 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
форсунки: интересует 2 или 3 кольца ставится на моторы 1 кз???
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)
| Страниц (1): [1] |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Без описания
| Алекс |
Отправлено: 23 Апреля, 2012 - 18:48:23 
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб  |
dimmmon пишет: а про 3ий сказали что его на 1 кз быть не должно.. правильно сказали. Одна шайба под форсунку, одна под обратку. И всё. |
  
|
| ONYX |
Отправлено: 24 Апреля, 2012 - 05:36:53
|
|
Участник  Покинул форум Сообщений всего: 162 Дата рег-ции: Сент. 2011 Откуда: Актау Репутация: 1 Автомобиль: Прадо-78 94г. АКПП 1 KZ-TE 32" 4runner 215 2003 V-6 |
У меня под распылителем маленькое колечко, под форсункой медное и на обратке алюминиевое. |
|
|
| Хомяк |
Отправлено: 17 Октября, 2014 - 15:30:58
|
 Опытный Покинул форум Сообщений всего: 1014 Дата рег-ции: Нояб. 2013 Откуда: От Алма-Аты ближе к Капчагаю. Репутация: 9 Автомобиль: Toyota Hilux Surf 185 1997 г.в. 1kz. |
Никита Шестаков пишет: СОГЛАСНО РЕКОМЕНДАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, давление в работающих форсунках должно быть 145-155 бар, в новых 151-159 бар. У Вас близко к этому, можно конечно довести и подрегулировать до рекомендованных. Но стук может исходить и от других механизмов. Я слушаю двигатель медицинским фонендоскопом, у которого вместо мембраны стоит сухая палочка, длиной 250 - 300 мм. Приставляете её к подозрительному месту и слушаете.Уважаемые знатоки! У меня появился какой-то мелкий стук в двигателе. Я подумал что это форсунки (распылители),снял их и проверил на стенде.Все четыре показали 140 бар.Это нормально или слабо? Слыхал ,что говорят нужно 147-150 бар.Что скажете,покупать новые или нет?Новый распылитель стоит 11400 тенге.  ----- Нельзя ездить быстрее, чем летают Ваши Ангелы хранители! |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 17 Октября, 2014 - 18:36:47
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Никита Шестаков давление в полне жизненое, ездтить можно если манометр прибора показывает правду. А стук какого плана? Часто на холодную бывает постукивает ранее зажигание, еще бывает износ масляного насоса тоже на холодную будет давать стучок, вот все частые стучки, можно попробовать тнвд повернуть на 1мм на позднее, масляный насос выдает себя чуть дольшим горением лампы масла. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 18 Октября, 2014 - 04:42:14
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Никита Шестаков ну так замерь давление масла, выкрути родной датчик вместо него мех манометр со шлангом вкрути и заведи. на холодную на х.х. норма от 2.0 до 3.5 бар, на горячую норма не ниже 1.2 бара. Если будут отклонения то начинай искать косяки маслянной системы, . Проверить заборную сетку насоса, бывает сильно засоряется или засаливается от редких замен масла . Клапана давления масла . Насос у 1кз идет вспроенным в лобовину, продается тоже скопом цена раньше была в раионе 150-170$ баков, меняется геморно нужно разобрать всю морду мотора Также можешь еще проверить зазоры в клапанах заранее, чем черт не шутит большой зазор тоже может постукивать. Замерять на холодную норма 0.25 впуск, 0,30 выпуск, разброс допускается +/- 0.05 ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (1): [1] |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |