 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
Установка доп. радиатора для АКПП
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Тюнинг (Модератор: morychok)
| Страниц (20): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: Радиатор от Pajero  Toxic |
Отправлено: 30 Января, 2012 - 10:27:50 
|
 Administrator Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007  |
REYDER отвечу за Кубу, он ещё вроде не подключил... приборы говорят что нужно. если загорается лампочка, это уже финиш.. с радиатором меньше греется коробка, и движок соответственно... я вчерась заежжял на этот Ушконыр, движок максимум до 96 нагрелся, коробка - 115-118. (стрелка температуры двига не думала двигаться) |
  
|
| Cuba |
Отправлено: 30 Января, 2012 - 10:28:21
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 6116 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty KZ Репутация: 48 Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7 |
REYDER пишет: ни разу у меня эта лампочка не загоралась Леня, у меня радиатор меняный, и скорее всего - это кытай, а кытай не страдает такой теплоотдачей как оригинал ----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения |
|
|
| Cuba |
Отправлено: 30 Января, 2012 - 10:35:48
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 6116 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty KZ Репутация: 48 Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7 |
Toxic пишет: я вчерась заежжял на этот Ушконыр, движок максимум до 96 нагрелся, коробка - 115-118. (стрелка температуры двига не думала двигаться) Ты доп радиатор подключил? У меня температура полезла и AT-TEMP загорелся, у Мульти тоже темп загорелся (Отредактировано автором: 30 Января, 2012 - 10:36:28) |
|
|
| Toxic |
Отправлено: 30 Января, 2012 - 11:01:20
|
|
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007 |
Cuba да, подключил, сразу как поставил. но он не панацея, градусов 5-10 выиграешь в зависимости от условий и расположения... лампа вроде как при 150ти загорается, а у меня даже до 120 не дошло, я думаю дело всётаки дело в состоянии/качестве основного радиатора... |
|
|
| Cuba |
Отправлено: 30 Января, 2012 - 11:08:44
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 6116 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty KZ Репутация: 48 Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7 |
Toxic пишет: но он не панацея, градусов 5-10 выиграешь в зависимости от условий и расположения... Ну ХЗ как насчет панацеи, у TRD с треснувшей башкой на Малай-Сары перестал греться после установки, до установки температура лезла вверх. Попробую на выхах подключить, там не все так просто, надо шланги грамотно проложить ----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения |
|
|
| REYDER |
Отправлено: 11 Марта, 2012 - 03:44:59
|
 Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль . |
Toxic пишет: EYDER отвечу за Кубу, он ещё вроде не подключил... приборы говорят что нужно. если загорается лампочка, это уже финиш.. с радиатором меньше греется коробка, и движок соответственно... Я думаю так , что лучше в этом случае заказать и купить новый оригинальный радиатор или на разборе с япы бу со свежих машин , обосную , выносной радиатор будет охлаждаться только при движении на определенной скорости и выше , а родной охлаждается вентелятором постоянно в не зависимости от скорости , а фишка в том что греется коробка не при нормальном движении а как раз на малой скорости , при затяжных подемах где скорость не большая а нагрузка на коробку огромная , в снегу , в грязи и т.д , можно конечно попробовать на выносной радиатор установить электричиский вентилятор но это и термо датчик нужно врезать в систему , так что как то так , а китай радиатор он потому и дешево стоит что нормально не работает , пустая трата денег . |
|
|
| Toxic |
Отправлено: 11 Марта, 2012 - 04:07:10
|
|
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007 |
REYDER у меня и так новый оригинальный, но дополнительный к нему не помешает. особенно летом по трассе на перевалах. |
|
|
| Cuba |
Отправлено: 11 Марта, 2012 - 12:00:17
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 6116 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty KZ Репутация: 48 Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7 |
Elportizane пишет: а я седня под машину заглянул и у меня ваще на раме висит мне ваще надо думать добовлять или это актуально только для дизиля ? добавляем на дизеля, т.к. доп радиатора АКПП нет ----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения |
|
|
| Воин |
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:18:37
|
 Участник  Покинул форум Сообщений всего: 129 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Бегун 130-ый |
Тоже на выходных собрался ставить радиатор АКПП. Вопрос какой радиатор по площади больше с Пыжика или с Делики? Если с делики то какой - квадрат/булка? Сейчас померил радиатор АКПП с пыжика БЕНЗИН 3000 - не впечатлил у него размер совсем игрушечный 13*24 см /примерно.... С кого искать радиатор то?))) Пасиба заранее за ответ.... ----- Броня крепка... И танки наши быстры!!! |
|
|
| Воин |
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:26:38
|
|
Участник Покинул форум Сообщений всего: 129 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Бегун 130-ый |
Да есче вопрос вешать радиатор нада при входе АТФ в радиатор или после? Логически до основного радиатора..... если так то какой из щлангов идет на подачю из АКПП - - в ОСНОВНОЙ РАДИАТОР? То есть какая их схем правильная? : 1. акпп - доп. радиатор - основной радиатор 2. акпп - основной радиатор - доп. радиатор ... ??? ----- Броня крепка... И танки наши быстры!!! |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:27:17
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Воин маленький это с мотора, акппшные у митсы везде большие, у паджа 2.8 или 3.0 просто прелестный большие радиаторы. от 2.8 такой  от 3.0v6  любого хватит ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Воин |
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:29:55
|
|
Участник Покинул форум Сообщений всего: 129 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Бегун 130-ый |
SCOUT не понял как с мотора? Ты имееш ввиду охлаждение моторного масла ДВС? (Отредактировано автором: 28 Марта, 2012 - 11:30:27) |
|
|
| Cuba |
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:33:34
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 6116 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty KZ Репутация: 48 Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7 |
SCOUT пишет: у паджа 2.8 или 3.0 просто прелестный большие радиаторы.  , у пыжа бегемота 3.0 бенза, радиатор меньше чем у 2-го пыжа 2,8 дизель.Воин пишет: То есть какая их схем правильная? : вот эта правильная Воин пишет: 2. акпп - основной радиатор - доп. радиатор Воин пишет: Вопрос какой радиатор по площади больше с Пыжика или с Делики? Если с делики то какой - квадрат/булка? Да они помоему по млощади одинаковые, ну + - немного. Тебе надо по месту установки подбирать радиатор, у 130-го меньше места за бампером, чем у 185-го. Народ на 130-е на защиту двига его ставит, в теме есть фото. ----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:38:54
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Воин да у некоторых паджей еще на харе висит доп радиатор для масла мотора, тоже скажем так полезная штука ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Воин |
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:39:51
|
|
Участник Покинул форум Сообщений всего: 129 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Бегун 130-ый |
SCOUT "Патрон ты был - ПРАВ"!))) Шас пошол есче раз полазил обнаружил. Но на бензе стоит как на 2,8 (судя по твоим фото). Cuba Мне кажется что нужно ставить до радиатора основого - воздух будет охлаждать (хоть и не много АТФ) и уже немного остуженым будет приходить в основной радиатор. "Я так думаю" С Мимино)))) Какие мысли? Или я не прав? И по поводу какой из шлангов подача в радиатор? ----- Броня крепка... И танки наши быстры!!! |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:47:36
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Воин не совсем, там нужно как раз после основного, чтобы в акпп поступало максимально охлажденное масло, тогда и из акпп оно будет идти менее горячим. схема акпп}основн}доп}акпп применяется у всех производителей, только тойота почему то не применяет ее, не ставя вообще доп радиатор, доп радиаторы на тойоте появились только на 100 тлк арабах, и на 120 прадосах, в арабии.. для других рынков так и не ставят. знакомый в том году на 120 не смог заехать в гору летом, тупо акпп перегрелось, рядом с ним ехали 2 паджа с 2.8 и 3.5 они его уделали как тряпку, хотя у 120 был под капотом 4.0... после поставили на него доп стоковый, он кстати не такой большой у 120, и он больше не кипел по акпп ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Cuba |
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:48:22
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 6116 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty KZ Репутация: 48 Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7 |
Воин пишет: Cuba Мне кажется что нужно ставить до радиатора основого - воздух будет охлаждать (хоть и не много АТФ) и уже немного остуженым будет приходить в основной радиатор. "Я так думаю" С Мимино)))) Какие мысли? Или я не прав? Вот ты сам подумай, у тебя один радиатор и на коробан и на антифриз, жижа вылетая из АКП залетает в доп радиатор, охлаждается, потом залетает в основной радиатор, нагревается и уже горячая идет в АКПП, как то глупо получается Воин пишет: И по поводу какой из шлангов подача в радиатор? Шланг с водительской стороны (если смотреть на морду, то слева) идет на АКПП, за него и цепляй доп. радиатор ----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения |
|
|
| Воин |
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:52:56
|
|
Участник Покинул форум Сообщений всего: 129 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Бегун 130-ый |
Cuba SCOUT Убедили)))) Сдаюсь))))  У праворукого сурфа шланг с радиатора со стороны рулевого редуктора так? Это получается выход из основного радиатора в АКПП (суда нада вешать)...так?))))  ----- Броня крепка... И танки наши быстры!!! |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 12:12:08
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Воин на счет радиатора по картинке выше, большой это не 3.0v6 это 3.5V6 на 130 трубки идут по правой стороне, вход также с правой стороны, выход куда и нужно подцепятся он слева. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (20): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 8 (гостей: 8, зарегистрированных: 0) |
| « Тюнинг » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |