 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
Замена штатной термомуфты на электровентилятор
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Тюнинг (Модератор: morychok)
| Страниц (17): В начало « ... 9 10 11 12 13 14 [15] 16 17 » |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: обсуждаем тут| Choobee |
Отправлено: 16 Октября, 2013 - 10:47:52 
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех.  |
вот фото моего пропеллера, по идее нужно закрыть щели между диффузором и радиатором внизу, так и не сделал этого. при скорости 120 не греется выше 85 если ехать 145 то греется до 100 дальше сбросил не стал рисковать, по идее машина должна набегающим потоком охлаждаться, значит либо забит радиатор либо машине тяжело таскать эти тапки либо движок мертвец. на перевал курдайский залетал 120 км в час и на конце подъема нагреваться до 95ти дальше перевал закончился, если ехать 60-80 то не греется в гору ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
  
|
| Nephilim |
Отправлено: 16 Октября, 2013 - 11:44:11
|
 Опытный  Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE |
SCOUT пишет: мощность пропелера знать Мож и не прав, ты имеешь ввиду - объем воздуха, производительность? Мощность электромотора-то не сильно влияет. А вот объем потока в единицу времени, насколько понимаю - уже роялит. ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831 |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 16 Октября, 2013 - 11:52:57
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
Nephilimэто производная, дохлый мотор не сможет прокручивать могучие лопастя, да и потом пропеллер подбираться под мощность моторчика так что мощность моторчика это показатель. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 16 Октября, 2013 - 13:53:23
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Nephilim Ден ну чем мощнее мотор тем производительнее пропелер, в метрах кубических ты показатель не наидешь а мощность мотора в ваттах многое скажет о системе в целом, к примеру у переднеприводных пропелеры сидят на моторах в 200-300Вт, у задне приводных выше 350 вт, у S350 уже 750Вт у 6.0 литровых моторов у мерена есть кулера с мощность и до 850 и 950 Вт.. производительность 300 ниже пополам от 600. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Nephilim |
Отправлено: 17 Октября, 2013 - 04:05:22
|
|
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE |
Choobee пишет: мощность моторчика это показатель Не, я и не опровергаю, что этот параметр связан  А если серьезно: почему бы от Камри не поставить? Радиатор у нее, субъективно, аналогичный сюрфу по толщине (но тоньще моего). Сборка готовая и аккуратная. Правда вот, за расположение шлангов не ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831 |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 17 Октября, 2013 - 04:10:22
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Nephilim заиди в экзист и посмотри, не у одной камри нет однопропелерной системы, везде 2 небольших пропелера. на фотке с колес может быть все что душе угодно. а если дальше, желающих улучшить систему 185 нет, а на 130 радиатор шириной 50 см, а у камри радиатор широй на см 90 ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 25 Декабря, 2013 - 07:59:22
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
http://community.ratsun.net/topi...n-on-a-radiator/ вот от кого надо, от ниссан квеста ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 25 Декабря, 2013 - 08:34:08
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
SCOUTда хороший такой пропеллер немного статистики, как наступили холода вентель почти не врубается, в основном по трассе двигаюсь, термостат 76С зло, нужно менять народной, холодно в салоне становится когда едешь не напрягаясь по прямой, температура падает до 65-68С. в среднем сейчас температуру по трассе и в городе 75-78, до 80 очень редко если в по пробкам двигаться. а если морозы долбанут под -35 то придется дать пикапчику почитать газету. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| Pavel |
Отправлено: 25 Декабря, 2013 - 09:21:42
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER |
Choobee пишет: SCOUTда хороший такой пропеллер немного статистики, как наступили холода вентель почти не врубается, в основном по трассе двигаюсь, термостат 76С зло, нужно менять народной, холодно в салоне становится когда едешь не напрягаясь по прямой, температура падает до 65-68С. в среднем сейчас температуру по трассе и в городе 75-78, до 80 очень редко если в по пробкам двигаться. а если морозы долбанут под -35 то придется дать пикапчику почитать газету. Согласен 76 зимой оченна ма холодно! По трассе не больше 75-79 по городу та же фигня 80-85 по пробкам SCOUT пишет: http://community.ratsun.net/topi...n-on-a-radiator/ вот от кого надо, от ниссан квеста Федосик если ты внимательно посмотришь на карлосон на моем фото то ты обнаружишь что на нем стоит точно такой же электро мотор как на вентиляторе от вольво 850, смею даже предположить что фирмы сименс! (Отредактировано автором: 25 Декабря, 2013 - 09:25:31) |
|
|
| Жека |
Отправлено: 25 Декабря, 2013 - 10:04:18
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1575 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 38 Автомобиль: пешая ярость |
Choobee пишет: а если морозы долбанут под -35 то придется дать пикапчику почитать газету. Pavel пишет: Согласен 76 зимой оченна ма холодно! По трассе не больше 75-79 по городу та же фигня 80-85 по пробкам довые...вались со своими карлсонами  |
|
|
| Pavel |
Отправлено: 25 Декабря, 2013 - 10:13:43
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER |
Жека пишет: Choobee пишет: а если морозы долбанут под -35 то придется дать пикапчику почитать газету. Pavel пишет: Согласен 76 зимой оченна ма холодно! По трассе не больше 75-79 по городу та же фигня 80-85 по пробкам довые...вались со своими карлсонами Евген не умничай а читай внимательно! Для особо одаренных повторяю, термостат 76 г. зимой оченна ма холодно! (Отредактировано автором: 25 Декабря, 2013 - 10:14:17) |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 25 Декабря, 2013 - 10:15:43
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
с термомуфтой еще холодней, а так карлсон не врубается не расходуют энергию. менять термостат однозначно. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| nikson543 |
Отправлено: 14 Февраля, 2014 - 02:24:29
|
 Наблюдатель  Покинул форум Сообщений всего: 34 Дата рег-ции: Февр. 2014 Репутация: 0 Автомобиль: 185й 2,7зажигалка мутный мультимод |
SCOUT пишет: http://community.ratsun.net/topi...n-on-a-radiator/ вот от кого надо, от ниссан квеста а если такие вкорячить? двиг 2.5 турбо думаю для 2лт самое оно только диффузор переделать |
|
|
| nikson543 |
Отправлено: 14 Февраля, 2014 - 02:25:06
|
|
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 34 Дата рег-ции: Февр. 2014 Репутация: 0 Автомобиль: 185й 2,7зажигалка мутный мультимод |
nikson543 пишет: SCOUT пишет: http://community.ratsun.net/topi...n-on-a-radiator/ вот от кого надо, от ниссан квеста а если такие вкорячить? двиг 2.5 турбо думаю для 2лт самое оно только диффузор переделать Прикреплено изображение |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 14 Февраля, 2014 - 03:40:19
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
nikson543 насколько больше не знаю но однозначно дизель меньше выделяет тепла ибо КПД больше у него. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 14 Февраля, 2014 - 04:05:13
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Choobee в смысле меньше? тепла у турбодизеля просто дохера! не одна бензинка не выделит столько тепла при нагрузке ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 14 Февраля, 2014 - 04:13:04
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
а турбо бензинка сколько выделить тепла? кпд у дизеля по любому больше, значет в тепло меньше пойдет энергий, что об этом спорить. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (17): В начало « ... 9 10 11 12 13 14 [15] 16 17 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Тюнинг » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |