 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
Замена подшипника полуоси Toyota 4Runner, Hilux Surf -185
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Подвеска (Модератор: morychok)
| Страниц (3): [1] 2 3 » |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Без описания| REYDER |
Отправлено: 02 Января, 2012 - 06:38:15 
|
 Совет Клуба  Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль .  |
Замена подшипника полоси процыдура очень не простая даже для СТОшников , здесь нужен спец инструмент которым обладают только офицыальные дилеры Тойоты и акуратность , отсутствие спец инструмента можно компенсировать сообразительностью и опытом а отсутствие акуратности ни чем не компенсируеться )) попытаюсь в кратце рассказать как делается замена подшипника полуоси в домашних условиях или на НЕспециализированом СТО . По порядку . 1- Снимаем колесо . 2- Сводим тормозные колодки , снимаем тормозной барабан , снимаем колодки . 3- Откручиваем болты крипления полуоси . 4- Откручиваем тормозную трубку , на нее можно одеть резиновый колпачек с тавотницы или пережать зажимными пасатижами тормозной шланг , дабы остановить вытикание тормозной жидкости из системы . На фотографии желтым выделенны болты крепления полуоси , и место крепления троса ручника . Зеленым , выделенно окошко через которое сводятся тормозные колодки . Синяя стрелочка показывает на датчик АВС который лучше открутить и вытащить со своего места , он чуток мешается при забивке нового сальника . Прикреплено изображение (Отредактировано автором: 02 Января, 2012 - 06:53:53) |
  
|
| REYDER |
Отправлено: 02 Января, 2012 - 07:00:47
|
|
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль . |
Жилательно слить масло с редуктора но не обязательно , можно приподнять ту часть чулка с которой вытаскивается полуось на 10-15 см с помощью домкрата и масло не будет от туда вытекать , так как мы меняли оба подшипника сразу масло было слито . Прикреплено изображение |
|
|
| REYDER |
Отправлено: 02 Января, 2012 - 07:54:18
|
|
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль . |
Вытащив полуось поменяли сальник , на старом сальнике видны следы от кольца АБС , следствие преждней неправельной сборки полуоси . Довольно часто мы встречаемся с тем что внутреняя часть сальника оказывается прогнутой во внутрь в следствии чего его внутреняя часть становится с перекосом относительно полуоси а диаметр увеличивается и как следствие течь масла , а причин этому сразу несколько , вопервых отсутствие спец оправки , многие пытаются подобрать из того что есть под руками к примеру головка на 36 - 40 , обойма старого подшипника и тд , сложность в том что сальник находится в углублении и придержать пальцами эту обойму не получается , это что-то должно быть не только одинаковым по диамету с сальником но еще и достаточно длиным )) во вторых металическая обойма сальника сделана из тонкого метала и один не правельный удар и сальник гнется . Я позже сфотографирую оправку которую я заказал у токаря для себя , сейчас она находится на у меня работе , и выложу в эту тему , с ее размерами . Прикреплено изображение |
|
|
| REYDER |
Отправлено: 02 Января, 2012 - 08:04:57
|
|
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль . |
И самое главное на чем очень многие спотыкаются , прежде чем разобрать посмотрите как было собрано )), а лучше сделать замеры , здесь я конечно их уже сделал . Обратите внимание кольцо АБС не допресовано до первого запорного колца , это очень важно , здесь многие и ошибаются эта не допресовка имеет свое точное растояние . От подшипника до наружной части кольца 33 мм . Прикреплено изображение (Отредактировано автором: 02 Января, 2012 - 08:08:14) |
|
|
| REYDER |
Отправлено: 02 Января, 2012 - 08:22:43
|
|
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль . |
При отсутствии семников запорные кольца просто срезаем болгаркой , здесь нужна аккуратность , очень важно не достать до полуоси , отступаем милиметра на два примерно от внутреннего края кольца и обрезаем , для этого лучше взять тонкий милиметровый обрезной диск , потом надрезаное кольцо лехко сбивается молотком , так же поступаем с кольцом АБС и со вторым запорным кольцом только не забудте снять при этом стопорное колцо , его резать нет необходимости . Да , чуть не забыл в рабочий тормозной цылиндр лучше вставить какую нидудь заглушку дабы туда не попала грязь , стрелочкой показано , только не подумайте что это кусок его трубки)) Прикреплено изображение (Отредактировано автором: 02 Января, 2012 - 08:27:05) |
|
|
| REYDER |
Отправлено: 02 Января, 2012 - 08:42:05
|
|
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль . |
Самое сложное достать старый подшипник , под него не подцепиться , его не разрезать так как он запресован в кожух не стали рисковать его выпресовывать для этого нужно было бы надавить на сам кожух , усилие заприсовки довольно большое и кожух можно погнуть . Достали подшипник разобрав его в обратном порядке как его собирают на заводе )) с помощью отвертки и зажимных пасатиж , выковыряли сипаратор , согнали шарики в одну сторону а в продивоположную сторону сместили полуось с внутренней обоймой подшипника . Перед сборкой нужно все помыть и протереть насухо . Прикреплено изображение |
|
|
| REYDER |
Отправлено: 02 Января, 2012 - 08:43:56
|
|
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль . |
Здесь показано все что нужно покупать для замены подшипника . Прикреплено изображение |
|
|
| REYDER |
Отправлено: 02 Января, 2012 - 08:50:27
|
|
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль . |
Вот так оно должно выглядеть уже в собраном виде , подшипник , запорное кольцо , стопорное кольцо , и на растоянии выше мной указаном кольцо АБС и еще одно запорное кольцо . Прикреплено изображение |
|
|
| Nephilim |
Отправлено: 03 Января, 2012 - 17:09:14
|
 Опытный Покинул форум Сообщений всего: 930 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: Алматы Репутация: 10 Автомобиль: T4R N215 SR5 1GR-FE |
Знакомый диск  Еще раз спасибо, Лёнь - тебе и Кайрату. Полуось едет, уже через недели 2 придет, но пока с того момента ничего не течет. ----- http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152055831 |
|
|
| marales |
Отправлено: 28 Января, 2012 - 13:55:00
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 298 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Алма-ата Репутация: 3 Автомобиль: Toyota 4Runner, RZN185, Колхоз Лифт))) |
Леонид, выложи фотографию моей полуоси... ----- В конце концов,среди концов, найдеш конец ты наконец |
|
|
| REYDER |
Отправлено: 29 Января, 2012 - 14:11:51
|
|
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль . |
Я выше упоминал про кривые руки , вот так люди спиливают запорные кольца , лехким движением корявой руки полуось превращается в металолом . Прикреплено изображение |
|
|
| REYDER |
Отправлено: 08 Апреля, 2012 - 14:37:24
|
|
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль . |
serg794 пишет: 1 можно ли снять кольцо АБС не ломая( не могу найти, а в выхи собрался на Дарью) 2 как снять внутреннюю обойму подшипника с полуоси 3 как и чем запрессовать все на место (послушал страшилки "профи" о необходимости греть и сажать на горячую) 1 да можно , для этого нужно срезать первое запорное кольцо и преобрести или самому изготовить семник дабы зацепиться за кольцо АБС и вытянуть его , ну или на пресс но здесь сложнее слишком большой пыльник барабана , дело в том что при повторной установке кольцо может уже плохо сидеть на своем месте по этому мы не рискуем и так не делаем . 2 после того как подшипник разобран полуось вытаскиваешь с кожуха , обойму подшипника как и запорные кольца подрезаешь болгаркой после этого она спокойно збивается зубилом и молотком 3 прессом , ничего не нагревая , сажу все на холодную , только все литолом нужно предварительно смазать , чтобы не на сухую )) |
|
|
| Cometis |
Отправлено: 23 Мая, 2012 - 03:28:57
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1343 Дата рег-ции: Сент. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 7 Автомобиль: Nissan следопыт/Jeep Patriot |
Да точно так же. У меня затрещал он, пришлось вскрыть и убедиться что ему полный кердык. |
|
|
| Севка |
Отправлено: 15 Июня, 2012 - 08:09:54
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1336 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 31 Автомобиль: Hilux, 2011,3,0 1kd, АКПП, парттайм серебро. |
groz94 Можно старый, если снимешь аккуратно! ----- не каждый рыбак охотник, но каждый охотник рыбак! |
|
|
| REYDER |
Отправлено: 23 Июня, 2012 - 18:20:12
|
|
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль . |
REYDER пишет: От подшипника до наружной части кольца 33 мм . Разбор еще не ремонтировавшихся сюрфов показал что с завода колцо АБС устанвливалось не 33 а 36 мм , сори за не верную информацыю  |
|
|
| UN7GKR |
Отправлено: 18 Июля, 2012 - 15:16:15
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1793 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 15 Автомобиль: Suzuki SX4, M16A. Nissan Patrol Y61, TB48. |
Определить что подшипнику хана, можно на подъемнике. Для этого надо поднять машину, снять колесо, снять тормозной барабан и подергать полуось туда сюда, если есть люфт, значит подшипник при смерти. Также можно проверить кривизну полуоси, только для этого надо завести мотор и включить передачу на АКПП. Полуось без колеса будет легко крутиться и биения флянца полуоси будут видны невооруженным глазом (будет восьмерить). Я прошел замену обоих полуосей на своем Сюрфе, сначала поменял правую, потом левую. Заводской брак вылез все равно, как бы я не ездил. Теперь обе полуоси новые, сальники, подшипники само собой тоже новые, старыми остались редуктор и ГП. ----- Чаще теперь бываю на сайте https://www.drive2.ru |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (3): [1] 2 3 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Подвеска » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |