 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
МУфта vs электровентиляторы
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)
| Страниц (2): [1] 2 » |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: что лучше?| kstas |
Отправлено: 30 Ноября, 2010 - 07:46:34 
|
|
Наблюдатель  Покинул форум Сообщений всего: -49 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 2 Автомобиль: SURF_130_1kz_AT_LSD  |
Кто что скажет, был ли опыт установки Электровентиляторов, если смысл в них, плюсы и минусы? |
  
|
| borjun |
Отправлено: 30 Ноября, 2010 - 08:19:06
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 627 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 9 Автомобиль: Hilux Surf 185 96 3RZ-FE AKПП Part time |
У сюрфа радиатор высокий, если даже пихнуть туда 2 э/вентилятора в ряд, то нижняя часть останется не охлаждаемой. Можно и один большой впендюрит но толку от нее ничуть не лучше будет от своей родной муфты, поправтье если ошибаюсь. З.Ы. Мне нравится своя родимая, даже когда заводишь слышишь приятный гул муфты.  |
|
|
| Narkolog |
Отправлено: 30 Ноября, 2010 - 08:25:54
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1254 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 25 Автомобиль: Surf 185, 1996, 1KZ-TE, АКПП. multi-mode, IRONMAN +2, OME front, RR HTR |
Ренатыч вроде ставил..он же отписывал здесь процесс установки электо вентов на радиатор ИМХО лучше муфта-просто и надежно..да и стоит она новая не великих денег знакомый на террано поставил такую хрень...правда управление было ручное..через пару тумблеров....один раз забыл вырубить..аккум умер под ноль.. у второго знакомого на террано стоит на патрубке от газели датчик от которого через реле срабатывает вент....куча проводов..так и жди факела... ну их понять можно-у них муфта с помпой в наборе стоит 25к ----- хрен вам а не номер моего авто! |
|
|
| borjun |
Отправлено: 30 Ноября, 2010 - 08:58:19
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 627 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 9 Автомобиль: Hilux Surf 185 96 3RZ-FE AKПП Part time |
Narkolog пишет: Ренатыч вроде ставил..он же отписывал здесь процесс установки электо вентов на радиатор Если не ошибаюсь Ренатыч мастерил его на радиатор кондишена. |
|
|
| Nikcola |
Отправлено: 30 Ноября, 2010 - 09:04:12
|
 Совет Клуба  Покинул форум Сообщений всего: 2981 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 17 Автомобиль: HiLux Surf-185 1996 3RZ-FE A.T. |
borjun пишет: И то, попытка не увенчалась успехом....Если не ошибаюсь Ренатыч мастерил его на радиатор кондишена. http://surf-club-kz.org/forum/pr...OR&color=yes (Отредактировано автором: 30 Ноября, 2010 - 09:05:00) |
|
|
| Splin |
Отправлено: 30 Ноября, 2010 - 09:21:14
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 309 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 1 Автомобиль: MMC Delica + в поиске... |
а я себе родной вентилятор поставил через тумблер. ----- В древности наш народ часто угоняли в рабство, но и там мы не работали. |
|
| borjun |
Отправлено: 30 Ноября, 2010 - 09:25:02
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 627 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 9 Автомобиль: Hilux Surf 185 96 3RZ-FE AKПП Part time |
Splin пишет: а я себе родной вентилятор поставил через тумблер. какой родной? у 130 разве не муфта? |
|
|
| Splin |
Отправлено: 01 Декабря, 2010 - 05:16:47
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 309 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 1 Автомобиль: MMC Delica + в поиске... |
borjun пишет: какой родной? у 130 разве не муфта? есть у него аварийный электро. ----- В древности наш народ часто угоняли в рабство, но и там мы не работали. |
|
|
| kstas |
Отправлено: 01 Декабря, 2010 - 05:44:06
|
|
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: -49 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 2 Автомобиль: SURF_130_1kz_AT_LSD |
Рассматриваю вариант от камри 30 поставить, вот только у нее два датчика или один? |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 01 Декабря, 2010 - 05:50:38
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
электро ставят кто часто брод преодолевает, принудительно выключают его иначе лопасти могут повредить радиатор. все нормально с электро, у него свои плюсы охлаждает не зависимо от оборотов двигателя, прогревается быстрей. (Добавление) сейчас уже полностью переходят на электровентиляторы. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| Splin |
Отправлено: 01 Декабря, 2010 - 05:54:12
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 309 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 1 Автомобиль: MMC Delica + в поиске... |
на рейсинге тема есть в барахолке 4вд - продают б/у эл.вентиляторы с разных машин. ----- В древности наш народ часто угоняли в рабство, но и там мы не работали. |
|
|
| kstas |
Отправлено: 01 Декабря, 2010 - 06:04:40
|
|
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: -49 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 2 Автомобиль: SURF_130_1kz_AT_LSD |
Choobee пишет: электро ставят кто часто брод преодолевает, принудительно выключают его иначе лопасти могут повредить радиатор. все нормально с электро, у него свои плюсы охлаждает не зависимо от оборотов двигателя, прогревается быстрей. (Добавление) сейчас уже полностью переходят на электровентиляторы. Да что то долго стал греть, и молотит постоянно с одной скоростью |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 01 Декабря, 2010 - 06:05:17
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
элктровентилятор нужно ставить грамотно, сняв родной!!! и закрепив за радиатором а не перед радиатором.. а вот теперь вопрос Стасу, какой ты тюнинг хочешь если машина грееться? увеличение тягы вызове еще большую теплонагрузку на систему, тут не выиди из положния карлсоном, тут нужен радиатор более мощный и глубокая доработка системы, с переточкй шкивов помпы, армироваными шлагами,повыением давления в системе с 0.9 бара до 1.4 -1.5... аэто на иношеном моторе поведет к замене всех резиновых изделий (Добавление) kstas долго стал греться меняй термостат, причем тут проплеры? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Splin |
Отправлено: 01 Декабря, 2010 - 06:13:29
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 309 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 1 Автомобиль: MMC Delica + в поиске... |
SCOUT пишет: kstas долго стал греться меняй термостат, причем тут проплеры? +1. у себя поменял сразу нормализовался температурный режим, при том что старый при проверке открывался-закрывался исправно но не имел уже уплотнительной резиночке на клапане и чуть раньше открывался чем новый. ----- В древности наш народ часто угоняли в рабство, но и там мы не работали. |
|
|
| kstas |
Отправлено: 01 Декабря, 2010 - 06:24:50
|
|
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: -49 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 2 Автомобиль: SURF_130_1kz_AT_LSD |
SCOUT пишет: элктровентилятор нужно ставить грамотно, сняв родной!!! и закрепив за радиатором а не перед радиатором.. а вот теперь вопрос Стасу, какой ты тюнинг хочешь если машина грееться? увеличение тягы вызове еще большую теплонагрузку на систему, тут не выиди из положния карлсоном, тут нужен радиатор более мощный и глубокая доработка системы, с переточкй шкивов помпы, армироваными шлагами,повыением давления в системе с 0.9 бара до 1.4 -1.5... аэто на иношеном моторе поведет к замене всех резиновых изделий (Добавление) kstas долго стал греться меняй термостат, причем тут проплеры? она не греться пока холодная поехал сразу нагрелась SCOUT я все понимаю и для увеличения буста, хочу подойти со все серьезностью Для этого выбрал такую схему Установка турбины от 95 Интрекулер Установка вентиляторов причем двух на одном диф узоре и минимум от трех литровой машине, может и заменой самого радиатора. С помпой пока не знаю стоковая хорошо держит мощности Шланги есть какие угодно и армированные и силиконовые А почему ты думаешь что вентиляторы плохо будут работать если из поставить как стоит муфта что бы они дули на улицу а не надвиг? (Добавление) SCOUT пишет: элктровентилятор нужно ставить грамотно, сняв родной!!! и закрепив за радиатором а не перед радиатором.. а вот теперь вопрос Стасу, какой ты тюнинг хочешь если машина грееться? увеличение тягы вызове еще большую теплонагрузку на систему, тут не выиди из положния карлсоном, тут нужен радиатор более мощный и глубокая доработка системы, с переточкй шкивов помпы, армироваными шлагами,повыением давления в системе с 0.9 бара до 1.4 -1.5... аэто на иношеном моторе поведет к замене всех резиновых изделий (Добавление) kstas долго стал греться меняй термостат, причем тут проплеры? она не греться пока холодная поехал сразу нагрелась SCOUT я все понимаю и для увеличения буста, хочу подойти со все серьезностью Для этого выбрал такую схему Установка турбины от 95 Интрекулер Установка вентиляторов причем двух на одном диф узоре и минимум от трех литровой машине, может и заменой самого радиатора. Все это ставить за раз С помпой пока не знаю стоковая хорошо держит мощности Шланги есть какие угодно и армированные и силиконовые А почему ты думаешь что вентиляторы плохо будут работать если из поставить как стоит муфта что бы они дули на улицу а не надвиг? |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 01 Декабря, 2010 - 06:29:12
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
SCOUT +1. перед радиатором обычно стоят доп вентиляторы для обдува радиатора кондиционера, а если переделывать то снимать термомуфту, обязательно ставить дефлектор в сборе с электровентилятором, иначе толку от вентилятора мало на всасывание если дефлектор не родной то есть большего размера, всасывание на лопастях идет по окружности. (Добавление) kstas пишет: А почему ты думаешь что вентиляторы плохо будут работать если из поставить как стоит муфта что бы они дули на улицу а не надвиг? если в наружу будет дуть, то на месте нармолек будет, а если ты поедешь, то напор воздуха снаружи и напор вентилятора изнутри, и вы тоге движение воздуха не будет, закипит двигатель ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| kstas |
Отправлено: 01 Декабря, 2010 - 06:40:11
|
|
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: -49 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 2 Автомобиль: SURF_130_1kz_AT_LSD |
как закепить? если на всех машинах он там стоит |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 01 Декабря, 2010 - 06:45:58
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
kstas на всех он не так стоит, пропелеры сосут через радиатор во внутрь... тем самым во время езды радиатор обдуваеться потоком, а на стоячей машину пропелерами... но при нагрузке потом внешний допполняеться пропелерами и становиться сильнее... нашагидромуфта если жива на многое способна, но у большенстваона тупо работает на 30% изза вытекшего силиконового масла и потери его своиств а на счет тюнинга, бошку купи за ранее, у 95 кулерных она она другая, и номер и водяная рубаша более распространеная... у 130 самая плохая голова из кзтов, потому как была первой опытной версией, ее и обычная нагрузка убивает на раз, не говоря о повышеной нагрузке  ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (2): [1] 2 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |