 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
Патрубки системы охлаждения
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)
| Страниц (2): [1] 2 » |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Без описания
| Chen |
Отправлено: 26 Октября, 2012 - 20:11:17 
|
 Опытный  Покинул форум Сообщений всего: 1310 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Капчагай Репутация: 33 Автомобиль: Светляк  |
Герметиком их мазать не надо! Трубки зачисти от нароста всякого, смажь маслом или литолом. И все будет хорошо! На рынке много хороших хомутов в продаже есть! |
  
|
| T64 |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 02:35:40
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 488 Дата рег-ции: Июнь 2010 Откуда: Талгар Репутация: 5 Автомобиль: Tacoma GRN245L 4WD OME +2" |
Chen А зачем патрубки литолом? Они не маслостойкие, литол им на пользу не пойдёт, резина разбухает от нефтяных масел. Ничем их мазать не надо, одел, затянул хомут и всё. |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 02:54:00
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
T64 еще как полезно мазать салидолом, салидол это не масло и не разьедает резину и патрубки лучше держат ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| T64 |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 03:05:56
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 488 Дата рег-ции: Июнь 2010 Откуда: Талгар Репутация: 5 Автомобиль: Tacoma GRN245L 4WD OME +2" |
SCOUT Друг мой, все консистентные смазки производятся на основе нефтяных масел. А нефтяные масла агрессивны к резине, если та не маслостойкая. Ну поитересуйся хоть где-нибудь, прежде чем авторитетно говорить. "Смазка солидол — это смесь нефтяных масел средней вязкости, загущенная гидратированным кильциевым мылом жирных кислот" Нормальная незадубевшая резина на некорродированном металле, стянутая хомутом, и без всякой смазки держит хорошо. А ещё на шиномонтаже посадочные места дисков отработкой промазывают, тоже скажешь, что правильно делают?  (Отредактировано автором: 27 Октября, 2012 - 03:15:21) |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 03:23:09
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
T64 а вы не транслируйте инет а попробуйте доверять людям. солидол даже руки не разъедает, не говоря о шлангах системы ОЖ.. весь сов авто пром с завода идет по такой технологии, и что я что Диманя это не изобрели а взяли из опыта веков, еще дед мой рассказывал что небольшое количество солидола на патрубке по мимо того что предотвращает в будущем течи из под хомутов, но и не дает сохнуть шлангам. на своей машине давно все проверенно и одобрено, кстати на моторах с япы под шлангами тоже имеется какая то смазка ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| T64 |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 03:31:30
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 488 Дата рег-ции: Июнь 2010 Откуда: Талгар Репутация: 5 Автомобиль: Tacoma GRN245L 4WD OME +2" |
SCOUT Какая-то смазка и солидол - это две разные смазки. И пожалуйста, не надо меня интернетом попрекать. Эти элементарные знания я получил в те давние времена, когда интернета не было ещё. Я доверяю учебникам, по которым учился, собственному опыту, на котором шишки набиты. А из инета просто легче цитату правильную взять, вот я и пользуюсь, как и ты впрочем. А что, состав солидола из цитаты неправильный, что ты так про интернет пренебрежительно? Резина разбухает от нефтяных масел, это аксиома. Мажьте конечно, мне не жалко.  (Отредактировано автором: 27 Октября, 2012 - 03:36:13) |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 03:37:59
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
T64 все, далее не смешно. пользуйтесь так как вам угодно, а мне практичнее так. а смазка "какая" то через 10 лет сильно подсыхает, как и собственно сам литол через несколько лет в работе в среде антифриза, отсюда вопрос кто из них страшнее.. этиленгликоль или литол ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| T64 |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 03:47:56
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 488 Дата рег-ции: Июнь 2010 Откуда: Талгар Репутация: 5 Автомобиль: Tacoma GRN245L 4WD OME +2" |
SCOUT пишет: все, далее не смешно. Да мы вроде не в цирке. Антифриз неагрессивен к резине, если соблюдать сроки замены. А литол под патрубком не высыхает, он в резину впитывается. Некуда ему там сохнуть. И не работает он "в среде антифриза". От литола резина разбухает, проверено лично. Если патрубки сделаны из маслостойкой резины, то мазать можно любой смазкой, но вряд-ли они маслостойкие. (Отредактировано автором: 27 Октября, 2012 - 03:50:35) |
|
|
| Alukant |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 05:36:24
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 292 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Казахстан,Алмата Репутация: 8 Автомобиль: Toyota Surf 130 1KZ.3.0 1994г.автомат |
Т - 64 я вот пошарился в интернете прочитал Про литол и из чего он состоит Лито́л — пластичная водостойкая смазка, получаемая загущением нефтяных масел литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты (см. также «стеариновая кислота»). Рабочая температура до 130 °C. Литол представляет собой антифрикционную многоцелевую водостойкую смазку, предназначенную для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых.. 12-оксистеариновая кислота — внешняя смазка, являющаяся производной касторовго масла. Используется в жестких ПВХ композициях различного назначения (пленки, бутылки, листы и др.) .....Применение — изготовление смазок для моторов — комплексное мыло 12-оксистеариновой кислоты — ингредиент при производстве жиров. масел, пластификаторов — производство многофункциональных смазок на основе лития и кальция, в том числе тяжело загруженных — лакокрасочная промышленность для производства олиф, лаков, красок, пигментных паст — фармацевтика, косметика, парфюмерия — производство резин и каучуокв — использование в качестве присадок к ПВХ-смеси для упрочнения готовой продукции (ПВХ-профиля). Так получается что литол не вреден для резины так как состоит почти из такого же материала что и резина . Я не говорю что состав их одинаков как 2 капли воды . Мне кажется что чуть литола не повредят, не обязательно мазать кг просто чуть чуть смазать чтоб спокойно одеть на трубку . Объясните мне пожалуйста если я в чем то не прав . (Отредактировано автором: 27 Октября, 2012 - 05:38:04) |
|
|
| T64 |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 05:59:27
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 488 Дата рег-ции: Июнь 2010 Откуда: Талгар Репутация: 5 Автомобиль: Tacoma GRN245L 4WD OME +2" |
Alukant пишет: Лито́л — пластичная водостойкая смазка, получаемая загущением нефтяных масел литиевым мылом Да немножко то может и не повредит, если уж так туго патрубок надевается. Смазку просто выдавит и её там не останется. Но обычно родные патрубки легко надеваются на трубки без всяких смазок. |
|
|
| Koreandr |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 07:16:56
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 852 Дата рег-ции: Май 2012 Откуда: Кызылорда, рес. Казахстан Репутация: 9 Автомобиль: Toyota Hilux Surf (Буцефал)'130 '94г / 1KZ-TE / АКПП |
Stasikke пишет: Стас, привет. Попробуй тут поискатьРебята, подскажите парт номер комплекта патрубков системы охлаждения пожалуйста -----  |
|
| Chen |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 07:29:19
|
|
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 1310 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Капчагай Репутация: 33 Автомобиль: Светляк |
T64 пишет: Alukant пишет: Лито́л — пластичная водостойкая смазка, получаемая загущением нефтяных масел литиевым мылом Да немножко то может и не повредит, если уж так туго патрубок надевается. Смазку просто выдавит и её там не останется. Но обычно родные патрубки легко надеваются на трубки без всяких смазок. Смазку в не большем количестве можно наносить, не только для того что бы патрубок надеть но и для того чтоб он при затяжке хомутом хорошо обжался и сел на своем месте! То не большое количество нанесенной смазки ну ни как не повредит резину! Проверенно годами на личном опыте!  Ну а суеверные могут пользоваться любым моющим средством! |
|
|
| T64 |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 07:55:39
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 488 Дата рег-ции: Июнь 2010 Откуда: Талгар Репутация: 5 Автомобиль: Tacoma GRN245L 4WD OME +2" |
Chen пишет: Смазку в не большем количестве можно наносить, не только для того что бы патрубок надеть но и для того чтоб он при затяжке хомутом хорошо обжался и сел на своем месте! Ребят, ну о чём вы говорите? Если патрубок живой и резина мягкая, то на кой чёрт там смазка? Резина и сама способна обжаться, на то она и резина. А если резина задубела в посадочных местах, то патрубок надо выкинуть и новый поставить. Вот не пойму я вас никак. То ли колхозить привыкли, то ли что? Человек новые патрубки хочет ставить, а вы ему про солидол... Stasikke пишет: И какие хомуты применять? Если заказывать новые патрубки, то и хомуты лучше заказать. Оригинальные однозначно лучше китайских с базара. А те, что сейчас стоят, что, совсем плохие? Если стоят родные, то чем они плохи? (Отредактировано автором: 27 Октября, 2012 - 11:04:55) |
|
|
 Toxic |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 11:34:22
|
 Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007 |
если стоят родные пружинные хомуты и они не заржавели, то оставить их, если плохие - заказать новые оригинал. масло, литол, солидол  у всего цивилизованного мира для этого существуют специальные смазки, нейтральные к резине... PS: себе когда вместе с радиатором менял патрубки, ничем не мазал... а так обычно моющие средства использую для таких целей или силиконовую смазку... |
|
|
| Chen |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 11:40:31
|
|
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 1310 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Капчагай Репутация: 33 Автомобиль: Светляк |
T64 пишет: Ребят, ну о чём вы говорите? Если патрубок живой и резина мягкая, то на кой чёрт там смазка? Резина и сама способна обжаться, на то она и резина. А если резина задубела в посадочных местах, то патрубок надо выкинуть и новый поставить. Вот не пойму я вас никак. То ли колхозить привыкли, то ли что? Человек новые патрубки хочет ставить, а вы ему про солидол... То что Вы называете колхозом, это практика! Вот патрубок на герметик это колхоз! Ну патрубок можно и новый поставить, а что делать с алюминиевыми трубками которые часто бывают в раковинах и неровностях! Тоже посоветуете новые поставить? Есть поговорка такая не подмажешь не поедешь! так и тут! А в оригинальных фильтрах смазка на резинке, тоже колхоз? Ведь резинка новая! Или Вы на вулканке тоже просите резину Вам на сухую на диск колесный пялить? |
|
|
| T64 |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 11:52:21
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 488 Дата рег-ции: Июнь 2010 Откуда: Талгар Репутация: 5 Автомобиль: Tacoma GRN245L 4WD OME +2" |
Chen На шиномонтаже я запретил "мастерам" мазать мои колёса отработкой. Вредна она там. Есть на это спецсмазки, но они ведь денег стоят, а отработка халявная. Колхоз натуральный. Мазали мылом. Оно ни дискам, ни резине не повредит, хотя тоже колхоз. Последний раз переобувался в Вианоре, так они мазали нормальной смазкой и даже колёса динамометрическим ключом закручивали . Практики знают, что это такое? Или тоже всё по заветам дедов, на глазок?  Резинка на масляном фильтре маслостойкая, надо бы это знать. Трубки с глубокими раковинами менять без сожаления, пока дыр нет, мелкие раковины новая резина и без смазок обожмёт. Chen пишет: То что Вы называете колхозом, это практика! Теперь буду знать, что вы называете практикой. (Отредактировано автором: 27 Октября, 2012 - 14:58:33) |
|
|
| Koreandr |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 12:03:45
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 852 Дата рег-ции: Май 2012 Откуда: Кызылорда, рес. Казахстан Репутация: 9 Автомобиль: Toyota Hilux Surf (Буцефал)'130 '94г / 1KZ-TE / АКПП |
StasikkeВ общем герметик мазать - не комильфо. Если совсем не в терпеж с заменой патрубков, делаешь так: сливай антифриз, снимай патрубки, только отметь откуда какой и прикинь возможность допуска по длине посадки и вперед на Новый базар. Там можно что нить подобрать от других производителей. Сам так делал, когда на Мазду искал. Оригинал у нас вряд ли найдешь, а заказывать нашим - ни разу не бюджетно. Хомуты оригинальные найдешь на разборах. ( Дырка-мост, шанхай, Гагарин) И ваще, позвони мне, может вместе прокатнемся. Мне фишки-шмишки поискать надо. ----- |
|
|
| Федрон |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 15:19:33
|
 Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 403 Дата рег-ции: Июль 2011 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Surf 185 год 97 двс 1kz кпп 5Мех part taim |
маё мнения , используют смазку для того чтобы патрубак немного размяк и лучше облегал соединения . так как у большенства машин они просто теряют элостичность и бегут как не зажимай хамут , и все так делают штобы не менять патрубки на новые ................. |
|
|
| T64 |
Отправлено: 27 Октября, 2012 - 15:31:16
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 488 Дата рег-ции: Июнь 2010 Откуда: Талгар Репутация: 5 Автомобиль: Tacoma GRN245L 4WD OME +2" |
Федрон Абсолютно согласен. Машины здесь у всех не меньше десятка тысяч доллариев тянут, а на копеечные патрубки новые денег жалко. Вот и вспоминаются заветы предков и колхозы с солидолами... |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (2): [1] 2 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |