
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

[3VZ-E] подтраивает двигатель

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (4): « 1 2 3 [4]

Без описания

Поиск в теме | Версия для печати

SCOUT	Отправлено: 07 Апреля, 2014 - 12:32:49
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12469 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Domir прокладка гбц какая? оригинальная или нет? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Domir	Отправлено: 07 Апреля, 2014 - 13:00:53
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 83 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Капчагай Репутация: 0 Автомобиль: 130, 1995, 3vz-e, АКПП	Пять тысяч на баян ауле продавец сказал ОАЭ производство пару лет назад тоетовскую оригинальную ставил та же история

SCOUT	Отправлено: 07 Апреля, 2014 - 13:11:58
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12469 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Domir дубликаты часто пузырят , либо затягиваете не так, а плоскость гбц проверяли? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

temir	Отправлено: 07 Апреля, 2014 - 15:00:42
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 839 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Алматы Репутация: 5 Автомобиль: Pajero/2002/3.5/AT	собственно патрубки то меняли раздутые? если нет - то они в первоначальное положение не придут уже, и на ощупь будут казаться твердыми что они щас лопнут ))) если меняли, то блок, головку проверяли? насколько уверены что отшлифовали хорошо? Затяжка правильно сделана? Если не пузырит и антифриз не уходит то может быть просто показалось)))

temir	Отправлено: 07 Апреля, 2014 - 15:09:17
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 839 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Алматы Репутация: 5 Автомобиль: Pajero/2002/3.5/AT	насчет радиатора - не надо китайский. свой лучше распаять и прочистить. из за радиатора не может патрубки раздувать, только темп поползет вверх. Давление крышки 0,9атм, и быть в системе больше не может, крышка будет спускать лишнее давление в расширитель, а патрубки раздувает при намного большем давлений.

Domir	Отправлено: 07 Апреля, 2014 - 16:41:43
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 83 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Капчагай Репутация: 0 Автомобиль: 130, 1995, 3vz-e, АКПП	Затягивали по книге сперва трешеткой сколько смогли потом с помощью рычага на 90 градусов потом еще на 90. Головки шлефовали на первомайке где магазин словянка там стоянка дальнобоев и сие сто ремонт головок блоков и т.д народу много к ним приезжает, капчагайские стошники туда отвозят думаю опытные ребята. Думаю остановить такой сюрф или ранер и посмотреть патрубки его. А то что просачивается антифриз где соединение или хомуты эт норм? В общем что то тут не так мож пробка где воздушная сидит ? Короче что то не пруха у меня с этой машиной со времени последнего сообщения до этого умудрился задним ходом протаранить дерево сломал спойлер и дверь заднею малех помял расстроился((( то ли я ду..к то ли лыжи не едут

Chen	Отправлено: 07 Апреля, 2014 - 17:06:48
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 1305 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Капчагай Репутация: 33 Автомобиль: Светляк	Давление в системе должно быть.

Domir	Отправлено: 07 Апреля, 2014 - 17:17:05
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 83 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Капчагай Репутация: 0 Автомобиль: 130, 1995, 3vz-e, АКПП	Здорова Дима!!! А как его замерить и как узнать не сильное оно там и почему крышка радиатора не стравливает это давление? Блин как хочется свампнуть эту двиглу на 5vz. Ток вот с электросервиса меня турнули Маней котострофически не хватает кое как на ремонт нашкреб

SCOUT	Отправлено: 07 Апреля, 2014 - 17:19:12
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12469 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Domir это что варварский способ "сначала трещеткой сколько смогли" головки затягивать так нельзя вообще!!! это чревато повреждению головки ! а уж прокладке и тем паче.. у вас прокладка паранитовая куда вы ее перетягиваете.. на 3ВЗ-Е затяжка строго по схеме и строго по мануалу.. 1) проход с динамометрическим ключом на 41Нм 2) метим болты и делаем протяжку на 90 градусов, по той же схеме протяжки как указано 3) протягиваем еще на 90 градусов и снова по схеме затяжки! 4) закручиваем 2 болта с динаметриком на 44 Нм иначе пузырится будет всегда. и головку можно потянуть такими затяжками.. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Domir	Отправлено: 07 Апреля, 2014 - 17:24:14
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 83 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Капчагай Репутация: 0 Автомобиль: 130, 1995, 3vz-e, АКПП	Все делали по мануалу только без динамо метрического ключа

Domir	Отправлено: 07 Апреля, 2014 - 17:27:06
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 83 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Капчагай Репутация: 0 Автомобиль: 130, 1995, 3vz-e, АКПП	Первый ремонт пару лет назад делали с динамо ключом тоже по мануалу та же картина

SCOUT	Отправлено: 07 Апреля, 2014 - 20:20:48
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12469 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Domir дело ваше, как делать.. но я головки пару раз в неделю меняю, и вывел золотое правило для долгой жизни прокладка только оригинальная, не каких эмиратов или китая или таиланда, или саморуба от дяди васи с гаражей. и правильная затяжка и все.. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Domir	Отправлено: 08 Апреля, 2014 - 03:53:31
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 83 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Капчагай Репутация: 0 Автомобиль: 130, 1995, 3vz-e, АКПП	Окей буду знать спасибо

Иван-болоян	Отправлено: 08 Апреля, 2014 - 04:09:44
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 217 Дата рег-ции: Март 2013 Откуда: Астана,Казахстан Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Surf 1994 3vze акп SSR G	Попробуй снять крышку с расширительного бочка и погазуй на больших оборотах двиготеля давление должно сбрасывать крышка радиатора в расширитель, если этого нет меняй крышку радиатора. Я изо этой крышки на ремонт головки разок встрял, второй раз из за херовой прокладки))) под бошку,так что советую не экономить на этом потом дороже выходит( ----- Только наш человек называет дорогой, то место где собирается проехать)))

Domir	Отправлено: 09 Апреля, 2014 - 06:52:46
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 83 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Капчагай Репутация: 0 Автомобиль: 130, 1995, 3vz-e, АКПП	Ну над так попробовать спасибо за советы

Domir	Отправлено: 23 Августа, 2014 - 05:37:14
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 83 Дата рег-ции: Март 2011 Откуда: Капчагай Репутация: 0 Автомобиль: 130, 1995, 3vz-e, АКПП	Избавиться от давления в системе охлаждения))) Проблема была в латуневой трубке на блоке которая стоит между головками. В ней были трещины еле видны глазом, я так понял что он втягивал воздух. Может ли такое быть? После замены этой трубки все пришло в норму.

freeman542	Отправлено: 25 Февраля, 2015 - 13:02:45
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 1 Дата рег-ции: Февр. 2015 Откуда: РФ,ЦФО Репутация: 0 Автомобиль: Taro, 1989, 3VZE, МКПП,4WD	Всем добрый день, занимаюсь реконструкцией авто, двигатель 3VZE, не давно промыл дросель,подрегулировал ДПЗД, покатался, все хорошо, глушу, завожу снова и на средних оборотах 1500-2500, начали плавать обороты, как троит и загораться переодически неисправность акб., правда сыро всё было может куда и пробивает, грешу на провода и крышку трамблера, чудо аэрозоль не помог, троит 3 и 5 цилиндр переодически. Может кто подскажет, на что ещё обратить внимание. ----- В хороших руках и машина долго живёт.

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (4): « 1 2 3 [4]

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0299] [ Gzip Disabled ]