 |
|
|
SCOUT |
Отправлено: 19 Ноября, 2014 - 16:37:41
|

Surf Club KZ

Покинул форум
Сообщений всего: 12617
Дата рег-ции: Апр. 2010
Репутация: 146

|
немного из практики..
пришла машинка с кучей странностей но с одним плохим заболеванием,
не тянет и жрет, поговорив с хозяином выяснил что на машине меняли голову и бошцентр дела тнвд с форсунками..
про тнвд и форсунки по версии "БОШЦЕНТР" в другой теме
а тут про головку, ГБЦ менялась несколько лет назад и и после замены с машиной начались проблемы..
доверия в качество работ ушло давно, решили замерить зазоры на клапанах, и тут началось.. один клапан выдается из колектива с зазором 0.55, и при этом имеет шаибу не стандартного размера , у тойоты максимум 3.20 а тут стоит от форда 3.40 и зазор все равно не выходит, вскрыл бошку и присел..
прежний мастер урод больше слов нет, в новенькую ГБЦ решил засунуть старые клапана, но тут ему по носу и щелкнула головка, она высокая клапана низкие, но урод не успокоился и в тихую начал шарошить головку пока клапана не в точатся в тело до того момента пока зазор в лишний 1 мм не уидет.. и он смог это только тогда когда сточил с головки все...
начнем делится фото Прикреплено изображение
----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
 |
|