:: печка

Академик пишет:

Может кому-то пригодится.
На неделе завелся "сверчок" в салоне, как оказалось от вентилятора печки-кондиционера. Сняв моторчик с турбиной, а затем саму турбину и металлический колпачек, был удивлен, что на валу спереди стоит подшипник
скольжения, а не шариковый подшипник. Вынув из корпуса сам моторчик, что довольно сложно сделать, убедился, что и сзади стоит такой же подшипник. Но проблема была в том, что от времени, усыхания смазки и попадания пыли, передний подшипник заклинило на валу. Отсюда
и чириканье "сверчка". Передний подшипник не стал чистить и смазывать, а заменил сняв старый с б/у вентилятора. Задний подшипник не разборный. Но в теле вентилятора есть специальный съемный канал, через который можно смазать задний подшипник. Смазку сделал после прочистки маслом "Масло смазочное" для бытовых и промышленных целей. Интересно было бы впереди поставить шариковый подшипник. Но для этого шариковый 608DW надо ставить в специальную обойму. А ее еще надо выточить. Пока руки не доходят. Думаю минимум на 2-3 года смазки
фетровых сальников ( 2-3 капли на каждый) хватит. Немного напрягает, что на максимуме оборотов идут как бы "подрывы" воздушного потока, что воспринимается как некие порывы ветра. Один знакомый на своем сурфе 130 показал, что у него на больших оборотах тоже самое. При этом испаритель кондиционера в удовлетворительном состоянии, то есть не забит.