
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

Замена штатной термомуфты на электровентилятор

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Тюнинг (Модератор: morychok)

Страниц (17): В начало « ... 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 ... » В конец

Описание: обсуждаем тут

Поиск в теме | Версия для печати

Pavel	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:05
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER	Toxic пишет: Pavel пишет: Всех кого не устраивает электрический вентилятор, проходим мимо в сад взявшись за руки и курим бамбук! предлагаю как закончишь, сделать тестовый заезд с замером температур, есть у меня один эталонный подъём, посмотрим как твоя система охлаждения справится))) ps: ты схему управления то собрал? на такой веник надо побольше транзисторов и радиатор на них хороший прикрутить... Володя я от этой этой схемы отказался! scandinav пишет: Pavel вентилятор это хорошо! А что с управлением? Датчик темп-ы реле шим ?? и вообще куда ставить датчик температуры? где стоит на машинках которые с электро с завода? Датчик будет стоять на верхнем патрубке от роспрома ТМ-106 а управляться блоком с микроконтроллером! (Отредактировано автором: 21 Мая, 2013 - 04:57:54)

Рома 618	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:06
Участник Покинул форум Сообщений всего: 135 Дата рег-ции: Февр. 2013 Откуда: Казахстан, Алма-ата Репутация: 0 Автомобиль: пока нету	Перенесено из темы "ТермоМуфта" раньше все кричали электовентиляторы плохие не надежные, а щас все больше и больше переходт на сторону электровентиляторов))))

SCOUT	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:07
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Перенесено из темы "ТермоМуфта" Рома 618 а кто кричал что плохо? кинь в него грязью, просто тот кто кричал не грамму не изучал технической стороны вопроса ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Рома 618	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:10
Участник Покинул форум Сообщений всего: 135 Дата рег-ции: Февр. 2013 Откуда: Казахстан, Алма-ата Репутация: 0 Автомобиль: пока нету	Перенесено из темы "ТермоМуфта" SCOUT вы от чего будите ставить вентиляторы?

Митяй_010	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:11
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 673 Дата рег-ции: Янв. 2012 Откуда: Алматы Репутация: 11 Автомобиль: Toyota Hilux Surf KZN-130 1KZ-TE АКПП 94г	Перенесено из темы "ТермоМуфта" Электро вентилятор будет намного эффективней муфты если: 1. грамотно рассчитать мощность веников 2. считаю что надежней использовать не один а два 3. Изготовить соответствующий диффузор 4. обязательно установить блок управления электровентиляторами. Почему пока не задумываюсь об установке 1. Не попадались большого диамметра. Больше 38 см не видел 2. В паре использовать два более менее мощных не получится, так как радиатор у нас квадратный. 3. --- 4. Если просто подключить через реле то будут включаться кратковременно и резко - просадка напряжения. Также считаю что при использовании эл вентиляторов двигатель при резко возросших нагрузках получает кратковременный перегрев. Чего не произойдет с постоянно вращающейся термомуфтой. Это сугубо мое личное видение проблемы и мнение насчет эл. веников. -----

Choobee	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:12
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех.	Перенесено из темы "ТермоМуфта" Митяй да вам с такими изысками пора уже писать диссертацию на других машинах не перегреваются а вот на кз будет, где логика ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом"

SCOUT	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:13
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Перенесено из темы "ТермоМуфта" Митяй сначала изучи правильно вопрос. 1) "грамотно расчитать", что ты имеешь в виду? - разве полу дохлое произведение самого дешевого устройства в мире в виде муфты которая не работает в максимальной эффективности это правильно? грамотно должна была это сделать тойота а тойоте в 1000 раз проще повесить муфту и дешевле и мотор раньше сдохнет, большая доля умерших головок это заслуга не аффективной системы ОЖ.. 2) не использую никто, то есть твое "считание" тоже как бы под вопросом... если на низколетах стоит 2, то второй всегда нужен для кондиционера.. к примеру у свежих моторов стоит один электровентиль и к примеру на 200-250 л.с хватает до 400 вт мощности пропелера, устнавливаются от 2 до 8 скоростных пропелеры - чем больше скоростей тем качественее охлаждение так у бмв 6 скоростные пропелеры у меренов 8, у авто по бюджетнее 2-4... АМГ на своих монстров в виде 55 компрессор или 63 компрессор ставят пропелера в 850 вт, но там еще и 3 фазное питание на 110В, это уже космос .. но это мерседес в ТОПЕ. 3) диффузор это самое простое что можно сделать, никаких расчетов и пыжение умом, главное чтобы было максимально плотное соединение между пропелером и радиатором. 4) блок управления нужен для много ступенчатых систем, тут и поканает любое реле от ауди , там все в купе и силовое реле и контакторы для разных скоростей изучать нужно вопрос не только со стороны производителя а стороны пользователя! http://kiwi.kz/watch/uv6efgeiz2gz/ ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Pavel	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:14
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER	Перенесено из темы "ТермоМуфта" SCOUT пишет: Митяй сначала изучи правильно вопрос. АМГ на своих монстров в виде 55 компрессор или 63 компрессор ставят пропелера в 850 вт, но там еще и 3 фазное питание на 110В, это уже космос .. но это мерседес в ТОПЕ. Федосик даже у W220 3,5 л рестайл стоит трехфазник а это далеко не топ!

SCOUT	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:15
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Перенесено из темы "ТермоМуфта" Pavel Пашок W220 уже топ, не думаю что на С200 будет 3х фазник ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Pavel	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:16
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER	Перенесено из темы "ТермоМуфта" SCOUT пишет: Pavel Пашок W220 уже топ, не думаю что на С200 будет 3х фазник http://www.ebay.co.uk/itm/CL500-...h=item53f60c5b4b топ это когда полный фарш а так он даже и в базе

Алекс	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:17
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб	Перенесено из темы "ТермоМуфта" Pavel пишет: колхоз и отсутствие готового решения. Если бы тойота с завода не экономила не пришлось бы нам много чего колхозить вот в чем проблема! Павлентий, исправная штатная система хорошо работает. Тойоту с Мерином сравнивать не идейно. Они изначально в разных ценовых категориях. И не сказалбы я что Мерин супернадёжный. Такаяже железяка, только дороже.

Pavel	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:18
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER	Перенесено из темы "ТермоМуфта" Алекс пишет: Pavel пишет: колхоз и отсутствие готового решения. Если бы тойота с завода не экономила не пришлось бы нам много чего колхозить вот в чем проблема! Павлентий, исправная штатная система хорошо работает. Тойоту с Мерином сравнивать не идейно. Они изначально в разных ценовых категориях. И не сказалбы я что Мерин супернадёжный. Такаяже железяка, только дороже. Лешенька а где ты в моих словах нашел сравнение? Так поэтому они и в разных ценовых категориях! А 40 камри или консервная банка под названием ТЛК 200 ты хочешь сказать надежные авто? (Отредактировано автором: 21 Мая, 2013 - 05:59:00)

Алекс	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:19
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб	Перенесено из темы "ТермоМуфта" Pavel пишет: Лешенька а где ты в моих словах нашел сравнение? Хорошо, скажи тогда кто по твоему не экономит. Кто в твоём понимании супермашин? Для меня лично самые экономисты это ФВ. У них даже сливной пробки для антизриза не было.

Pavel	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:20
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER	Перенесено из темы "ТермоМуфта" Как барыга барыге скажу одно, мир не идеален но японо маме учится и учится у европы батюшки автомобилестроению

Алекс	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:21
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб	Перенесено из темы "ТермоМуфта" Pavel пишет: А 40 камри или консервная банка под названием ТЛК 200 ты хочешь сказать надежные авто? Конечно! 40-ки в Эмиратах в такси по 600ткм накатывают. Цена качеству соответствует. Pavel пишет: мир не идеален согласен! Pavel пишет: японо маме учится и учится у европы батюшки автомобилестроению У кого???? У друга рабочий GL450 80ткм цепь мотора в хламм! У соседа рабочий W221 с нуля брали, 12ткм комп двигателя весь мозг отшпилил. Моторы БМВ и Ауди - тут я согласен, у них двигуны хороши. У тебя Паш наверно давно немца не было.... купи, обнови воспоминания

Nikcola	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:22
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2981 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 17 Автомобиль: HiLux Surf-185 1996 3RZ-FE A.T.	Перенесено из темы "ТермоМуфта" Я вот почитал ваши размышлизмы, или когда Фодос Тойоту хаит, всегда задавался вопросом: "Что же Вы себя мучаете, издеваетесь над собой??? Продайте этоовнотойоту, и купите себе немца!!!" Однако, все хаят, Но покупают вновь Тойоту! Зачем? ----- Everybody Lies* (c) Dr. House M.D.

Toxic	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:23
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007	Перенесено из темы "ТермоМуфта" SCOUT пишет: а кто кричал что плохо? кинь в него грязью бугага лови! http://www.land-cruiser.ru/index...amp;#entry204866

Pavel	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 04:52:24
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER	Перенесено из темы "ТермоМуфта" Алекс пишет: Pavel пишет: А 40 камри или консервная банка под названием ТЛК 200 ты хочешь сказать надежные авто? Конечно! 40-ки в Эмиратах в такси по 600ткм накатывают. Цена качеству соответствует. Pavel пишет: мир не идеален согласен! Pavel пишет: японо маме учится и учится у европы батюшки автомобилестроению У кого???? У друга рабочий GL450 80ткм цепь мотора в хламм! У соседа рабочий W221 с нуля брали, 12ткм комп двигателя весь мозг отшпилил. Моторы БМВ и Ауди - тут я согласен, у них двигуны хороши. У тебя Паш наверно давно немца не было.... купи, обнови воспоминания У нас Нексии по третьему кругу с тазами в такси накатывают тоже цена качества! А вот как водилы е...т служебные машины а потом всей толпой орут что х...е машины мне не надо рассказывать! А об эмиратах ваашпе нечего говорить http://kolesa.kz/content/news/2013/05/police_veyron (Отредактировано автором: 21 Мая, 2013 - 06:48:11)

Toxic	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 06:55:47
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007	Nikcola +100, поддерживаю. Зачем постоянно дорабатывать напильником тойоту, если есть такие идеальные машины как мерседес и бмв?

Toxic	Отправлено: 21 Мая, 2013 - 06:59:43
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007	Pavel пишет: Датчик будет стоять на верхнем патрубке от роспрома ТМ-106 а управляться блоком с микроконтроллером! а чего датчик не мерседесовский? ну а серьёзно, почему от роспрома? и какая новая схема с микроконтроллером? или готовая от авто какого-то?

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (17): В начало « ... 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 ... » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 2 (гостей: 2, зарегистрированных: 0)

« Тюнинг »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.017] [ Gzip Disabled ]