 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
| Страниц (19): В начало « ... 9 10 11 12 [13] 14 15 16 17 ... » В конец |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: Что лучше?| SCOUT |
Отправлено: 07 Октября, 2012 - 06:55:12 
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146  |
veteromska на 130 с размером не разбежишься 70-80 это край. но это маловато для мощного дизельного стартера особенно в зимнее время ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
  
|
| T64 |
Отправлено: 07 Октября, 2012 - 11:30:41
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 488 Дата рег-ции: Июнь 2010 Откуда: Талгар Репутация: 5 Автомобиль: Tacoma GRN245L 4WD OME +2" |
veteromska Нормальное. Бывают дизеля и с одним, и с двумя аккумуляторами. |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 07 Октября, 2012 - 12:05:46
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
veteromska на 130 не встречал с одним, все как один с 2мя, в частности с дизелем.. на 185 бывает один но он на 95-105 Ач а в 130 такой не встает ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| UN7GKR |
Отправлено: 07 Октября, 2012 - 17:19:02
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 1789 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 15 Автомобиль: Suzuki SX4 1,6, 2010 год. Toyota RAV4, 2GR-FE, 2008 год |
Помню когда Сюрф мой пришел из Японии, у него вообще стояли какие-то смешные детские батарейки  Аккумуляторы были то ли по 50 то ли 55А/ч. Их потом заменили на 75 А/ч, т.к. состояние было у них предсмертное. Так что если один аккум с завода предусмотрен, то обычно 80-ка или 90 А/ч на 1КЗ обычно ставят, а если два, то по 60А/ч или 65 А/ч обычно хватает.Два аккума по 60 А/ч = 120 А/ч, ток пусковой под 1000 А, думаю более чем достаточно. ----- Чаще теперь бываю на сайте https://www.drive2.ru |
|
|
| spectr |
Отправлено: 07 Октября, 2012 - 17:25:58
|
 Опытный Покинул форум Сообщений всего: 633 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Алматы Репутация: 6 Автомобиль: Surf RZN185 97г. 3RZ-FE 2.7 part time |
UN7GKR , я на свой 185-ый 65-ку поставил(Energizer), надо было по больше брать? ----- The jobs done, the cow is fat, time to slaughter. |
|
| UN7GKR |
Отправлено: 07 Октября, 2012 - 17:32:57
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1789 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 15 Автомобиль: Suzuki SX4 1,6, 2010 год. Toyota RAV4, 2GR-FE, 2008 год |
Если доп. оборудования (рации, усилители, доп. фары всякие на крыше и прочая фигня) не установлены, то для 2,7 бензинового должно хватить 65А/ч. Можно 70-ку поставить, хуже не будет. У мл. брата 3 литровая бензинка 6G72 Митсубиси Монтеро, поставили 75-ку две недели назад, крутит хорошо, проблем теперь с запуском нету. ----- Чаще теперь бываю на сайте https://www.drive2.ru |
|
|
 Toxic |
Отправлено: 08 Октября, 2012 - 02:51:26
|
 Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007 |
а чего все так в ёмкость опять упёрлись? можно и на 20Ач поставить, если пусковой ток позволяет. И крутить будет. За 10 секунд кручения 2,5киловаттного стартера уйдёт 0,7Ач ёмкости. Нормальный мотор заводится за 1-2 секунды. Зачем вам эти сотни ампер-часов? Для мотора они не нужны. |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 08 Октября, 2012 - 03:09:55
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Toxic а давай, поставим тебе 1х20 и попробуешь. стартер 2.7 квт свечи около 80 А итого еще имеем еще 1 квт далее комп выкашивает при старте от 5 до 10 А и какой ток может дать 20Ач акум если 65 Ач аккум не дает полного количества для холодного пуска дизеля вот тебе к примеру 20Ач акум фирмы CSB CSB GP 12200 Максимальный ток разряда 230А (5 сек) его как раз на стартер на 5 секунд и хватит, а дальше? берем их же 65 CSB GP 12650 Максимальный ток разряда 500А (5 сек ) но потом не забываем что по холоду емкость падает, и что дизель зимой зависим от компрессии если она ниже нормы то нужно покрутить стартером, отсюда японцы и ставят 2 по 70 или 2 по 90, чтобы максимально защитить владельца от холодного "НЕ СТАРТА" а на счет пускового тока, то что написано на аккумуляторе не всегда истино значение пускового тока ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Toxic |
Отправлено: 08 Октября, 2012 - 11:25:39
|
|
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007 |
я это всё к тому что при выборе основной критерий таки должен быть пусковой ток, а не ёмкость. твой пример некорректен. надо брать 20Ач с током 500А и 65Ач с током 500А, тогда и сравнивать можно. я не говорю что ёмкость не важна, просто в первую очередь надо смотреть пусковой ток, а потом уже ёмкость... если от аккумуляторов не требуется работы с выключенным двигателем, то 60-70Ач вполне хватит любому авто при условии достаточности пускового тока... |
|
|
| spectr |
Отправлено: 08 Октября, 2012 - 12:14:19
|
|
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 633 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Алматы Репутация: 6 Автомобиль: Surf RZN185 97г. 3RZ-FE 2.7 part time |
SCOUT,Toxic у меня то бензин, а то с моего коммента начались дискуссии за ёмкость, но в целом я так понял, что 65 мне мало будет из ходя из Цитата: если от аккумуляторов не требуется работы с выключенным двигателем ----- The jobs done, the cow is fat, time to slaughter. |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 08 Октября, 2012 - 12:29:42
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Toxic не корректен, а твои корректен ждать от 20 - 500А? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 08 Октября, 2012 - 12:51:09
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
купил на мазду в январе этого года вот такого крепыша Exide (027TE) Product Code(027TE)  Напряжение 12 В Емкость 64 Ач ток 640А машинка пришла с таким  Напряжение 12 В Емкость 60 Ач ток 590А на аккуме была бирка, март 2004, и машинка март 2004 вот она разница качества товара! ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Gleb |
Отправлено: 08 Октября, 2012 - 16:50:51
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT |
А я себе снова a-mega 74 украинский взял, 1 штуку. Подумал раз прошлую зиму (не самую теплую) на одном полудохлом пережил, зачем сейчас покупать 2. Еще меня вот какие мысли последнее время терзают: если прикупить потом как-нибудь еще один аккум, пофиг на сколько Ач и развязать 2 аккума релешкой или соленоидом ампер на 400, которая будет замыкать аккумы в параллель только в положении АСС (чтобы при стоянке они друг друга не жрали). Вопрос номер раз: выдержит ли реле/соленоид пуск двигла? Из того что читал выше по киловатам во время запуска - по идее должно хватить. Вопрос номер два: может еще есть подводные камни у данной идеи? И вообще стоит ли замморачиваться? К примеру если один помрет не будет ли он душить второй не смотря на работающий генератор? |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 08 Октября, 2012 - 17:01:49
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Gleb есть спецовые разъединители батарейные для авто, работают по принципу пока есть зарядка работает пара, зарядка пропадает, один отключается ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Gleb |
Отправлено: 08 Октября, 2012 - 17:10:44
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT |
SCOUT пишет: Gleb есть спецовые разъединители батарейные для авто, работают по принципу пока есть зарядка работает пара, зарядка пропадает, один отключается Спецовые вилел, но стоят они не оправданно дорого, не понятно за что. Плюс из того что видел - два аккума не принимают одновременного участия в запуске двигателя - один стартерный, на втором доп оборудование висит. Мне интересно немного другое применение. |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 08 Октября, 2012 - 17:14:34
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Gleb мне тоже антиресно, так что я в теме... ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Gleb |
Отправлено: 08 Октября, 2012 - 17:26:45
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT |
SCOUT пишет: Gleb мне тоже антиресно, так что я в теме... Ну тогда надо эксперементировать.  На баяне пытал про лебедочные соленоиды - продовцы толком не знают сколько ампер они держат (говорят что вроде как 150), пару за 7 тыс. отдают, можно в паралель попробовать их. У Левы в прайсе валяется за те же 7 тыс. якобы на 400 А.Те что готовые брэндовые типа Т Макс дуал батари и прочие более дорогие - у них 200 А, но в запуске движка соленоид не участвует. Единствинный плюс диодная индикация напруги. Других запчастей там нет, а стоимость около 200 у.e. за вышеназванного китаезу, на более именитые цена выше. Вот такие у меня данные. (Отредактировано автором: 08 Октября, 2012 - 17:27:51) |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 08 Октября, 2012 - 18:05:22
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
jeka ну так не что не рекомендуется использовать акб, а даже больше запрещается производителями акб, так как один губит другой ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (19): В начало « ... 9 10 11 12 [13] 14 15 16 17 ... » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 3 (гостей: 3, зарегистрированных: 0) |
| « Электрика » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |