
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

Забыли пароль?

Ремонт радиатора [N130]

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (3): [1] 2 3 »

Описание: вот результат..

Поиск в теме | Версия для печати

SCOUT	Отправлено: 17 Мая, 2012 - 14:13:33
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Итак начну с того что занялся радиатором. он у меня уже года 1.5 сочится то тут то там по шву верхнего бачка, на мащине хорошо пропалять не получалось, решил снять и разобратся с негодником... сначала начал распаявать большим паяльником, но процесс как то шел не весело... взял китаискую газовую горелку, дело пошло очень быстро, нагреваешь шов, затем металической щеткой вычищаешь олово из шва, и так за минут 20-30 радатор вскрылся, видимо до меня его открывали, и плохо пропаяли и вот антифриз жрал олово и по этому под давлением сочился по шву. сначала подумал что соты забиты, начал ковырятся оказалось по краям олово собирал все не спеша, все запистил хорошенько, кислотой прошелся, и снова воспользовался горелкой, все чудесненько пропаялось. посмотрим как покажет в работе, пока только компресором накачал 2 очка и дал постоять минут 10, давление не тронулось.. а теперь самое интересное, когда пробно дунул в радиатор при всех закрытых трубках и крышке, то удивился что ртом легко продул крышку в трубку расширительного бачка, крышка не сопративляется в принципе не разу, по идее должно держать до 0.9 бара, а она и 0.1 не держит... походу крышка алаверды завтра поставлю на машину, и буду разбираться с крышкой, она стоит новая, толи в горловине что не так толи все таки крышка фуфло ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

SCOUT	Отправлено: 18 Мая, 2012 - 14:44:05
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	сегодня попутно проверил муфту, и опять газовая горелка в деле, крутишь перед огнем муфта не сильно упирается но при нагреве упирается сильнее, но до блокировки ей далеко... вот теперь хочу задумать как установить мерсовскую муфту электрическую. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

over92gt	Отправлено: 18 Мая, 2012 - 15:01:13
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 74 Дата рег-ции: Окт. 2011 Откуда: Алматы, город сад... Репутация: 6 [+][+][+] Автомобиль: SURF130/2LT-E/KM2 M\T/+4	SCOUT пишет: сегодня попутно проверил муфту, и опять газовая горелка в деле, крутишь перед огнем муфта не сильно упирается но при нагреве упирается сильнее, но до блокировки ей далеко... вот теперь хочу задумать как установить мерсовскую муфту электрическую. А если родную замкнуть, чтоб постоянно охлаждала...? ----- Я люблю этот клуб!!!!!!!

VesNik	Отправлено: 18 Мая, 2012 - 15:49:56
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"	over92gt пишет: А если родную замкнуть, чтоб постоянно охлаждала...? Буит не машина а боинг 747, реветь так а ехать как буд то медленнее.. SCOUT лучше просто поменять на новую если свою в чем то подозреваеш и толку больше и надолго ее хватит и гемора никакого с заменой... ну или в свою маслица долить тем более оно у тебя есть.. -----

SCOUT	Отправлено: 18 Мая, 2012 - 16:39:01
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	VesNik Не колян, муфта рабочая..просто заметил по машинкам клиенским, муфты голубые не гудят при старте и при разогретом моторе, а вот муфты с бордовым основанием гудят как на 470 лехи... на ранере розовая, гудит мама не горюй. а на 130 стоит муфта от 130 - голубая, у 78 тоже голубая, у 185 у кого голубая у кого розовая.. а вот у 185 кулерных и 95 бордо.. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

VesNik	Отправлено: 18 Мая, 2012 - 16:49:41
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"	SCOUT пишет: Не колян, муфта рабочая..просто заметил по машинкам клиенским, муфты голубые не гудят при старте и при разогретом моторе, а вот муфты с бордовым основанием гудят как на 470 лехи... на ранере розовая, гудит мама не горюй. а на 130 стоит муфта от 130 - голубая, у 78 тоже голубая, у 185 у кого голубая у кого розовая.. а вот у 185 кулерных и 95 бордо.. у меня кажись розовая, а вот на фортель я поставил бордовую от 185 с 2 .7 не гудит но кондер стал в разы лучше работать, ну и пропал звук реактивного самолета постоянный на холодную.. в асю выйди есть тема.. (Отредактировано автором: 18 Мая, 2012 - 16:53:32) -----

SCOUT	Отправлено: 18 Мая, 2012 - 17:07:37
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Муфта голубая, = 16210-67010 не гудит на старте, не гудит потом - возможно для не жарких регионов муфта бордовая = 16210-67030 гудит на старте, при разогретом моторе, гудит как боинг, воздушный поток в разы сильнее чем от голубой, стоит на кулерных 1КЗТЕ и на 1КД у 215 сюрфе и 120 прадо с 1КД = 16210-30010 - походу синяя, возмодно еще более мощная, так как мотор еще более нагружен ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Pavel	Отправлено: 18 Мая, 2012 - 18:15:52
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER	Чуток не по теме, всвое время у меня на 3сфе крышка на верхнем бачке дала трещины через которые стал сочиться антифриз по причине того что не скидывала лишнее давление спустя три года наблюдаю яление связанное с дутием патрубков и считаю что пора менять крышку а на мерсах неработающий клапвн на крышке это головная боль владельцев в теплое время года.

SCOUT	Отправлено: 19 Мая, 2012 - 07:35:13
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	продолжение истории, крышку залил феири, бросил в горячую воду. промыл хорошо, работает ... гдето накипь или мусор попал под клапан давления, и давления в системе не было. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

AVALS	Отправлено: 21 Мая, 2012 - 05:47:17
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2447 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty Репутация: 48 Автомобиль: HiLux Surf 130,1995,1KZ,АКПП, тапки33, бодик 3см,шнорк.	Федя речь пошла о муфте я вот что хотел предложить , тут Максим описал процесс её реанимирования http://surf-club-kz.org/forum/to...opic=142&p=3 и сам думаю заняться как время появится своей муфтой , у Лехи спрашивал в теме запчасти, около 1500тг смазка стоит для термомуфты. ----- Хорошая штука лежачий полицейский - и скорость регулирует, и переехать приятно.

SCOUT	Отправлено: 21 Мая, 2012 - 09:22:48
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	AVALS да моя рабочая муфта, я тут разкачал только о том что муфты разные, и в них разное масло, вязкость 300 в наших а розовых 600 в коричневых 1000, все 3 типа масла продаются. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

AVALS	Отправлено: 29 Июня, 2012 - 08:00:02
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2447 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty Репутация: 48 Автомобиль: HiLux Surf 130,1995,1KZ,АКПП, тапки33, бодик 3см,шнорк.	я пока искал себе доп радиатор , наткнулся на основной , мой опять стал соплями покрываться , вроде как состояние не плохое , как сказали почти новый) ----- Хорошая штука лежачий полицейский - и скорость регулирует, и переехать приятно.

SCOUT	Отправлено: 29 Июня, 2012 - 08:02:06
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	AVALS почем? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

AVALS	Отправлено: 29 Июня, 2012 - 10:05:28
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2447 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty Репутация: 48 Автомобиль: HiLux Surf 130,1995,1KZ,АКПП, тапки33, бодик 3см,шнорк.	SCOUT пишет: AVALS почем? 32 000 вместе с дифузором забрал ----- Хорошая штука лежачий полицейский - и скорость регулирует, и переехать приятно.

olegator	Отправлено: 29 Июня, 2012 - 16:14:36
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 267 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Carib 96 г.в.	SCOUT пишет: а теперь самое интересное, когда пробно дунул в радиатор при всех закрытых трубках и крышке, то удивился что ртом легко продул крышку в трубку расширительного бачка, крышка не сопративляется в принципе не разу, по идее должно держать до 0.9 бара, а она и 0.1 не держит... походу крышка алаверды Это совершенно нормально постольку поскольку через трубку расширителя в обратку пропускает другой клапан в пробке установленный под основным предназначенный для возврата жидкости при остывании двигателя. Если подковырнуть шайбу придерживающую прокладку клапана в пробке то можно увидеть обратный клапан преднозначенный для возврата жидкости при возникновении разряжения в системе! -----

Tinor	Отправлено: 02 Июля, 2012 - 06:36:21
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 23 Дата рег-ции: Июнь 2012 Откуда: Алма-Ата Репутация: 0 Автомобиль: Toyota SURF HILUX VZN130 SSR-G 3VZ-E, АКПП, 1994год	При ремонте двигла я тоже предпринимал ремонт радиатора. Я уже как то описывал в ветке об антфризах. Точно также паял крышки. Но итог один опять течет... Склоняюсь к версии, что красный антифриз очень агрессивная среда для припоя каторым производил пайку. Паял обычным, что продают в виде 30см прутков. Он ничем не отличается по виду от того, которым можно паять электронный схемы. Типа ПОС40, ПОС60 , и т.д. Когда покупаешь как узнать тот ли тебе сунут что надо, да и вообще какой он должен быть по японским стандартам для радиаторов??? единственное заметил - родной был тугоплавкий, только газовая горелка его и взяла... И один ремонтник мне советовал заменить антифриз на синий.... он якобы менее агрессивный. (Отредактировано автором: 02 Июля, 2012 - 06:43:24)

KUBArev	Отправлено: 29 Ноября, 2016 - 06:02:45
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 664 Дата рег-ции: Окт. 2014 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130, 1kz-te, МКПП, мосты, лебедка, 33 и тд	Добрый день! Контрактный радиатор потек ровно через год, не повезло, немного сочится через верхний бачек, вот теперь думаю что делать к весне, либо машину менять, либо радиатор на новый, цена которого просто заоблачная Есть у кого люди которые делают радиаторы на 130 (именно паяют, а не скобки отгибают как на 185), чтоб давление держали и были более менее надежными?

Cometis	Отправлено: 29 Ноября, 2016 - 06:19:18
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1343 Дата рег-ции: Сент. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 7 Автомобиль: Nissan следопыт/Jeep Patriot	KUBArev паял на Момышулы-Улукбека. Прямо до конца, в ворота и там с левой стороны

SCOUT	Отправлено: 29 Ноября, 2016 - 06:35:18
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	KUBArev я делаю все у Сергей в малой станице, +77051810400 но ему снятый радиатор ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

KUBArev	Отправлено: 29 Ноября, 2016 - 06:45:15
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 664 Дата рег-ции: Окт. 2014 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130, 1kz-te, МКПП, мосты, лебедка, 33 и тд	[quote=Cometis][/quote] Спасибо большое, попробую вариант Федора [quote=SCOUT][/quote] Спасибо большое, позвонил ему, хотел бы у Вас узнать сколько такой ремонт может "проходить"?

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (3): [1] 2 3 »

Сейчас эту тему просматривают: 2 (гостей: 2, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style

[Script Execution time: 0.0208] [ Gzip Disabled ]