 2013 - 05:57:22
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 25 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: хабаровск Россия Репутация: 0 Автомобиль: Сурф LN130..1991г 2LTE а\т	SCOUT пишет: саня мезер из плюсов только то что она не так сильно боится грязи, из минусов она по МКПП, связать ее с вашей акпп будет гемор Ясно .Благодарю..на моём ТНВД ухо сломано одно.так что занялся поиском насоса .Во владике их есть и как говорят проверенные но как то не верится .Всё равно проверять надо будет .Да и цены какие то низкие от 10000т.р смущает и это.хорошая вещь дешёвой быть не может..А насчёт механического задумался когда увидел Марк переделаный под механический насос ..но навеоное всё таки оставлю как есть .

SCOUT	Отправлено: 11 Ноября, 2013 - 06:17:30
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	саня мезер на 2ЛТЕ они нахер не кому не нужны, ну по краиней мере у нас в рк.. у нас они в бу 200$ в новье 500$ ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

саня мезер	Отправлено: 12 Ноября, 2013 - 04:22:04
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 25 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: хабаровск Россия Репутация: 0 Автомобиль: Сурф LN130..1991г 2LTE а\т	SCOUT пишет: саня мезер на 2ЛТЕ они нахер не кому не нужны, ну по краиней мере у нас в рк.. у нас они в бу 200$ в новье 500$ Извиняюсь за назойливость но возник ещё вопрос . нашёл ТНВД от 2 lte но у меня на крышке выводы от одного датчика а у того два..и у меня номер 5В301 а у того что то на 400.сейчас не помню точно.Барыга говорит что всё подойдёт ставь и не парься .но что то меня сомнения давят .. А так Тнвд проверенный 100% знаю .какие могут быть нюансы?

SCOUT	Отправлено: 12 Ноября, 2013 - 04:25:42
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	саня мезер может и подойдет, но в нем датчик оборотов от 1КЗТЕ имеет сопротивление 250 ом, а ваш комп воспринимает только до 200 ом.. попробовать можете, внутрянка вся такая же, разница только в датчике оборотов, 1КЗТЕ проглатывает датчик от 2ЛТЕ как родной, как поведет себя 2лте я не пробывал ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

саня мезер	Отправлено: 12 Ноября, 2013 - 04:44:44
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 25 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: хабаровск Россия Репутация: 0 Автомобиль: Сурф LN130..1991г 2LTE а\т	SCOUT пишет: саня мезер может и подойдет, но в нем датчик оборотов от 1КЗТЕ имеет сопротивление 250 ом, а ваш комп воспринимает только до 200 ом.. попробовать можете, внутрянка вся такая же, разница только в датчике оборотов, 1КЗТЕ проглатывает датчик от 2ЛТЕ как родной, как поведет себя 2лте я не пробывал Благодарю ..значит надо всё таки искать с родными цифрами ..то бишь 5В301..302 и так далее

саня мезер	Отправлено: 25 Ноября, 2013 - 15:38:19
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 25 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: хабаровск Россия Репутация: 0 Автомобиль: Сурф LN130..1991г 2LTE а\т	[quote=SCOUT] есть ли какая нибудь возможность визуально определить нормальный плунжер или нет..и ещё при сборке ТНВД имеет значение как плунжер встал.он так то с кулачковой шайбой связан ..или надо эту шайбу относительно шпонки выставлять

VesNik	Отправлено: 25 Ноября, 2013 - 19:00:56
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"	саня мезер пишет: так то с кулачковой шайбой связан ..или надо эту шайбу относительно шпонки выставлять шонка на валу, выступ для паза плунжера на кулочковой, паз плунжера все должно смотреть в одну сторону ставить лучше вверх так удобнее и видно.. -----

саня мезер	Отправлено: 26 Ноября, 2013 - 05:08:00
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 25 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: хабаровск Россия Репутация: 0 Автомобиль: Сурф LN130..1991г 2LTE а\т	VesNik пишет: саня мезер пишет: так то с кулачковой шайбой связан ..или надо эту шайбу относительно шпонки выставлять шонка на валу, выступ для паза плунжера на кулочковой, паз плунжера все должно смотреть в одну сторону ставить лучше вверх так удобнее и видно.. а визуально плунжер можно определить в каком состоянии.а то я свой ТНВД разобрал .плунжер весь по моему нормальный царапин нет .под лупой рассматривал.В сервис свозить не проблема но по опыту знаю что у нас разводить любят ..Приезжаю спрашиваю Тнвд ремонтируете .конечно говорят а электронные ? Нет проблем!!!.А как проверяете электроннику ? и тут начинается что то невнятное .типа достаточно проверить механику ..Просто знаю что в Хабаровске точно нет стенда для проверки электронных ТНВД..Может всё проще а я просто жути нагоняю...

SCOUT	Отправлено: 26 Ноября, 2013 - 06:00:51
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	саня мезер визуально скорее нет. если только нет отчетливых повреждений. плунжер проверяется на давление и удержание давления. но могу вам сказать что плунжер в тнвд изнашивается последним! ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Igor1986	Отправлено: 08 Декабря, 2013 - 14:25:10
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 22 Дата рег-ции: Июль 2013 Откуда: Казахстан, Рудный Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Surf 130, 1 KZ	На холодную двигатель троит и дымит, буквально 5 минут. Двигатель перебрали, форсунки переделали, остается ТНВД! Вопрос: ремонт или контрактный лучше брать?

Igor1986	Отправлено: 08 Декабря, 2013 - 15:00:38
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 22 Дата рег-ции: Июль 2013 Откуда: Казахстан, Рудный Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Surf 130, 1 KZ	SCOUTЗдравствуйте! На холодную двигатель троит и дымит, буквально 5 минут, потом все отлично. Двигатель перебрали, форсунки переделали, остается ТНВД! Вопрос: ремонт или контрактный лучше брать?Двигатель 1кз.

Choobee	Отправлено: 08 Декабря, 2013 - 15:24:50
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех.	Igor1986 проверь свечи накала. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом"

саня мезер	Отправлено: 08 Декабря, 2013 - 15:47:02
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 25 Дата рег-ции: Авг. 2012 Откуда: хабаровск Россия Репутация: 0 Автомобиль: Сурф LN130..1991г 2LTE а\т	Igor1986 пишет: На холодную двигатель троит и дымит, буквально 5 минут. Двигатель перебрали, форсунки переделали, остается ТНВД! Вопрос: ремонт или контрактный лучше брать? Контрактный как повезёл..я взял но он не рабочим оказался..лучще свой сделай дешевле будет..у меня уже их три штуки собралось и в каждом что то не то хотя в с виду внутри всё чистенько и красиво..Лучший вариант даже если и контрактный то всё равно на проверку его

Igor1986	Отправлено: 08 Декабря, 2013 - 15:47:07
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 22 Дата рег-ции: Июль 2013 Откуда: Казахстан, Рудный Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Surf 130, 1 KZ	Choobee пишет: Igor1986 проверь свечи накала. Это уже давно проверил. Все в норме, все свечи работают.

Igor1986	Отправлено: 08 Декабря, 2013 - 15:51:08
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 22 Дата рег-ции: Июль 2013 Откуда: Казахстан, Рудный Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Surf 130, 1 KZ	саня мезер пишет: Igor1986 пишет: На холодную двигатель троит и дымит, буквально 5 минут. Двигатель перебрали, форсунки переделали, остается ТНВД! Вопрос: ремонт или контрактный лучше брать? Контрактный как повезёл..я взял но он не рабочим оказался..лучще свой сделай дешевле будет..у меня уже их три штуки собралось и в каждом что то не то хотя в с виду внутри всё чистенько и красиво..Лучший вариант даже если и контрактный то всё равно на проверку его А что именно может быть не так? После запуска все отлично, только на холодную минут 5 троит и дымит.

SCOUT	Отправлено: 08 Декабря, 2013 - 15:52:45
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Igor1986 почитай http://surf-club-kz.org/forum/to...=1&topic=607 ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (21): В начало « ... 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 ... » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 2 (гостей: 2, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0211] [ Gzip Disabled ]