 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
| Страниц (23): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 ... » В конец |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: Продолжение| UN7GKR |
Отправлено: 08 Сентября, 2011 - 23:26:07 
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 1793 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 15 Автомобиль: Suzuki SX4, M16A. Nissan Patrol Y61, TB48.  |
Nephilim пишет: UN7GKR пишет: А можно вас попросить померить линейкой или рулеткой, только как можно точнее, расстояние указанное стрелкой на вашем фото? Ренат, ровно 19 см. Измерил данное расстояние на своих аморах ОМЕ N91SC и выяснил, что оно равно 17 см. Так что мои визуальные подозрения, что нижняя опора пружины на амортизаторах разных марок имеет разное расположение. У одних она ниже, у других выше. Поэтому если мне в замен моих поставить аморы Тач дог или Айрон мэн например, то получится лифт больший, чем я имею на данный момент. ----- Чаще теперь бываю на сайте https://www.drive2.ru |
  
|
| GEO_VIK |
Отправлено: 09 Сентября, 2011 - 08:33:58
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 495 Дата рег-ции: Февр. 2011 Откуда: г.Алматы Репутация: 10 Автомобиль: SURF 185 г.р.1998 комплектация X Limeted двиг.1kzte |
Горький пишет: Померли(и ужэ превратились в прах))) нижние втулки(сайлентблоки) на передних айронменовских аморх(прошли около 35 тыс. км). Месяц назад прошол это. Лечил покупкой оригинальных саленблоков (1200*2). С 2-х стоковых аморов срезал кольца (айронменовских аморах оставил четверь кольца для того чтоб припроварки не взорвался) ну и приварил кольца стоковых к айрм-им аморам (конечно запресовав новые салентблоки после приварки).  (Отредактировано автором: 09 Сентября, 2011 - 08:34:55) |
|
|
| Cuba |
Отправлено: 09 Сентября, 2011 - 08:45:04
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 6116 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty KZ Репутация: 48 Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7 |
GEO_VIK Сварка плохой метод, хотя и единственный, перегрев убивает аморт, может сразу не смертельно, но сдохнет он раньше положеного ----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения |
|
|
а гранатки не бахнут? А при сварке как можно охлаждать амор?| TRD |
Отправлено: 09 Сентября, 2011 - 08:48:45
|
 Опытный Покинул форум Сообщений всего: 1027 Дата рег-ции: Авг. 2010 Репутация: 16 Автомобиль: LC 70 SOFT TOP и 130 |
Горький не надо резать - проще заказать втулку у токаря и приварить - варить кемпи, при этом обмотать аморт мокрой тряпкой, а варить, как сказал Виктор надо не к телу амора, а к срезанному кольцу |
|
|
| Nikcola |
Отправлено: 09 Сентября, 2011 - 08:49:15
|
 Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2981 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 17 Автомобиль: HiLux Surf-185 1996 3RZ-FE A.T. |
Cuba пишет: Ранее Весник, писал, что ничего страшного, если амморт обернуть мокроц тряпкой!перегрев убивает аморт ----- Everybody Lies (c) Dr. House M.D. |
|
|
| GEO_VIK |
Отправлено: 09 Сентября, 2011 - 08:50:56
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 495 Дата рег-ции: Февр. 2011 Откуда: г.Алматы Репутация: 10 Автомобиль: SURF 185 г.р.1998 комплектация X Limeted двиг.1kzte |
Cuba пишет: Сварка плохой метод, хотя и единственный, перегрев убивает аморт, может сразу не смертельно, но сдохнет он раньше положеного Он реально единственный (варили маленькими периодами ,обмотав тряпкой и поливая водой). Горький пишет: жалко блин резать родные аморы Это получается еше 5 мм лифта бесплатно Жалко, а что делать. А насчет 5мм -да .Соберешся ,есть ребята, со всей работой (снять поставить) помойму 4000 взяли. Работают в любой день недели и допозна. (Отредактировано автором: 09 Сентября, 2011 - 08:52:33) |
|
|
| Cuba |
Отправлено: 09 Сентября, 2011 - 08:52:21
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 6116 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty KZ Репутация: 48 Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7 |
Nikcola пишет: Ранее Весник, писал, что ничего страшного, если амморт обернуть мокроц тряпкой! Они у Весника подохли через пол года. Мне кентяра СТО-ик бывший (вминяемый) еще говорил, что аморты дохнут после сварки. Я вот думаю как вариант, такие вещи надо зимой варить или охлаждать постоянно амор и проваривать точками, типа остудил, поставил точку, остудил, поставил точку и т.д. Долго, но больше процент что он проживет дольше ----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения |
|
|
| GEO_VIK |
Отправлено: 09 Сентября, 2011 - 08:54:00
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 495 Дата рег-ции: Февр. 2011 Откуда: г.Алматы Репутация: 10 Автомобиль: SURF 185 г.р.1998 комплектация X Limeted двиг.1kzte |
Cuba пишет: охлаждать постоянно амор и проваривать точками, типа остудил, поставил точку, остудил, поставил точку Вот так и было.. Сам рукой 10 см выше трогал - не горячий.----- Опыт - это то, что только накапливается, когда всё прочее просерается. |
|
|
| TRD |
Отправлено: 09 Сентября, 2011 - 08:55:41
|
|
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 1027 Дата рег-ции: Авг. 2010 Репутация: 16 Автомобиль: LC 70 SOFT TOP и 130 |
Cuba Колян , тут варят не шток, а срезанное ухо - масло не успеет так нагреться |
|
|
| Cuba |
Отправлено: 09 Сентября, 2011 - 09:05:17
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 6116 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty KZ Репутация: 48 Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7 |
TRD пишет: Cuba Колян , тут варят не шток, а срезанное ухо - масло не успеет так нагреться Ну ХЗ, за что купил - зато и продал. Единственный вариант сварки я думаю такой Cuba пишет: Я вот думаю как вариант, такие вещи надо зимой варить или охлаждать постоянно амор и проваривать точками, типа остудил, поставил точку, остудил, поставил точку и т.д. ----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения |
|
|
втулка(обойма) у айроновского амморта толщиной всего 3мм а у родного 5мм. Чето гдето подвох, а где непойму(с)| UN7GKR |
Отправлено: 10 Сентября, 2011 - 07:24:29
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1793 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 15 Автомобиль: Suzuki SX4, M16A. Nissan Patrol Y61, TB48. |
Горький пишет: Померли(и ужэ превратились в прах))) нижние втулки(сайлентблоки) на передних айронменовских аморх(прошли около 35 тыс. км). Да, слабовато что-то  Я думал втулки нижние на тюненговых аморах покрепче ставят. Оказывается не у всех. У моих аморов тоже втулки подустали, что спереди, что сзади.а что парится, есть же в Алмате контора, которая делает из полиуретана любые резинки и сайленты. Поищите в Калесах, я сам видел объявление. Можно любые резинки у них заказать или готовые взять. Вроде не дорого было. ----- Чаще теперь бываю на сайте https://www.drive2.ru |
|
|
| VesNik |
Отправлено: 11 Сентября, 2011 - 13:44:14
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33" |
UN7GKR пишет: а что парится, есть же в Алмате контора, которая делает из полиуретана любые резинки и сайленты. дело в том что только в оригинальных сайлентах в сайленте на внутреней втулке шар пластиковый стоит который не дает разбивать сайлент, по етому только ориджинал хоит долго... куба правду говорит мои варенные амо спереваренным ухом подохли через пол года, варил сам простой саркой ну вроде охолаждал... но сдохли правда перд этим они лет 5 отслужили)) -----  |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (23): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 ... » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 10 (гостей: 10, зарегистрированных: 0) |
| « Тюнинг » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |