 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
[1KZ-T/TE] Чистка впускного коллектора
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)
| Страниц (9): « 1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 » |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: Необходимая процедура или нет?
| SCOUT |
Отправлено: 11 Ноября, 2013 - 12:19:09 
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146  |
Метис все нужно промыть, и поменять шланг и хомуты. и так инфа для всех эти дросселя не текут, они изнашиваются в части большой заслонки ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
  
|
 Toxic |
Отправлено: 11 Ноября, 2013 - 15:09:03
|
 Administrator Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007 |
SCOUT пишет: Beta старое все отмой в саляре, карбом обезжирь и на герметик... новье без герметика течет сопливет через год впускной чистил, ставил новые металлические прокладки все, и на дросселе тоже, за 3 года ничего не сопливит нигде. на дросселе ты когда снимал - мазал, до этого без герметика было... помпа тоже без герметика, тоже не бежит 2 года уже. шланги ОЖ тоже все без герметика, хотя люди мажут, я видел... хз кому как, мне както проще открутить болты и снять деталь и не шкрябать там потом пол года остатки герметика... моё мнение что герметик нужен если он там был с завода (например как на поддоне коробки) или если привалочные поверхности деталей повреждены (раковины, глубокие царапины)... |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 11 Ноября, 2013 - 15:37:11
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Toxic Вова когда на конвейер встанешь, тогда и будешь расказывать как лучше. у тебя коллектор откручивался один раз в жизни, а у многих история умалчивает, и если были прецеденты того что коллектора текут с новыми прокладками, то потом не докажешь не кому что у него коллектор кривой. шланги на герметик садят только по причине того что нет на замену нового, а ездить нужно, я не мажу герметиком все на литол, не разу не текло. на счет остатков герметика ты его и будешь полгода шкрябать а у меня его снимают за 2 минуты, чем и отличается человек делающий один раз в жизни против тех кто это делает каждый день. тойота везде все мажет с завода, только впускной и выпускной не намазан, выпускный по причине что сгорит, а впускной по причине того что нужен сервис каждые 50-70 тыс, а течи из под него и начинаются у всех уже к 200 тыс (ЕСЛИ В МОТОР НИКТО НЕ ЛЕЗ) ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 05 Января, 2014 - 16:45:51
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
ANDRE2274 я в теме раз 300 указывал, процедуру.. 1) снять все 2) почистить и промыть все 3) прокладки на герметик и собрать все))) ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 05 Января, 2014 - 16:51:16
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
ANDRE2274 нет, скорее всего с топливной что то или клапана нужно проверять на зазоры ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Maximum |
Отправлено: 27 Июня, 2014 - 11:24:38
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 297 Дата рег-ции: Дек. 2012 Откуда: Алматы Репутация: 3 Автомобиль: KZN 185, 1996, 1KZ, АКПП, Multi |
Al пишет: Всем здравствуйте! подскажите кто как откручивал ЕГР (пробовал снять впускной для чистки но смог только заменить сальники на заслонке - к ЕГРу не смог подобраться ни со стороны турбины ни со стороны заслонки может кто что подскажет (каким инструментом пользовались, отмачивали, откуда подлазили, что снимали дополнительно), а так же после сборки надо ли выгонять воздух из топливных трубок и как это сделать Много вопросов. Гугл поможет и ответит на массу вопросов. Я тоже не знал откуда подобраться, но вот уже разобрал. Вот если что http://www.drive2.ru/l/1965603/ |
|
|
| Maximum |
Отправлено: 27 Июня, 2014 - 11:27:20
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 297 Дата рег-ции: Дек. 2012 Откуда: Алматы Репутация: 3 Автомобиль: KZN 185, 1996, 1KZ, АКПП, Multi |
А теперь и у меня вопрос. Всё разобрал, мою впускной. Не нравится мне пластелин в дырках впуска на головке. Думаю и там помыть химией, точнее уже помыл и продул керчером. Заодно заменю масло в двигателе. Я так понимаю теперь нужно стартером покрутить чуть чуть чтоб гидроудара небыло? Пока не собрал впускной - чтоб вода вся вышла? |
|
|
| Toxic |
Отправлено: 27 Июня, 2014 - 11:41:26
|
|
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007 |
Maximum ужс.  продуй теперь хоть воздухом для начала, потом выкрути свечи и покрути стартером. можешь ещё снять фишку со Spill Valve чтобы солярка не лилась в цилиндры при этом. |
|
|
| Maximum |
Отправлено: 27 Июня, 2014 - 11:46:31
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 297 Дата рег-ции: Дек. 2012 Откуда: Алматы Репутация: 3 Автомобиль: KZN 185, 1996, 1KZ, АКПП, Multi |
Спасибо. Понял. Сниму форсы. Как раз погляжу на них. По поводу продуть - я думаю чтоб вся вода высохла (её там не много ибо керчер неплохо выбивает) высушить старым феном жены. По пол часа на каждый горшок думаю хватит  |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (9): « 1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 11 (гостей: 11, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |