 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
[1KZ-TE] Греется мотор
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)
| Страниц (19): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: Проблемы с двигателем
| SCOUT |
Отправлено: 28 Июня, 2010 - 16:02:29 
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146  |
радиатор чистый? крышка радиатора рабочая? термостат рабочий? гидромуфту проверяли? антифриз чистый? не темный? не булькатит когда останавливаешься? по поводу режима работы не сравнивайте чимбулак и просто город, это как мышь и слон, в городе мотор работает на 10-20% нагрузки в горах на всех 80-100%, от сюда многие и вскипают на подъемах если машина не тянет лучше ехать на Л, это даст мотору крутиться на больших оборотах и тем самым увеличить циркуляцию и на последок, меняеться не крышка а ГБЦ "головка блока цилиндров" бу - 400-600, новая 800 у.е (новая идет голая, без распредвала без клапанов) ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
  
|
| Narkolog |
Отправлено: 29 Июня, 2010 - 02:06:36
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 1254 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 25 Автомобиль: Surf 185, 1996, 1KZ-TE, АКПП. multi-mode, IRONMAN +2, OME front, RR HTR |
а мастера хорошие по ее замене есть ) сам проходил через это. в первую очередь надо смотреть из за чего не охлаждается двиг. ----- хрен вам а не номер моего авто! |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 29 Июня, 2010 - 04:03:26
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
bbbit что значит "что конкретно не знаешь" если пузырит то головке швах пришел, нужно снимать и смотреть, существует 3 способа решения, *замена на бу - но ее заранее проверяют, настраивают и притачиваю *ремонт своей, но кзтовские головки очень плохо варяться, и есть большой риск повторного прорыва газов * замена на новую - самый дорогой способ ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Narkolog |
Отправлено: 29 Июня, 2010 - 07:43:03
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1254 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 25 Автомобиль: Surf 185, 1996, 1KZ-TE, АКПП. multi-mode, IRONMAN +2, OME front, RR HTR |
Мастера работают вместе с нашим Рейдером-Леонидом. Мне сделали отлично..нареканий нету. Если надо могу тел. дать. причина выявилась сама-ушел антифриз из расширительного бочка..и из ох. системы много ушло.. Начал парить выхлоп как у паровоза.и конечноже кальян (пузырьки из трубки) при вскрытие оказалось 3 трещины..2 мелкие ..а через одну уже ОЖ в цилиндр поступала. менял сразу все на новое..новая голова 730уе. прокладки головы, крышки, коллекторов , сальник распредвала, маслоки, герметик, сальники оси малой заслонки, ну и помелочи там.. натяжитель грм (так как его не стал менять при замене ремня)...масляный фильтр, новое масло и новая ОЖ. (Добавление) Так как я все время находился с мастерами на сто..мной под шумок был отмыт впускной колектор, проверен ЕГР на герметичность, воздушная заслонка отремонтирована и отмыта, и так помелочи, были отмыты все снятые с движка детали...назад они встали уже чистыми... после ремонта помыл двигатель снаружи химией и он стал выглядеть как новый..ничто не потеет..все работает как надо. конечно стоило все денег..но зато мы получили новое сердце! ----- хрен вам а не номер моего авто! |
|
|
| Севка |
Отправлено: 29 Июня, 2010 - 09:30:39
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1336 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 31 Автомобиль: Hilux, 2011,3,0 1kd, АКПП, парттайм серебро. |
bbbit пишет: ГБЦ!ГЦБ ----- не каждый рыбак охотник, но каждый охотник рыбак! |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 29 Июня, 2010 - 13:14:10
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
Башка(ГБЦ) в наличии есть. Догадайтесь у кого..... Извените за рекламму. Неудержался.  Но бороться надо не со следствием, а с причиной. |
|
|
| REYDER |
Отправлено: 29 Июня, 2010 - 13:21:31
|
 Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль . |
А никто не предполагает что это может быть прокладку пробило под ГБЦ , тож вариант , но это только вскрытие покажет . |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 29 Июня, 2010 - 14:04:16
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
Для меня тож этот тэст с бутылкой не показатель. Вот когда расширитель бурлит как чайник - это даааа. У меня тоже греется, на тягунах, термостат поменял стало лучше но..... Сейчас радиатор чистить буду. Посмотрим чё получиться. Доп.радиатор на коробку приготовил, примостырить нада... только места там мало. |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 29 Июня, 2010 - 18:02:01
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
REYDER от тебя первого слышу что прокладку можно заподозрить, не разу не слышал о порче прокладки на тойотовских дизелях, а вот головки кругом и постоянно... срок службы есть у головок от 10 до 15 лет не больше, все через это проидут у кого машина до 99 года, в 99 году была проведена модернизация головки и улучшена циркуляция. а на счет следствия или причину, ответ просто отсутствие сервиса мотора и усталость металла все считают что тойота вечна и будет ездить до конца, только мотор не зависимо от желание прокладки (между рулем и сидентьем) выбирает когда этот конец пришел. считал головки которые заменили знакомые , счет перевалил за 30 шт у всех пробег от 200 до 320 тыс км, и все машины были в возрасте 10-15 лет, и все ездили без надлежащего сервиса (с лозунгом не мешай машине работать), и все ездили до того когда встанет тогда и полезу (она вставала и начинали филосовствовать почему лопнула - всеж нормально было), и все считали что у всех но только не у него... лопнет или нет головка? 100 пудово лопнет, или лопнула до вас у прежнего хозяйна это безъисходность... так что примите это как следствие и причину и все что кто может себе нафантазировать это уже к Алексу (Добавление) а на счет борьбы против перегрева удачной охоты за барабашкой, если вы в него верите да признаю бывает что пробка не держит давление - но тогда мотор кипит и на трассе и под нагрузкой в городе да признаю радиатор грязный но тогда на трассе грееться как утюг да признаю что термостат хреновый , но тогда грееться всегда, не зависимо от режима мотора да признаю что бывает от вязкомуфты вентилятора, но и ее можно отвергнуть , если мотор начал греться на подъемах, хоть гвоздь вбиваешь в муфту застопорив нее, все равно грееться  да еще Алекс упомянул радиатор АКПП, извините но его площадь в основном радиатор настолько мала что грех на него жаловаться, и на счет температуры масла доп радиатор нужен только для масла, а если вы ездя и кипя не разу не видели контрольку о перегреве масла акпп, о чем тогда речь.. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 30 Июня, 2010 - 12:10:10
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
bbbit пишет: В каком состоянии ГБЦ (б/у или новая), плюс сколько будет стоить? Новая. 740. Прокладка 5 тыщ. Ещё раз сори за рекламму. SCOUT пишет: все что кто может себе нафантазировать это уже к Алексу А кто фантазирует? Про мою машину. То что греется на затжных подъёмах, заметил 1 или 2 года назад. Нагрев только при 2400 и более. Этой весной, в мае, снял термостат, закепетил его. Вода почти закипела, он открылся гдето на 4-5мм. Новый открылся раньше и на примерно на 1см. Эффект от замены. Подъём на Алма-Тау от трассы до последнего тягуна(перед Табаганом) прошёл на D с 2700-3000 оборотов. Стрелка даже не колыхнулась,  только на тягуне пошел нагрев. (Раньше я на пол пути сбрасывал обороты до 2200 и включал печки.) Сегодня отдал радиатор на чистку и запайку верхней банки. Про головки, следствия и причины. Спорить нет желания, да и пустое это. По опыту работы на СТО знаю... что забраковать башку, ответственнось огромная, и надо быть уверенным на 200% в свох словах и буквах. Что бы небыло так: Чел вложил полтора куска зелени, а проблема осталась.(в какомнибудь термостате за 10 долларов.)  |
|
|
| REYDER |
Отправлено: 30 Июня, 2010 - 13:50:56
|
|
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль . |
Алекс пишет: Про головки, следствия и причины. Спорить нет желания, да и пустое это. По опыту работы на СТО знаю... что забраковать башку, ответственнось огромная, и надо быть уверенным на 200% в свох словах и буквах. Что бы небыло так: Чел вложил полтора куска зелени, а проблема осталась.(в какомнибудь термостате за 10 долларов.) +100 , Дизеля разбираеш у всех на башке между седлами трещины , и так с ходу и нескажеш насколько глубока "кроличья нора" , хотя в принцыпе можно и просветить , тода уж конкретно видно , а так сразу браковать , себе же дороже может обойтись . |
|
|
| VesNik |
Отправлено: 30 Июня, 2010 - 15:52:23
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33" |
а еще грется под нагрузкой может тупо от того что у Вас будут лить пару Форсунок)) -----  |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 30 Июня, 2010 - 15:53:03
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
ничего в головке светить не нужно, берешь головку под мышку и везешь на опресовку, голову герметизируют опускают в жидкость и дают давление внутри, и она сразу себя выдает... если не ошибаюсь операция проверка с приточкой стоит в диапозоне 7000 тг узнавал когда моя головка на 2лте гнала, снимал бошку 3 раза, на вид не одной трещины не царапины, но машина грелась как утюг, при этом было заменено все а вот поршневую я не проверял, а когда мотор скинул после замены вынул поршень и увидел что кольца лопнуты... (Добавление) Алекс и REYDER если обратите внимание вначале темы я предложил автору провести проверку узлов и он сам выдал пост о том что идут пузыри в бутылку, куда еще копать, что термостат пузыри делает??? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Narkolog |
Отправлено: 30 Июня, 2010 - 16:39:26
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1254 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 25 Автомобиль: Surf 185, 1996, 1KZ-TE, АКПП. multi-mode, IRONMAN +2, OME front, RR HTR |
я не ждал..все купил на толеби муканова в магазине тойота..только за прокладкой 5 номер пришлось побегать..была тока в тсп в автоленде..там три типа прокладок..различаются по номерам мне когда голову сняли..на 4 поршне ОЖ собралась за ночь...еще немного и гидроудар в печень. бабла ушло 200 штук...ниразу не пожалел..что заморочился на ремонт..спасибо Скауту за моральную поддержку и советы при ремонте и выборе запчастей! (Добавление) вообще сделали быстро..в понедельник с утра сняли голову..во вторник после обеда уже уехал с сто. за снять поставить 40 тыщ. ----- хрен вам а не номер моего авто! |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 01 Июля, 2010 - 04:03:02
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
SCOUT пишет: идут пузыри в бутылку, куда еще копать, что термостат пузыри делает??? От термостата они могли начаться. Я вот про чё. |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 01 Июля, 2010 - 04:25:29
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Алекс да бывает так что машина приезжает вечером в нормальном состояние не ездя в горы годами, просто пенсионерский вариант, едил дедеушка на 78 выше альфараби не поднимаеться, всегда следит за машиной , машина под ним лет 5, и тянет, и не дымит и не грееться, а тут утром завел и звонит, белый дым пошел не стого не ссего, просто за ночь был перепад температуры и с утреца похоладало, и вот вам результат, голова дала трещину. Да и трещины образуются не за день и не за месяц, они живут и ростут месяцами и годами, и мы с ними ездим еще какоето время, а потом наступает момент когда трещина добираеться до водяной рубашки, но перед этим она убивает компресию образовав каньен между клапанами, но мы заметя что упала тяга, лезем не проверять компресию а как многие советуют, идем в магазин за автохимией, и прочей рекламной бредятиной, вот тебе и следствие и причина еще есть один секрет у тойоты по поводу голов, колектор чугунный цельный ставился на все моторы до 98-99 года, и все моторы подвержены слабости головок, после 99 ведь не трещат ... да там головка немного доробатаная, но там еще и колектор состоит из 2х частей, 1-2 гофра 3-4 цилиндр, причем независимо кулерная или не кулерная версия... а помимо трещин головки еще сильно ведет, что приходиться их точить по плоскости... ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (19): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |